F02 frisst Öl

14.01.2014, 22:27

Bei mir genau das gleiche Problem bei ca. 50.000. Dichtung am Kurbelwellengehäuse war defekt. Euro+ ---> 0 € für mich

TomS · 15.01.2014, 18:13

Nagut, wer trotz diverser Warnlampen und Meldungen weiterfährt ist dann auch selbst schuld...

surfing-scient · 25.01.2014, 10:49

Hallo,
meiner ist nun wohl ohne vorherige aufklaerung umprogrammiert worden, statt 1 liter zwischen leer und voll werden nun 2 liter aufgefuellt , d.h. nicht der oelfrass wird beseitigt, man muss nur weniger oft auffuellen, frueher haette man gesagt, da sei nun zu viel oel drin. M.e. bleibt doch das risiko, dass nun das zuviele oel den motor zusaetzlich kaputt macht? Ausserdem muss ich auch so alle 2 bis 3 tkm nachfuellen. Was meint ihr? Ich ueberlege nun, meine rechtsschutzversicherung einzuspannen, das ist doch alles eine mogelpackung?

warp735 · 25.01.2014, 12:23

Auf der Anzeige steht nun also du sollst 2l auffüllen? Das kommt ja fast nem Ölwechsel gleich

Andrzej · 25.01.2014, 18:37

Zitat:

Zitat von surfing-scient

Hallo,
meiner ist nun wohl ohne vorherige aufklaerung umprogrammiert worden, statt 1 liter zwischen leer und voll werden nun 2 liter aufgefuellt. Was meint ihr?

Das ist eine vernuenftige Loesung, denke ich, weil es sich im grossen Motor immer genug Platz fuer einen zusatzlichen Liter Oel findet und dank solchen Umprogramierung muss Mann seltener nachfuehlen.
Taetsaechlicher Oelverbrauch senkt Mann damit aber nicht...
MfG
Andrzej

yahhdigg · 30.01.2014, 15:51

Beim letzten Werkstattbesuch wurde bei mir unter anderem auch das Kurbelwellengehäuse ausgewechselt (und paar andere Dichtungen, was jedoch ein anderes Problem war).

Vorher hatte ich einen Verbrauch von ungefähr 1l/1000km... Jetzt hab ich seit dem letzten mal 1l nachfüllen schon etwa 1400km und es zeigt noch 3/4 voll an...
Mal schauen, besser ist es schonmal =D

surfing-scient · 30.01.2014, 15:57

haben die denn auch umprogrammiert? so dass jetzt zw. leer und voll 2 Liter reingehen statt 1 Liter - dann könnte nämlich der Verbrauch so hoch geblieben sein. - mal nachfragen bei BMW.

25.02.2014, 15:08

Da kannst du ja noch froh sein. Mein F01 verbraucht 0,75 Ltr. Öl auf 1.000 km. Auch das doppelte soll laut BMW noch hinnehmbar sein.

oddysseus · 25.02.2014, 16:26

Im post 69 habe ich doch schon alles geschrieben

Ventilschaftdichtungen wechseln lassen, danach wird es besser!

http://imageshack.us/a/img268/6788/fgnb.jpg

Schaue dir die defekten an, links sitzt die feder so gar nicht ganz auf, wie soll da öl noch zurückgehalten werden? Diese Dichtung war 80tsd. km verbaut!

Beim N62 sind die Dichtungen der Auslassventile extremer hitze ausgesetzt, weil da die heissen Abgase an den ventilen vorbei müssen.
Die dichtungen trocknen aus und das öl kann so besser in den Brennraum.

Beim N63 sitzen Turbolader in dem V,die Hitze kann nicht entweichen, die Kühlwassertemp. wird hoch gehalten um bessere Abgaswerte zu erzielen, kein wunder, dass dort alles austrocknet.

Wann werden in "D" die ersten N63 endlich mal geöffnet und repariert???

mfg odd...

ps. Öl nachkippen ist schön und gut, dabei kann sich aber der Kat zusetzen

stefanmartin · 25.02.2014, 17:27

Lt. BMW ist bei allen aktuellen Modellen ein max. Ölverbrauch von 0,7 l/1.000 km möglich, 1,5 l/1.000 km gilt für M-Modelle. Mein 750i verbrauchte bis vor vier Wochen fast 0,9 l/1.000 km und das nach ca. 95.000 km. Nach vier Monaten, unzähligen Werkstattaufenthalten und zwei Messfahrten erhielt ich Ende Januar einen AT-Motor. Der Ölverbrauch scheint nun in Ordnung zu sein. Hartnäckigkeit ist gefragt.

Dafür hatte ich am Wochenende einen Injektorenschaden. Vier davon werden gerade für 1.500 Euro ausgetauscht. Ich bin gespannt was als nächstes kommt.