Motorraum: Sägen im Leerlauf

[Chioliny]

Zitat von Olitschka

Hast es überlesen

Hallo,

Ah ja, dass musste ich ja überlesen, bei dem Wort Audi und so bin ich schon raus

Aber Danke für die Info, diese Dichtung habe ich auch schon getauscht.

Grüße Holger

[Asrael]

Zitat von Chioliny

bei dem Wort Audi und so bin ich schon raus

Es hat Zeiten gegeben da konnte ich mir die BMW wo ich wollte nicht leisten, da bin ich Quattro gefahren, nur 5 Ender und kein einziger hat mich enttäuscht.

OK, der 200 Turbo Quattro ist in den Graben gefallen, aber ob das Audi zuzuschreiben ist

Nichtdestotrotz, der 7er geht dieses Jahr echt an die Substanz. Gerade alles gemacht zum TÜV, musste ja nur einen Mitteltopf einbauen, die hinteren Tieferlegungsferden einbauen(40er Federn mit 30er Unterlage...), die Styling 5 eintragen lassen und TÜV.

Dann hat das Heizungsventil den Dienst versagt, dann hat meine Werkstatt einen Reifen vernichtet, den 2. musste ich natürlich selber bezahlen, damit auf einer Achse beide gleich sind... und weil es so schön ist, jetzt noch beide Querlenker

Wenn das so weitergeht komm ich nie zum Edelstahlauspuff

[SALZPUCKEL]

was ich ja nicht ganz nachvollziehen kann ist, was hat der Öldeckel mit Falschluft und Gasbetrieb zu tun ???

Falschluft (auch über den Öldeckel) ist klar, dann sägt der aber sowohl bei Benzin als auch bei Gas.
Oder ist deine Gasanlage so Fett eingestellt, dass der die Falschluft nix ausmacht ???


Gruß
Wolfgang

[Asrael]

Servus,

nachdem das sägen kurzfristig weg war, hat es vor gut 4 Wochen wieder angefangen.
Es ist manchmal so schlimm dass er abstirbt wenn ich einen Gang einlege und manchmal läuft er normal.
Ab und zu lief er auch auf Gas schlechter, aber nur ein bisschen.
Die Gasanlage habe ich extra nochmal einstellen lassen und alles nochmal gründlich mit Bremsenreiniger abgesprüht.

Dass er irgendwo Falschluft zieht kann ich fast sicher ausschließen.

Da ich ihn gestern eingewintert habe, habe ich den LLR wieder ausgebaut und festgestellt dass im LLR der Schieber sich ohne Widerstand dreht. Ich habe ihn hochgehoben und in das "untere" Loch geschaut und je nachdem in welche Richtung ich ihn gedreht habe hat sich der Schieber mitgedreht.
Als ich ihn beim letztenmal ausgebaut habe, habe ich darauf mit geachtet, sondern ihn nur ordentlich mit Bremsenreiniger gespült und dann mit WD40 eingesprüht.

Ist mein LLR defekt oder hat das Ganze doch eine andere Ursache?

Kann es auch am LMM liegen? Welche Ursachen könnten das dann sein?

Danke

[GM3]

soweit ich weiß sollte man den jedenfalls den LLR niemals mit Bremsenreiniger ausspülen...

[Olitschka]

Leichtes Drehen ist aber schon mal gut.
Brummt er denn bei Zündung an (Motor aus) ?
Das war beim E30 immer ein Zeichen das er noch heil ist und ich denke das wird immer noch so sein, da er ja baugleich ist.

[dansker]

Wenn er Trotzdem sägt, dann die Ventile mit einem grösseren Spiel Einstellen, wobei ich mir übrigens sicher bin, das die Augenblickliche Einstellung zu Stramm ist! Da der R6 gerne bei richtigen Ventilspiel etwas "Nuschelt", weiss (fast) jeder, und darum hat man wohl das Spiel geringer Eingestellt, um dieses "Nuscheln" zu Unterbinden. Aber, ein zu strammes Ventilspiel wirkt sich auf den Leerlauf Deutlich Negativ aus!

Gruss dansker