


BMW 7er, Modell E32 |
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14.01.2013, 06:57
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#1
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nur ölich fröhlich..
Registriert seit: 18.05.2002
Ort: Schwerin M/V
Fahrzeug: E32 740 iL 01.94 // E39 523i AT 04.98 // E39 523iT 06.00 // E30 335i in Bau..
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neu oder wenig gelaufen heißt nicht heil...
ich tendiere allerdings dazu das sich irgendwo flugrost angesetzt hat, würde auch zu den 3 monaten standzeit passen. genug metall is am block und wenn er irgendwo feucht gestanden hat isses kein hexenwerk. Geht das Geräusch drehzahlabhängig mit?
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14.01.2013, 07:57
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#2
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Dickschiffkapitän
Registriert seit: 13.08.2010
Ort: Unterammergau
Fahrzeug: E32 735iA, BJ 5.1992, EZ 8/92, Nissan Patrol 2,8 TD EZ 01/92, Ford Transit 2,4 TDE
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Zitat:
Zitat von 730SN
Geht das Geräusch drehzahlabhängig mit?
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Kann ich nicht genau sagen, minmal vieleicht.
Wahrscheinlich kommt es wirklich von der Standzeit, da es davor nicht war.
Die Wasserpumpe schließe ich mal aus, das Geräusch kommt nicht aus der Richtung, ist mehr mittig, eher hinterer Teil Ansaugbrücke.
Wahrscheinlich muss er wirklich nur bewegt werden.
Ich gehöre (leider) zu den Fahrern die auf jedes Geräusch beim Auto hören und auch jedes Geräusch am eigenen Auto kennen 
Das macht das Autofahrerleben und das meines Schraubers manchmal schwer  , aber nicht so dass ich bei jedem Knartzer gleich losheule 
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14.01.2013, 20:57
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.03.2010
Ort: 47799
Fahrzeug: 735ia.8/89/Schwarz&Schwarz.e38 V8 Voll.
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15.01.2013, 07:38
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#4
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Dickschiffkapitän
Registriert seit: 13.08.2010
Ort: Unterammergau
Fahrzeug: E32 735iA, BJ 5.1992, EZ 8/92, Nissan Patrol 2,8 TD EZ 01/92, Ford Transit 2,4 TDE
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Zitat:
Zitat von Günny735
Keine Tränen !!!...das ist Salz
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O Mann, da hab ich noch gar nicht daran gedacht  
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15.01.2013, 11:37
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 13.06.2004
Ort: Bad Wünnenberg
Fahrzeug: 735i(E32) 760i(E65)740il(E38)M5(E34)B12(E38)
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__________________
Strom tut erst dann weh wenns riecht (Alte Elektriker Weisheit)
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15.01.2013, 20:34
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#6
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12-Zylinder Pilot
Registriert seit: 31.03.2011
Ort: München
Fahrzeug: E32 750i, Prod. 10.03.1989 / E65 760i Individual, Prod. 26.04.2004 / Indian Chieftain, 2016
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Fahr den Nobelhobel mal ein wenig, das wird ihm gut tun. Ich hatte meinen Fuffi mal nur 2 Wochen stehen, da war er grad a weng unwillig. Die Fahrzeuge müssen und wollen bewegt werden, auch wegen ihrem Alter. Erst wenn sie eingelagert werden mit den ganzen dazu gehörigen Vorbereitungen vertragen die das längere stehen. So zumindest meine Erfahrung.
Das Anlassen ist tatsächlich witzig, wenn meiner länger stand: das Anlassgeräusch vom 12er kennt man ja, es klingt zunächst ein wenig unwillig, dann reißt er durch und bringt den Kurbeltrieb in Bewegung uns springt mit einem lauten "Wrrrrruumm" an, sprotzt und spuckt das es eine Freude ist, regelt ein wenig auf und ab und so nach 2 Minuten, wenn sich alles ein wenig erwärmt hat, passt es dann. Wählhebel auf "D" wird noch ein wenig beleidigt angenommen, er hat ganz gern noch ein wenig erhöhte Drehzahl erst. Und dann darf es auch losgehen. Er will seine Zeit zum Aufwachen, zum strecken und recken...:-).
Ja, unsere Dicken haben eine Seele, ihren eigenen Charakter, sie spüren das Streicheln, das Zureden, die Pflege, die sie bekommen. Und sind beleidigt, wenn man sich nicht im sie kümmert...
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"Aerodynamik ist nur etwas für Leute, die keine Motoren bauen können." (Enzo Ferrari)
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22.06.2020, 20:28
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#7
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Neues Mitglied
Registriert seit: 07.06.2020
Ort: östlich von Dresden
Fahrzeug: E32 - 735iA 1991
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Hallo - ich belebe den Thread mal wieder:
Mein Dicker zeigt exakt die selben Symptome:
schleifendes Geräusch aus "der Mitte" des Ansauggeweihs.
Die Wasserpumpe und deren Lager kann ich ausschließen: bei abgelegtem Riemen ist das Geräusch dennoch da.
Wer hat einen heißen Tipp?
...und bitte kommt nicht auf die Idee dass es die Lagerschalen sind - darauf hab ich keine Lust
PS:
bin neu hier, seit 3 Wochen stolzer Besitzer, parallel überzeugter e39 Fahrer
Micha
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