E34 Domlager hinten im E32? Was ist zu beachten?

[wilken110]

passt alles 1 zu 1 habe ich letze woche auch gemacht gruß roy

[Setech]

Zitat von taxi77

ich frage mich was dieses blöde komentar nun soll!!

Du gehst auf Gegenfragen nicht ein. Wiso soll jeman qualifiziert antworten, wenn Du selber die Beiträge gar nicht list.

Ganz nebenbei, Teile die im eigenen Fahrzeug verbaut wurden und auch in anderen Serien von BMW Verwendung finden müssen nicht eingetagen werden.

Für die Suche:

Zitat von Stiefelknecht

Laut ETK passt es nicht.

Genau so sieht es aus. Laut ETK passt es nicht - fertig.

Zitat von wilken110

passt alles 1 zu 1 habe ich letze woche auch gemacht gruß roy

Glückwunsch - Du hast mit Wahrscheinlichkeit deine Fahrwerksgeometrie erfolgreich geändert.

Um es etwas ausführlicher zu machen, vielleicht list es hier jemand.
Der Hersteller BMW ist bemüht Kosten zu sparen. Jedes weitere Teil kostet bares Geld, Entwicklung, Tests, die ganze Pflege mit Teilenummern im TIS, ETK etc, Lagerhaltung und das alles in unterschiedlichen Sprachen. Es werden zum Teil Centbeträge eingespart und das war damals auch schon so. Da wurden auch 3,50DM gespart, bei einem Wagen der 130000 DM kostet. (E31)

Das Domlager besteht aus verschiedenen Teilen und manche Teile werden in verschiedenen Fahrzeugen verbaut um kosten zu sparen und manche Teile sind verschieden.

Jetzt die Frage, warum hält BMW verschiedene Stützlager vor, wenn man doch einfach alles mit allem tauschen kann? Es gibt allein für den E32 vier verschiedene Stützlager. Richtig, BMW muß es machen, weil es einfach technisch anders sein muß.
Die Fälle dass es verbessert worden ist oder dass es rationalisiert worden ist mal außen vor gelassen.

Es kann ja jeder bauen was er möchte, jedoch bei Fahrwerk, Bremsen und anderen sicherheitsrelevanten Teile hört es auf.
Im Einfachsten Fall hat man dann Folgeerscheinungen, wie ungleichmäßig abgefahrene Reifen, im schlimmsten Fall einen Unfall mit Personenschaden.

[SALZPUCKEL]

ich denke mal auch, daß das Domlager ebenso wenig passt wie das Federbein. Alles andere ist sowohl für den E34 als auch für den E32 passend.

Wenn z. B. die Aufnahme am Federbein einen anderen Durchmesser hat (wie auch Unterschiede beim E32), dann passt das Lager eben nicht.

Wie schon weiter oben geschrieben, BMW als Hersteller ist ja nicht doof und legt sich zwei identische Teile nur so zum Spaß ins Lager...

Nur mal so am Rande: wenn da nicht zugelassene Teile verbaut werden, erlischt die Betriebserlaubnis.
Warum baust du eigentlich E34-Teile ein und nicht gleich E32-Teile?
Da ergibt sich mir i. M. keinen Sinn.


Gruß
Wolfgang

[Setech]

Zitat von SALZPUCKEL

Nur mal so am Rande: wenn da nicht zugelassene Teile verbaut werden, erlischt die Betriebserlaubnis.
Warum baust du eigentlich E34-Teile ein und nicht gleich E32-Teile?

Wolfgang, das ist doch einfach, ein Festigkeitsgutachten und die Einzelabnahme für eine ordentliche Eintragung ist günstiger als das Originalteil.
Ich vermute das die Teile einfach rumlagen oder aus der Bucht sind und nun gespart werden soll.

Mal Spaß ohne: Ich verstehe das auch nicht. Ich bin der letzte der nicht ein paar Euro sparen möchte aber alles hat seine Grenzen.

[--750il--]

Zitat von taxi77

ich frage mich was dieses blöde komentar nun soll!!
ich habe lediglich eine frage gestellt auf die ich eine antwort möchte!!!

ach ja
ich gelernt gramatik bei luke-skywalker

bitte nur vernünftige antworten ok!!

was glaubst du warum ich mich hier zurückgezogen habe.. das ist teils absolute zeitverschwndung hier.. du stellt ein thema rein, und leute die nichts zu tun haben lassen ihre langeweile hier raus..

und darüberhinaus echt spaßig wie witzig manche leute hier tun bei dem bullshit den sie sonst schon abgelassen haben..

[Stiefelknecht]

Zitat von --750il--

was glaubst du warum ich mich hier zurückgezogen habe.. das ist teils absolute zeitverschwndung hier.. du stellt ein thema rein, und leute die nichts zu tun haben lassen ihre langeweile hier raus..

und darüberhinaus echt spaßig wie witzig manche leute hier tun bei dem bullshit den sie sonst schon abgelassen haben..

Ach kuck mal wie komisch,
da kommt ja der 2te der anderen Kopfschmerzen bereitet wenn er los textet
Schön dass du dich "zurückgezogen" hast

MfG
Chris

[peter becker]

Hallo
Ob die Teile untereinander tauschbar sind weiss ich garnicht.
Ich habe immer nach den gesuchten Teilen für meinen E32!!!!! gefragt
Es ist jetzt etwas OT, was mich aber nun doch interessiert, man liest so oft Fragen die die Tauschmöglickeit von E34 und E32 betreffen, welchen Sinn
hat das ???
Nur als Beispiel...... wenn ich Bremsbeläge suche,suche ich sie für den E32 und nicht für den E34....... oder wenn ich Fahrwerksteile suche,suche ich sie für den E32 und nicht den E34.....

Was hilft es mir,wenn ich weiss,dass dies oder jenes Teil evtl. auch im E34 verbaut wurde ????

Viele Grüsse

Peter

[Stiefelknecht]

Hmm,
das kann ich jetzt eventuell nachvollziehen Peter,
stelle mir vor dass der TE einen E34 Schlachter da stehn hat in dem die Teile noch in gutem Zustand sind, oder er sie günstig von nem Kumpel haben kann.

Zumal wir aber hier von Teilen reden,
die bei mir NIE als gebraucht an den 7er montiert würden.

MfG
Chris

[Setech]

Es ist zwar Off Topic, aber ich schreibe mal was dazu, weil ich denke, daß es angebracht ist.
Es ist ein grundsätzliches Problem und schneint in etwas so zu sein, dass man nicht merkt, dass es nicht normal ist, auf welche Art von deatilierten Informationen man Zugriff hat. Vor Jahren hätte man sich alle 10 Finger danach geleckt.

Das ist schon so normal, dass einige hier schon Informationen einfordern und dabei Grundsätze der einfachen Kommunikation mißachten und sich "aufregen" dass keiner antwortet.
Die einzige Gegenleistung die hier die wissenden erhalten ist ein freundliches Danke und selbst das fehlt häufig.

Ergänzung: Versucht mal am Teilenummern von Opel zu kommen, das ist eine echte Aufgabe.

[Chevyman]

Eigentlich kann mn den fred kurz und schmerzlos beenden.
Die Eingangsfrage war: Sind die Domlager beim e34 und e32 die selben?
Anwort - Nein Punkt

Was der TS draus macht - sein Ding.
Ich würd solche Teile auch nicht verwenden. Technikteile die 1:1 gleich sind (Motorteile, Elektrik zB) OK, aber Fahrwerk...das muss schon genau zum FZ passen.