Modell F01/F02 |
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23.06.2012, 18:03
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#11
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Mitglied
Registriert seit: 06.06.2012
Ort:
Fahrzeug: g11 740xd
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Heute, genauso wie Gestern, den ganzen Tag rumgefahren. Die Widerstanden werden natuerlich heiss, wobei man kann sie eigentlich anfassen und sich nicht verbrennen, d.h. es ist ganz normal. Ordentlich befestigt (habe von meine techniker kollegen die unglaublich teuere hitze/strahlung-resistente kabelbinder bekommen, kosten 2 Euro PRO STK ! ) macht das keine Probleme.
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09.07.2012, 21:22
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#12
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Habe mir die auch geholt, sind wirklich heller als meine. Allerdings werde ich die zurückgeben, denn bei mir kommt die Fehlermeldung "Standlicht ausgefallen" und darauf habe ich keine Lust
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10.07.2012, 09:11
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.02.2003
Ort: Bad Salzuflen
Fahrzeug: I7 xDrive60
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also ich weiß nicht, meines erachtens nach sieht das so aus, als ob am tage gar keine tagfahrlicht an ist....
In meinen augen gibt es nur die eine "echte" möglichkeit, die wir schon einmal probiert haben.... SW von nem GT bestellen, alles zerlegen und umbauen, LCM neu codiren und fertig ist es.... Kostenpunkt ca. 2800,- ....
alles andere ist in meinen Augen nix.....
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14.07.2012, 10:54
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.12.2003
Ort: Meschede
Fahrzeug: E46 330Ci Cabrio FL Individual, VW Passat GTE Variant
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Hat das wirklich jemand probiert? Das stell ich mir kompliziert vor, schon alleine aus dem Grund, dass die Scheinwerfer von unterschiedlichen Herstellern sind.
Die "sauberste" Lösung wird sein, die LCI-Scheinwerfer zu nehmen.
Gruß
Matthias
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14.07.2012, 11:54
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.02.2003
Ort: Bad Salzuflen
Fahrzeug: I7 xDrive60
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Zitat:
Zitat von MatthiasHSK
Hat das wirklich jemand probiert? Das stell ich mir kompliziert vor, schon alleine aus dem Grund, dass die Scheinwerfer von unterschiedlichen Herstellern sind.
Die "sauberste" Lösung wird sein, die LCI-Scheinwerfer zu nehmen.
Gruß
Matthias
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Umbau geht, haben wir schon gemacht vom GT.... Sollte man jedoch nicht selber versuchen...
Vom LCI ist auch ne Möglichkeit, mal gucken wann die im ETK auftauchen
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16.07.2012, 05:20
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#16
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Neues Mitglied
Registriert seit: 21.05.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: F01-740i, MINI JCW R56 HAMANN
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Hey, hab mir die LED's auch gekauft. War dort im Ladengeschäft und habe sie sofort verbaut. Läuft seit 2 Wochen ohne jegliche Probleme!
Das Abbiegelicht habe ich auch getauscht, allerdings nicht gegen LED sondern gegen Halogen Kaltweiss. Das Ergebnis ist auch durchaus annehmbar.
Jetzt habe ich nur das Problem das ich die "Augenbrauen" auch tauschen will. Ich war schon beim Händler, aber selbst da weiß keiner wie man dort die Birnen tauschen kann. Die haben über eine Stunde im Rechner und auch am Fahrzeug gesucht, aber leider nichts gefunden.
Weiß denn einer wie man die tauscht?
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16.07.2012, 20:18
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#17
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Zitat:
Zitat von codyonline
Hey, hab mir die LED's auch gekauft. War dort im Ladengeschäft und habe sie sofort verbaut. Läuft seit 2 Wochen ohne jegliche Probleme!.....
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Ich war auch dort und bei mir gab es die Fehlermeldung. Ob die mir Falsche gegeben haben? Haben Deine einen oder 2 Widerstände? Ich bekam nämlich erst mal welche nur mit den großen und erst auch Anforderungen haben die mir noch kleine geschickt. Vielleicht waren die ja nicht ok?
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16.07.2012, 20:28
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.09.2008
Ort: Salzgitter
Fahrzeug: 450 SEL 6.9 (Bj 1979), 220i Cabrio, VW T6 Multivan, Indian Springfield
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sehe in den ganzen Maßnahmen weder den Funken eines echten Vorteiles, noch kann ich nachvollziehen, welche emotional unvernünftige Begierde einen dazu bewegt, sich überhaupt mit so einer Nachrüstung zu beschäftigen
Bitte klärt mich auf, so dass ich diese Begierde ebenso entwickeln kann!
LG, BMA
PS: Bitte jetzt diesen Beitrag nicht allzu ernst nehmen
__________________
450 SEL 6.9 W116 (EZ: 01.01.1980).....klagt nicht über Eure Verbräuche, ich toppe sie!
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16.07.2012, 20:29
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.12.2003
Ort: Meschede
Fahrzeug: E46 330Ci Cabrio FL Individual, VW Passat GTE Variant
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Zitat:
Zitat von Patrick
Vom LCI ist auch ne Möglichkeit, mal gucken wann die im ETK auftauchen
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Dann mal los, egal ob Xenon oder LED, beides wird die Leute hier sicher interessieren
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16.07.2012, 20:47
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#20
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Zitat:
Zitat von BMA
sehe in den ganzen Maßnahmen weder den Funken eines echten Vorteiles, noch kann ich nachvollziehen, welche emotional unvernünftige Begierde einen dazu bewegt, sich überhaupt mit so einer Nachrüstung zu beschäftigen
Bitte klärt mich auf, so dass ich diese Begierde ebenso entwickeln kann!
LG, BMA
PS: Bitte jetzt diesen Beitrag nicht allzu ernst nehmen
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Natürlich hast Du recht. Beim e65 machte es Sinn auf LED umzurüsten, weil der Tausch der Halogen sehr aufwändig war und die LED wahrscheinlich länger halten dürften. Beim F01 kann man die Dinger zum Glück wieder ganz schnell tauschen, insofern ist es nur noch ein Spleen , aber ohne solche Spleens wird es doch langweilig. Und so ein Paar Led's kosten nur einen Bruchteil von dem, was z.B. manche für Felgen und Reifen, die dazu noch unkomfortabel sind, ausgeben.
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