Die Anzeige die Bremsen vorne zu wechseln wird nicht weniger???

warp735 · 18.12.2011, 10:58

Ich bin raus... Ist mir zu anstrengend für nen Sonntag

Mein Materialverschleiß ist ja nunmal Fakt und das lässt sich auch belegen. Ich tausch die Scheiben ja nicht nur damit ich hier Recht habe

krie6hofv · 18.12.2011, 10:59

Zitat:

Zitat von The Stig

Nen KA mit der Handbremse zum stehen zu bringen kannste aber nicht mit nem 760i auf der Bahn vergleichen.

Warum nicht? Im Verhältnis zur Fahrzeuggröße haben die Wagen doch auch jeweils entsprechende Bremsen.

The Stig · 18.12.2011, 11:07

Zitat:

Zitat von warp735

Ich bin raus... Ist mir zu anstrengend für nen Sonntag

Mein Materialverschleiß ist ja nunmal Fakt und das lässt sich auch belegen. Ich tausch die Scheiben ja nicht nur damit ich hier Recht habe

Ich hab Deinen Materialverschleiß auch nicht ansatzweise angezweifelt, was würde das für nen Sinn machen, wenn Du da Märchen erzählst?

Der Grund für den hohen Verschleiß hinten interessiert mich ernsthaft....

@krie6hov

Natürlich ist ne KA-Bremse sehr viel schwächer dimensioniert als die eines 760i. - Logisch -

Trotzdem entspricht der Unterschied der Leistungsdaten der Bremsen nicht dem der Dimensionierungen (wie man kennt: Es vervierfachen sich die Kräfte).

Und weiterhin ist es ein enormer Unterschied einen KA aus 60 Sachen mit der Handbremse zum stehen zu bringen als einen über 2-Tonnen 12-Zylinder aus Autobahntempo (wenn er eine herkömmliche Handbremse hätte).

Ich will die Spur die Du da hinter Dir herziehst gerne mal sehen, die ist alles andere als gerade.....

dirk750 · 18.12.2011, 11:09

Moin Jungs,
Bin gestern nach meinem letzten Eintrag auf eine Weihnachtsfeier gegangen.
Nun kann ich schon wieder lesen

Eigentlich war meine frage ob eventuell der Sensor defekt sein könnte
Nach der Verschmutzung der Felgen an der Vorderachse müsste er vorne
mehr bremsen als hinten .

Gruß Dirk

warp735 · 18.12.2011, 11:12

Zitat:

Zitat von The Stig

Der Grund für den hohen Verschleiß hinten interessiert mich ernsthaft....

Hohen Verschleiß

Hab ich ganz sicher nicht

Aber hinten mehr wie vorne, das stimmt...

The Stig · 18.12.2011, 11:12

Sorry, das meinte ich....das Verschleißbild "hinten mehr als vorne"....

krie6hofv · 18.12.2011, 11:17

Zitat:

Zitat von The Stig

Stell Dir folgende Fahrsituation vor: Leichtes Abbremsen per ACC

Zitat:

Zitat von The Stig

...enormer Unterschied einen KA aus 60 Sachen mit der Handbremse zum stehen zu bringen als einen über 2-Tonnen 12-Zylinder aus Autobahntempo

Ich dachte es würde hier um kleine Geschwindigkeiten und um das leichte Abbremsen gehen? Von Vmax auf 0kmh runter zu bremsen, davon hast jetzt eigentlich nur du angefangen

**Bastl** · 18.12.2011, 11:18

Jo, aber damit ist die alte Regel 70:30 nicht überholt...

Es geht nur um ACC und deren relativ geringe Bremseingriffe zur Korrektur der Geschwindigkeit.

Und da Benni dieses Feature oft nutzt, wäre die Erklärung doch recht einfach

@krie8chov:

VFL blende ich immer komplett aus

The Stig · 18.12.2011, 11:23

Zitat:

Zitat von krie6hofv

Ich dachte es würde hier um kleine Geschwindigkeiten und um das leichte Abbremsen gehen? Von Vmax auf 0kmh runter zu bremsen, davon hast jetzt eigentlich nur du angefangen

Wie auch immer, darum gehts hier ja nicht.

Und wenn Benni tatsächlich so oft mit ACC fährt, dann muss es in der Tat daran liegen.

warp735 · 18.12.2011, 11:27

Doch, genau da drum geht es

Ich fahr ca zu 98% mit ACC und dabei so, das zu 90% nur leicht gebremst werden muss.
Das vorrausschauende wo ACC nicht kann übernehm ich und schalt ACC dann aus (damit der Wagen rollt und nicht bremst)

Bei meinem Fahrprofil wird also überwiegend nur sehr sehr leicht gebremst und meist von ACC. Und das führt (scheinbar) dazu das man hinten nen höheren Verschleiß hat.

Nun gilt es noch zu klären warum das beim E38 GENAU GLEICH war