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Modell E65/E66 |
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11.11.2011, 21:42
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#1
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7er Bauers
Registriert seit: 09.06.2004
Ort: Großerlach
Fahrzeug: 730i E32 / Benz ML 320
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Danke für die Antworten.
Also ist so eine Anlage auch langzeit tauglich?
Wie sieht's mit Wartung aus? (Kosten? Wie oft?)
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12.11.2011, 08:50
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#2
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Geistiger Tiefflieger
Registriert seit: 28.05.2006
Ort: Neunkirchen-Seelscheid
Fahrzeug: 750D
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Meine Prins ist jetzt seit gut 70.000 km drin. Erste Wartung (Filterwechsel) nach 25.000 km war kostenlos. Der nächste Filterwechsel ist dann erst nach weiteren 75.000 km fällig. Also Wartungskosten kannst Du fast vergessen.
Und das ist bereits mein 2. 7er mit Prins VSI, würde immer wieder umrüsten.
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12.11.2011, 13:12
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.06.2009
Ort: Recklinghausen
Fahrzeug: E65 745i 12/2001
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Hi,
also ich fahr auch schon seit Ewigkeiten mit Gas durch die Gegend!
Bin voll zufrieden und schwör auf Gas  )
Ich hab schon einige KME und Prins- Anlagen verbaut!
Empfehlen würd ich dir auf jeden Fall die Prins, mit der wirst du kein Ärger haben!!
Des Weiteren ist die Wartung der Zündkerzen sehr wichtig!
Prins- Filter kostet ca. 40€
LG
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12.11.2011, 17:29
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#4
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7er Bauers
Registriert seit: 09.06.2004
Ort: Großerlach
Fahrzeug: 730i E32 / Benz ML 320
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Danke für die hilfreichen Antworten,
ich glaub dann werd ich es auch mal versuchen.
Wäre dann mein erster 7er mit Gas 
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12.11.2011, 17:56
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.08.2010
Ort: Haßfurt
Fahrzeug: 730d LCI E 65 28.10.2005
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Hi Andreas,
Erich M. ist ja im gleichen Bundesland südlich in Bisingen ansässig. Bietet sich folglich in jeder Beziehung an.
Viele herzliche Grüße
Günter
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12.11.2011, 18:09
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#6
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Ehemaliges Mitglied
Registriert seit: 17.06.2009
Ort:
Fahrzeug: .
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In meinem MB ist auch ne Prins verbaut. Ich hab den zwar noch nicht lange aber bis jetzt läuft sie tadellos. Ich fahre aber fast nur in der Stadt auf Gas, da ich auf der Autobahn dem Dicken gern die Sporen gebe und das soll ja im Gasbetrieb nicht das beste für den Motor sein.
__________________
Das Denken ist allen Menschen erlaubt, doch vielen bleibt es erspart.
___________________Die Mutter der Dummen ist immer schwanger.
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13.11.2011, 08:26
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#7
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7er Bauers
Registriert seit: 09.06.2004
Ort: Großerlach
Fahrzeug: 730i E32 / Benz ML 320
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Zitat:
Zitat von Todi.
Ich fahre aber fast nur in der Stadt auf Gas, da ich auf der Autobahn dem Dicken gern die Sporen gebe und das soll ja im Gasbetrieb nicht das beste für den Motor sein.
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Hmm, ich fahre recht viel Autobahn. Wieso ist das nicht das beste?
Werde aber glaube ich dennoch umrüsten lassen.
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13.11.2011, 10:53
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#8
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† August 2024
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Zitat:
Zitat von Todi.
... bis jetzt läuft sie tadellos. Ich fahre aber fast nur in der Stadt auf Gas, da ich auf der Autobahn dem Dicken gern die Sporen gebe und das soll ja im Gasbetrieb nicht das beste für den Motor sein.
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Nur wenn er schlecht eingestellt ist. Meinen keinen muß ich oft genug plagen, mit 190 km/h, aber vor allem mit angehängtem WoWa.
Bei Umschaltung von Gas auf Benzin unter allen Lastbedingungen merke ich keinen Unterschied. Dies indiziert, daß die Parameter gut passen.
__________________
MfG amnat minus Franken in 2015
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13.11.2011, 11:11
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von plin17
Hi,
also ich fahr auch schon seit Ewigkeiten mit Gas durch die Gegend!
Bin voll zufrieden und schwör auf Gas  )
Ich hab schon einige KME und Prins- Anlagen verbaut!
Empfehlen würd ich dir auf jeden Fall die Prins, mit der wirst du kein Ärger haben!!
Des Weiteren ist die Wartung der Zündkerzen sehr wichtig!
Prins- Filter kostet ca. 40€
LG
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Hallo!
Wenn Du die Vierpol von NGK nimmst (BRQUEP oder so - ich kann mir das Kürzel nur schlecht merken ) - dann sind die nach 100.000 km (!!!!) grad eben mal so, dass man daran denken sollte sie zu ersetzen!!!!
Und wenn Du ein Filter mit Wechseleinatz einbauen läßt - kostet auch nicht mehr - dann brauchst Du auch nur alle 50.000 bis 100.000 km den Einsatz für ca. 15 € zu wechseln...
Ein Filter sollte gewechselt werden, wenn der Einsatz dicht ist (bzw. kurz vorher) - und nicht einfach mal auf Verdacht .....
Und bei den üblichen Einweg-Filtern kannst du ja noch nicht einmal den Zustand des Einsatzes beurteilen - sondern bist auf das Gerede / Vermutung / Bangemachen des Umrüsters angewiesen .....
Alles andere ist einfach Zeitverschwendung und überflüssige Geldausgabe .
Ich versteh nicht, warum sich so viele (von Umrüstern) einfach abzocken lassen .....
mfg
peter
PS.
Das sind - dokumentierte - praktische Erfahrungen über viele 100.000 km in eigenen 728 (M52) / 740 (M62) / 745 (N62).
PS2.
@Bauers
Nimm Kontakt mit @Erich M. auf - der ist zudem nicht weit von Dir entfernt - und baut gescheit BRC-Anlagen ein.
Er ist nicht BILLIG - nein, sondern einfach PREISWERT!!!!!
Und DARAUF kommt es an.
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
20 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.2005 - 17.08.2025
Geändert von peterpaul (13.11.2011 um 11:22 Uhr).
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12.11.2011, 20:16
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von Bauers
Danke für die Antworten.
Also ist so eine Anlage auch langzeit tauglich?
Wie sieht's mit Wartung aus? (Kosten? Wie oft?)
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Hallo!
Ich fahr in meinem E65 schon seit über 330.000 km auf Gas ...
Filter mit Wechseleinsatz einbauen lassen - dann kannst du den Einsatz alle 100.000 km wechseln - alles andere ist Geldschneiderei ...
Frage beantwortet?
mfg
peter
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