


BMW 7er, Modell E32 |
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27.10.2011, 19:10
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#1
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Gesperrt
Registriert seit: 19.10.2011
Ort:
Fahrzeug: keins
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ähh ?? bin doch schon bei 30% dank opa , ich bin Kfz-mechatroniker von daher kann ich schrauben und arbeite sogar bei BMW
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27.10.2011, 19:13
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#2
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Gesperrt
Registriert seit: 19.10.2011
Ort:
Fahrzeug: keins
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kann der motor mindesten 300.000 km ab?
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27.10.2011, 19:23
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#3
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von E32_Fan
kann der motor mindesten 300.000 km ab?
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Bei Motoren und ganz besonders beim V12 von BMW,ist es ganz wichtig,dass
er gut gepflegt bzw. gewartet wird. Dann sind hohe Laufleistungen kein Thema.
Ich habe bei Mobile schon Angebote gesehen mit 600 000 km auf der Uhr.
Viele Grüsse
Peter
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27.10.2011, 19:28
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#4
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Engine Bay - Diving Co.
Registriert seit: 23.01.2004
Ort: Poppencity
Fahrzeug: 750iLA Highline, 730iA R6 PD02/93, EZ08/93 DA27556, E30 Cabrio, E36 Winterschlurren
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Ich muss ja die 10 Zeichen voll kriegen...  Suchen hilft.
http://www.7-forum.com/forum/5/750i-student-85351.html
http://www.7-forum.com/forum/29/erst...en-149181.html
Für den R6 habe ich immer 100€ im Monat beiseite getan.... Jetzt ruht er ja.
Für den Fuffi würde ich mal als Alltagswagen 200€ pro Monat beiseite legen, es passiert jeden Tag etwas, das vorher noch nie da war.... Zumindest bis zu einem kompfortabelen Polster, du hast schnell mal 2k€ ausgegeben.
__________________
Gruß
Andreas
InEfficientDynamics
Leider Geil
1 "Fuffis haben keine Besitzer, höchstens bedienstetes Personal!"
2 "Es ist nie nichts!"
3 "Ohne einen kleinen Pentosinfleck ist Mann nicht richtig angezogen!"
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27.10.2011, 19:39
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.10.2009
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: BMW 750i E38, Mercedes W210 E280
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also ich hab zusammengerechnet nur an wartung in einem jahr und 15tkm 3000€ investiert. (incl reifen, zündkerzen, neuer tank, getriebeservice uvm)
wenn man den wagen sorgsam wartet zahlt sich das meines erachtens aus.
aber mir liegt viel an dem wagen und er bekommt die optimale pflege. und im tank verschwinden auch schnell mal 150€ bei den spritpreisen. der wagen ist mein hobby und bekommt was er braucht. ich finde man muss ein auto immer optimal warten und darf nichts aufschieben. ganz egal ob vw polo oder 7er. ich fahre übrigens seit jahren alte bmws und habe bedingt durch die super pflege noch nie! probleme gehabt-hab halt immer alles gemacht. dazu gehören auch bei kauf alles neu (öl, kerzen, reifen, kraftstoffilter) bei guter pflege, die einiges kostet, sind die e38 meist dankbare wägen. es ist auch nur ein auto. aber er ist im unterhalt eben teurer. nichts was man nicht stemmen könnte, aber es ist zusammengerechnet eben doch eine menge geld und an einem auto dass nur rumsteht hat man wenig freude...wenn ich nur daran denke, wieviel spass ich mit meinem 316er und 318er hatte (habe) also würd ichs mir gut überlegen-vor allem wenn du drauf angewiesen bist...
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27.10.2011, 19:14
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#6
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der weiße Riese
Registriert seit: 24.06.2002
Ort: mitten drin
Fahrzeug: 745i HL (E23), 750iL (E32), 750iL (E38 FL)
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Zitat:
Zitat von E32_Fan
und arbeite sogar bei BMW
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sollen wir das jetzt als Referenz sehen? Dort kennt sich mit dem E32 doch eh keiner mehr aus!
Aber meistens haben die eine schöne Neu-/Gebrauchtwagenabteilung, da kannst Dir einen netten 118d ausgucken!
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27.10.2011, 19:22
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#7
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2025 BMW i7, 2003 Porsche 986 S
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Also ich würde eher zu einen R6 raten.
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27.10.2011, 19:28
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Zitat:
Zitat von 12Zylinder
sollen wir das jetzt als Referenz sehen? Dort kennt sich mit dem E32 doch eh keiner mehr aus!
Aber meistens haben die eine schöne Neu-/Gebrauchtwagenabteilung, da kannst Dir einen netten 118d ausgucken!
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Du nimmst mir das Wort aus dem Mund.Aber einen durfte ich kennenlernen bei BMW ERB in Lahr in Schwarzwald.Diese Vertretung gibt es heute mit einem anderen Namen.Der damalige Meister hatte mir bei so manchen sachen auf die Sprünge geholfen.Aber Du hast schon recht,das 98% keine Ahnung haben oder haben wollen.
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27.10.2011, 20:03
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#9
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Neues Mitglied
Registriert seit: 31.08.2011
Ort: Essen
Fahrzeug: E32-730 v8 (06.94) golf2 für die wintertage
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Moin Moin
Ich wollte vor 2 Jahren auch unbedingt nen e32 fuffi fahren um jeden preis! Da hat mein Opa mir sein 12er für nen Monat gegeben. War schon geil aber ich bin mit einer tankfüllung nicht so weit gekommen wie ich dachte und dann hat er mir seinmal ein paar
Rechnungen der letzten Jahre gezeigt und da wurde mir ganz anders. Das war schon ein
großer unterschied zu meinen 323i e36.
Aber nen e32 musste jetzt sein und da hab ich mir den kleinen v8 geholt und es war von den kosten nen gute Entscheidung. Die kosten und der verbrauch ist überschaubar
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27.10.2011, 20:06
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#10
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www.radio-piraten.com
Registriert seit: 27.06.2007
Ort: Lauf
Fahrzeug: Personenkraftwagen
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Naja ist ja auch egal, dann mach es doch, deine Kupmels gehen dann halt feiern und geben Geld für was weiss ich aus und du gehtst halt dann immer tanken und stecks alles in die Karre  Wenn du meinst. Und alle die sagen als Azubi 750 das geht locker und wenn er 10x KFzler ist und bei BMW arbeitet und die Omma das Ding zulässt, wird er chronisch Pleite sein.
@TE machs einfach und dann schau mer weiter ganz einfach. Zum Händler gehen und einen kaufen. Das die Teile schon mit 500.000km gesichtet wurden ist auch kein Geheimnis, laufen wird der schon daran habe ich keine zweifel. Ist ein E32...
__________________
MFG
Hannes
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