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20.07.2011, 19:28
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#11
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Mitglied
Registriert seit: 01.05.2011
Ort: Kassel
Fahrzeug: E32-730iA M60 (10.93)
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... das war wahrscheinlich so ... voller stolz präsentierten sie damals ihr flaggschiff und so beim präsentieren tuschelte dann ein mitarbeiter  in der dritten reihe: au backe, wir haben vergessen den pollenfilter einzubauen 
und ein mister "kann-sich-krumm-machen" der sogenannte bastel-wastel von bmw  hat dann noch rasch vorm offiziellen verkauf den pollen filter "daaaaa" reingewürgt 
jaja, so muss das gewesen sein 
__________________
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21.07.2011, 19:21
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.09.2006
Ort: Leipzig
Fahrzeug: E32-730i R6 (Prod.-Datum 1991-10-31) Schalter / K.A.W. / Zenec Rückfahrkamera / Victor 32,5er Sportlenkrad / Tempomat nachgerüstet / AHK nachgerüstet
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21.07.2011, 21:14
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#13
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Mitglied
Registriert seit: 01.05.2011
Ort: Kassel
Fahrzeug: E32-730iA M60 (10.93)
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.... suuuper anleitung - genauso wird es gemacht 
bei mir war es allerdings so, dass ich beim zusammenbauen das drehrad, (verriegelung) von der hellgrünen plastikkappe nicht mehr richtig bzw. 100%ig verriegeln konnte ^^ - ich hoffe das hat keinerlei negative auswirkung im nachhinein
Zitat:
Zitat von Scheitig
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21.07.2011, 21:16
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#14
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Zitat:
Zitat von Hans0815
Das ist echt interessant,
bei meinem ist das Heizschwert nach dem lösen der Schrauben im Schacht leicht beweglich, hängt aber nach ca. 3-4mm irgendwo im Schacht fest.
Nun werde ich einen neuen Versuch starten und mal auf der Fahrerseite nachsehen.
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einfach feste ziehen, das klemmt irgendwo mit einer Schraube vom Kühlblech des Heizschwertes.
Steuergerät muß nicht entfernt werden (das Teil mit den 4 Steckern)
Gruß
Wolfgang
der das Heizschwert mittlerweile ohne Ausbau des Handschuhfachs rausbekommt 
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21.07.2011, 21:51
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#15
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livin´ on a rig
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
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Zitat:
Zitat von SALZPUCKEL
...
Gruß
Wolfgang
der das Heizschwert mittlerweile ohne Ausbau des Handschuhfachs rausbekommt 
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Da bin ich aber neugierig, wie der Wolfgang das macht....
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21.07.2011, 21:53
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.09.2006
Ort: Leipzig
Fahrzeug: E32-730i R6 (Prod.-Datum 1991-10-31) Schalter / K.A.W. / Zenec Rückfahrkamera / Victor 32,5er Sportlenkrad / Tempomat nachgerüstet / AHK nachgerüstet
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Zitat:
Zitat von falkili
Da bin ich aber neugierig, wie der Wolfgang das macht....
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na so wie ich es im Post #12 gemacht habe  
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21.07.2011, 22:07
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#17
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livin´ on a rig
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
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Zitat:
Zitat von Scheitig
na so wie ich es im Post #12 gemacht habe  
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Da war der Falk aber mal wieder zu blöd zum lesen  
Mein Heizschwert hatte ich ja auch schon draußen (Instandsetzung)
Jetzt wo ich mich dran erinner... ich hatte das Handschuhfach auch nicht draußen dafür.
Ja ja... man wird älter...   
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25.07.2011, 21:13
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#18
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Neues Mitglied
Registriert seit: 01.09.2005
Ort: Loffenau / über dem Murgtal
Fahrzeug: 735i-E32(04/92)
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Pollenfiltertausch
Hallo nochmal,
am Wochenende hatte ich wieder Zeit, um endlich den alten Pollenfilter zu entfernen. Ich hatte wirklich das falsche Teil umsonst entfernt (das mit den 4 Steckern), das (richtige)Heizschwert hatte ich noch nicht komplett gelöst, da mein 2er Torx Werkzeug zu kurz war und deshalb die Schraube gar nicht erwischt hatte. Anschließend konnte ich den verdreckten Filter entfernen und mit dem neuen Filter dachte ich mein Gebläse hat den Turbo eingeschaltet.
Das ist ja unglaublich was ein schwarzer Filter für eine Bremswirkung hat.
Vielen Dank an Alle.
Gruß
Bernd
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