Getriebe: Frage zum Sperrdifferential.

[Movie222]

Zitat von K7000

Ich hatte auch schon Fahrzeuge mit Heckantrieb ohne Sperre...wenn da das Heck plötzlich ausgebrochen ist, musste man blitzartig reagieren, sonst war der Dreher vorprogrammiert...bricht bei meinem 7'er mal das Heck aus, merkt man deutlich, wie das Heck ruckartig wieder geradegestellt wird...wie erklärt sich das sonst, wenn es nicht am Sperrdifferential liegt?

Bei einem ungesperrtem Differential, dreht das Kurveninnere Rad durch.
Das Kurvenäußere ist mehr belastet und kann weiterhin Kraft übertragen.

Beim gesperrten Differential ist es so, das die Sperre, die Kraft gleichmäßiger auf beide Antriebsräder verteilt wird. Somit neigt der Wagen eher dazu, mit beiden angetrieben Rädern, unter ungünstigen Fahrbahnverhältnissen auszbrechen.

Das steht im übrigen auch in der Betriebsanleitung