Ventilschaftabdichtungen merkt man in der Regel wenn man höhere Drehzahl fährt, dann Gas weg nimmt und das Auto eine Weile rollen lässt: Dann gibt man wieder Gas. Qualmt es dann kurz blau sind das in der Regel die Ventilschaftabdichtngen. Bei Kolbenringproblemen hast du meistens Druck und/oder Qualm aus dem Öleinfüllstutzen. Oder er qualmt stetig (Ölabstreifringe)
Ich würde an deiner Stelle erst mal die Kompression testen.
Ich würde entweder auf Ölreste (von der defekten Membran) im Ansaugsystem schließen, auf Kolbenringe oder einen gerissenen Zylinderkopf. Hatte so was auch schon mal von einer defekten Zylinderkopfdichtung.
Schau doch mal mit einer Kamera in die Ansaugbrücke.. Gute Werkstätten haben so was.
Woher kommst du den?
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