Loch im Motor ( + Bilder )

oddysseus · 06.02.2011, 19:50

Das wird er dir natürlich ausführlich erzählen

mpwrgroup · 06.02.2011, 20:11

Es wird ziemlich aufwendig eingegossen. Aga hält leider nicht lange. Deshalb haben wir mit einer Firma die sich auf Dichtungstechnik spezialisiert innerhalb der letzten 4 Monate auf eine Art gissen entschieden die bei unseren Tests den Eindruck erweckt das es nie wieder Probleme macht. Die Firma hatte durch Druck und Temperatur nach gespielt wie es in ca. 10 Jahren aussieht und es gab keine Probleme.

Es wurde schon i 3 E65 verwendet.
Deshalb schreibe ich erst jetzt wo wir uns ganz sicher sind das es 100%ig funktioniert.

Widowmaker · 06.02.2011, 20:12

Etwas mehr könnte es aber schon sein, wenn man schon als Firma Werbung dafür macht!
Preisangabe klingt ja toll, aber einige betroffene möchten bestimmt wissen, was im Falle eines Falles im Motorraum abläuft, so geheim kann es ja nicht sein.
Link Firmen HP, Referenzen oder ähnliches wären schon hilfreich, das Netz spuckt darüber nichts aus.

Ok, war einige Sekunden zu spät

mpwrgroup · 06.02.2011, 20:27

Wir haben das Aga Rohr getestet und es gab nach kurzer zeit ein Problem mit der Verschraubung wie auch mit der Dichtung die dort verwendet wurde.

Unsere Seite wie auch ein kurzer YOUTUBE Video ist in Arbeit.

Wenn es so sein sollte das es bei jemandem nicht funktioniert wäre bei diesem verfahren das gleiche Resultat wie bei einem Original Rohr. Wasser läuft durch das Leckloch nach außen. Wie gesagt, es wurden Bedingungen geschaffen als wäre das Rohr 10 Jahre in Betrieb und es gab nichts zur bemängeln.

Widowmaker · 06.02.2011, 20:56

Gibt es denn bei euch irgendwelche Verdachtsmomente, wodurch oder wann dieser Fehler auftritt?
Materialfehler, Laufleistung, Altersbedingt, Einbaufehler etc.?
Ich frage nur, weil sich viele User hier schon in einigen Threads den Kopf darüber zerbrochen haben.
Da nach deinen Angaben schon 3 E65 bei euch repariert wurden, könnte ja eventuell die Möglichkeit bestehen, daß ihr in diesem Bereich schon persönliche Erfahrungen gemacht habt!

Danke vorab

mpwrgroup · 06.02.2011, 21:40

Zitat:

Zitat von Widowmaker

Gibt es denn bei euch irgendwelche Verdachtsmomente, wodurch oder wann dieser Fehler auftritt?
Materialfehler, Laufleistung, Altersbedingt, Einbaufehler etc.?

Danke vorab

Verdachtsmomente: Wenn jemand Wasserstand zur niedrig hat. Wasser nachfühlt und nach einer zeit von ca. 1 Woche wieder Wasserstand Probleme bekommt dann ist das in Sieben mir bekannten fällen die Ankündigung.

Problem ist das schnell gehandelt werden muss um zur diagnostizieren ob es am Rohr liegt oder sonst eine andere Leckage entstanden ist. Man beschädigt sonst die Dichtung die zum Kettengehäuse (Motorantrieb) den Auslaufkanal abschirmt. Dann läuft das Wasser nicht nach außen sondern direkt ins Öl.

Es ist allgemein ein Materialfehler dort eine Gummidichtung einzusetzen. Es wird nie ewig halten. Aber BMW wusste es ja auch und hatte diesen Auslaufkanal ja integriert. Damit das Wasser nicht so schnell zum Öl durchdringt.

Es wird zwischen 4 bis 11 Jahren auftreten. Das ist mehr oder weniger davon abhängig ob oft schnell gefahren wird und der Druck des Kühlwassers hoch gehalten wird oder ob man Destilliertes Wasser benutzt.
Die Frage ist nicht ob sondern wann es soweit ist!

Es ist kein Einbaufehler. Es ist nur ein Konstruktionsfehler.

Die Dichtung wird vor allem durch das Kühlwasser aus dem Rücklauf angegriffen. Nicht wie viele meinen, das es durch das Kühlwasser direkt in Rohr passiert.

**peterpaul** · 07.02.2011, 01:00

Zitat:

Zitat von mpwrgroup

Verdachtsmomente: Wenn jemand Wasserstand zur niedrig hat. Wasser nachfühlt und nach einer zeit von ca. 1 Woche wieder Wasserstand Probleme bekommt dann ist das in Sieben mir bekannten fällen die Ankündigung.

Problem ist das schnell gehandelt werden muss um zur diagnostizieren ob es am Rohr liegt oder sonst eine andere Leckage entstanden ist. Man beschädigt sonst die Dichtung die zum Kettengehäuse (Motorantrieb) den Auslaufkanal abschirmt. Dann läuft das Wasser nicht nach außen sondern direkt ins Öl.

Es ist allgemein ein Materialfehler dort eine Gummidichtung einzusetzen. Es wird nie ewig halten. Aber BMW wusste es ja auch und hatte diesen Auslaufkanal ja integriert. Damit das Wasser nicht so schnell zum Öl durchdringt.

Es wird zwischen 4 bis 11 Jahren auftreten. Das ist mehr oder weniger davon abhängig ob oft schnell gefahren wird und der Druck des Kühlwassers hoch gehalten wird oder ob man Destilliertes Wasser benutzt.
Die Frage ist nicht ob sondern wann es soweit ist!

Es ist kein Einbaufehler. Es ist nur ein Konstruktionsfehler.

Die Dichtung wird vor allem durch das Kühlwasser aus dem Rücklauf angegriffen. Nicht wie viele meinen, das es durch das Kühlwasser direkt in Rohr passiert.

Sag mal: irgendwie ist deine Aussage ein wenig wirr!

was bitte ist denn der Unterschied?
Kühlwasser ist Kühlwasser - Kühlwasser direkt oder Kühlwasser aus dem Rücklauf - das ist dieselbe Suppe! egal woher es kommt!

Und du gehst wirklich davon aus, dass Idioten hier im Forum destilliertes Wasser benutzen?
Das kann doch nicht wahr sein!

Und wenn Du in Deinen Satzkonstruktionen auch schon mal Kommata benutzen würdest - dann wären deine fragwürdigen Behauptungen wenigstens etwas besser lesbar .

staunende Grüße
peter

at4wobe1 · 07.02.2011, 02:12

Zitat:

Zitat von peterpaul

Sag mal: irgendwie ist deine Aussage ein wenig wirr!

was bitte ist denn der Unterschied?
Kühlwasser ist Kühlwasser - Kühlwasser direkt oder Kühlwasser aus dem Rücklauf - das ist dieselbe Suppe! egal woher es kommt!

Und du gehst wirklich davon aus, dass Idioten hier im Forum destilliertes Wasser benutzen?
Das kann doch nicht wahr sein!

Und wenn Du in Deinen Satzkonstruktionen auch schon mal Kommata benutzen würdest - dann äwfren deine fragwürdigen Behauptungen wenigstens etwas besser lesbar .

staunende Grüße
peter

Vielleicht ein bisschen schroff ausgedrueckt....

Gruss,
Wolfi

zeptor74 · 07.02.2011, 06:45

Für mich stellt sich die Frage, warum BMW diesbezüglich nicht auch eine Rückrufaktion durchführt. Wenn es ein Konstruktionsfehler ist, wovon man bei der Vielzahl gleichgelagerter Fälle ausgehen kann, sollte BMW hier in der Pflicht sein.

warp735 · 07.02.2011, 09:12

Rückrufaktionen gibt es nur wenn auch die Sicherheit gefährdet ist. Ist ja logisch oder?
Sonst müssten sie pausenlos alles Autos zurückrufen weil dauernd was kaputt geht.
Bisschen lächerlich deine "Forderung"

Zudem geht das ja nicht bei 20tkm kaputt sondern erst bei 100tkm+

Die Ölpumpengeschichte beim E38 finde ich persönlich bedeutend schlimmer. Ist zwar billiger zu beheben, aber wenn man es nicht merkt ist die ganze Maschine am Sack.