Elektrik Ist von günstigen Limas abzuraten?

Erich · 11.01.2011, 23:34

Zitat:

Zitat von Axel Brinkmann

Auch wenn da Bosch drauf steht sind dort BILLIG-Teile drin.

So generell kann man das nicht sagen, Bosch ueberholt ja auch selber Limas, und da ist Bosch drin wo Bosch drauf steht.

Der Geschäftsbereich Automotive Aftermarket

Bosch - Automotive Aftermarket

Wenn aber so eine billlige als mit Boschteilen repariert angeboten wird im net, da wuerde ich vorsichtiger sein.

AndiK · 12.01.2011, 00:25

Zitat:

Zitat von Erich

So generell kann man das nicht sagen, Bosch ueberholt ja auch selber Limas, und da ist Bosch drin wo Bosch drauf steht.

Was sagt denn Deine Glaskugel zu den beiden Ebay-Angeboten, die ich anfangs verlinkt hatte? Dass das nicht die hochwertigsten Limas sein dürften, kann ich mir denken. Andererseits müssten sie wohl auch keine 200.000km mehr durchhalten ...

Gruß
Andi

Goliath · 12.01.2011, 01:22

Du kannst ja auch mal

Andre anschreiben, vielleicht hat er noch eine gute da.

Erich · 12.01.2011, 01:27

ich muss sagen, fuer den Preis wuerde ich die kaufen aus der Bucht neu, sind dann made irgendwo, aber die funzen auch.
Ich hab eine Viskokupplung made in China drin fuer $50.00 aus USA (wusste nicht vorher wo die gebaut wurde), die laeuft seit 2 Jahren klaglos.
Demgegenueber hatte ich in meinem E36 M3 eine Bosch Lima 80A, die hat letztes Jahr nach nur 28.000 Meilen (nicht KM) Ihren Geist aufgegeben, am Regler liegt es nicht, denn da hab ich schon 3 Neue probiert, dann hab ich mir auch eine von diesen billigen gekauft mit 140A und die laeuft seit letztem Sommer klaglos.

AndiK · 12.01.2011, 03:06

Zitat:

Zitat von Erich

ich muss sagen, fuer den Preis wuerde ich die kaufen aus der Bucht neu, sind dann made irgendwo, aber die funzen auch.
[...] dann hab ich mir auch eine von diesen billigen gekauft mit 140A und die laeuft seit letztem Sommer klaglos.

Das von Dir zu lesen, ermutigt dann doch ziemlich. Zumal ich recht sicher bin, dass die beste Gemahlin von allen letztendlich auf eine neue Lima bestehen wird. Egal, wo sie herkommt. Wir können auch nicht lange auf Ersatz warten - neben dem E32 gibt's hier kein weiteres Fahrzeug. "Versand, Bearbeitung, Rücksendung" der vorhandenen Lima fällt also sowieso eher flach.

Was mich aber noch wundert, ist, dass meine Holde Stein und Bein schwört, dass bei beiden Ausfällen der Lima nicht die Ladekontrollleuchte ganz links im Kombiinstrument anging - und eigentlich würde ich doch davon ausgehen, dass genau die meldet, wenn die Lichtmaschine keinen Saft mehr liefert, oder?

Gruß
Andi

PS: Generell an dieser Stelle mal Dank an alle für die Antworten.

Erich · 12.01.2011, 04:03

wenn die Kontrollleuchte nicht angeht beim Einschalten der Zuendung, dann kann die Lima auch nicht produzieren, sie braucht ja den Vorerregerstrom.
Gibt es viel zu lesen hier

Drehstrom Lichtmaschine

AndiK · 12.01.2011, 07:44

Zitat:

Zitat von Erich

Gibt es viel zu lesen hier

Drehstrom Lichtmaschine

Danke für den Link - werde ich mir in einer Mußestunde mal zu Gemüte führen ...

Gruß
Andi

warp735 · 12.01.2011, 08:13

Zitat:

Zitat von Erich

wenn die Kontrollleuchte nicht angeht beim Einschalten der Zuendung

Hier würde ich zuerst mal ansetzen... Nicht das das Problem gar nicht von der Lima kommt

AndiK · 12.01.2011, 08:38

[Kontrollleuchte]

Zitat:

Zitat von warp735

Hier würde ich zuerst mal ansetzen... Nicht das das Problem gar nicht von der Lima kommt

Laut meiner Holden hat der ADAC-Mann auf der Lima herumgeklopft und irgendwelche Spannungen gemessen, bevor er sein Urteil "Lima kaputt" fällte.

Wie auch immer, Versuchsprotokoll von soeben:

Auto stand über Nacht, Batterie wurde am Abend geladen.
Zündung auf Stufe 2: Ladekontrollleuchte leuchtet nicht.
Motor angelassen, nach ein paar Sekunden wieder Zündung aus, kurz gewartet.
Zündung auf Stufe 2: Ladekontrollleuchte leuchtet.

Was sagt mir (nix) bzw. vor allem euch (hoffentlich mehr) das jetzt?

Gruß
Andi