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BMW 7er, Modell E32
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Alt 03.11.2010, 17:00   #31
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
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Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
Standard

Zitat:
Zitat von ChevChelios Beitrag anzeigen
Ach den Ansaugschluch meinst du... Ja, habe ich... war ganz bei Getriebe jetzt, und dachte mir, wo ist da denn ein Ansaugschlauch...

Nee, wenn dann hätte ich es sowieso nicht selbst gemacht sonst von nem Schrauber einer Markenwerkstatt erledigen lassen, werde aber eher doch zu ZF fahren.
War mir schon klar, daß du geistig beim Automaten warst

Also noch mal
-Entweder hat der Automat wirklich einen weg und/oder
-den Motor mit Bremsenreiniger absprühen und auf die Leerlaufdrehzahl achten. Dabei auch hinten unter dem Voratsbehälter einsprühen, dort sitzt die Kurbelwellengehäuseentlüftungsmembran.


Gruß
Wolfgang
__________________
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Alt 03.11.2010, 22:25   #32
pebbles1804
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 08.06.2010
Ort: Heidenheim
Fahrzeug: e32-730i V8
Standard Notlaufprogramm

Hallo Zusammen, bin neu hier!

Kann das Notlaufprogramm (7er sagt "Getriebeproblem") den Motor am Starten hindern?
pebbles1804 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.11.2010, 22:49   #33
Günny735
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 30.03.2010
Ort: 47799
Fahrzeug: 735ia.8/89/Schwarz&Schwarz.e38 V8 Voll.
Standard

Nein eigentlich nicht...es wird er so sein das deine Batterie nichts bringt und er durch Unterspannung Notprogramm anzeigt.
Das wird er wohl bevor die Batterie ganz den Geist aufgegeben hat wegen Unterspannung ins Display geschrieben haben.
Es sei den dein Getriebe hat sich mit deinem Motor in den Zustand der Kalten Verschmelzung begeben..dann hilf auch die beste Batterie nichts...deswegen schildere dein Problem bitte genauer..sonst kann dir hier niemand helfen.

Geändert von Günny735 (03.11.2010 um 22:55 Uhr).
Günny735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.11.2010, 23:02   #34
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
Standard

Zitat:
Zitat von pebbles1804 Beitrag anzeigen
Hallo Zusammen, bin neu hier!

Kann das Notlaufprogramm (7er sagt "Getriebeproblem") den Motor am Starten hindern?
Nein!

Dreht der Anlasser normal aber springt nicht oder nur schwer an?
Schildere genau das Problem.

Gruß
Wolfgang
SALZPUCKEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.11.2010, 23:19   #35
Viper V8
So, Führpark ausgetauscht
 
Benutzerbild von Viper V8
 
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
Standard

Zitat:
Zitat von ChevChelios Beitrag anzeigen
Ich habe mich heute mal weiter mit den Quittungen beschäftigt...

6 Liter steht auf der Rechnung von ATU.



Typisch ATU... von nix ne Ahnung und davon dann ne ganze Menge....

13,1L Füllmenge beim 5HP30... Das heißt die Jungs von ATU haben nicht mal den Deckel unten abgeschraubt geschweige denn den Filter gewechselt...

Da würde ich ganz schnell mal zu ZF...

Mein VB war auch der Meinung man müsse am Getriebe nichts machen... steht ja LT drauf... naja, ich hab ja jetzt nen neues AT-Getriebe drin und weiß jetzt auch wie sich ein gutes Getrieb anfühlt...

Gruß
Kai
__________________
Das schöne bei Automatik ist das man Bremsen und gleichzeitig auch schon wieder Gas geben kann ... wozu hat man denn zwei Füße.
Viper V8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.11.2010, 10:05   #36
pebbles1804
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 08.06.2010
Ort: Heidenheim
Fahrzeug: e32-730i V8
Standard

Zuerst Fremdstarten versucht, lange mit voller Leistung des Starters probiert, bis das Überbrückungskabel warm war. Danach Batterie mit Ladegerät auf volle Leistung gebracht und nochmals einige Male bei voller Leistung des Starters probiert.

Deshalb nämlich die Frage, ob das Getriebe (5HP18) den Motor am Starten hindern kann, denn es wirkt so, wie wenn der Motor weder Sprit noch Zündung kriegen würde, weil er überhaupt kein Mucks (abgesehen von der Drehbewegung durch den Anlasser) tut (nicht mal nen kurzen Zünder, oder so).
pebbles1804 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.11.2010, 12:08   #37
Viper V8
So, Führpark ausgetauscht
 
Benutzerbild von Viper V8
 
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Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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dann tausch mal dein Kurbelwellensensor aus....

Gruß
Kai
Viper V8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.11.2010, 15:17   #38
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
Standard

Zitat:
Zitat von Viper 750iL Beitrag anzeigen
dann tausch mal dein Kurbelwellensensor aus....

Gruß
Kai
da isser



gruß
Wolfgang
SALZPUCKEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.11.2010, 15:32   #39
pebbles1804
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 08.06.2010
Ort: Heidenheim
Fahrzeug: e32-730i V8
Standard

Danke für die wertvollen Tips. Das werde ich mal versuchen. Vielleicht läuft er ja dann trotz "Getriebeproblem"...
pebbles1804 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.11.2010, 15:58   #40
Günny735
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 30.03.2010
Ort: 47799
Fahrzeug: 735ia.8/89/Schwarz&Schwarz.e38 V8 Voll.
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Was hast du den für ein Getriebe Problem....als er noch lief ?
Günny735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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