Getriebe: Was ist das für ein Differential?

[Movie222]

Zitat von FrankGo

...Wer keine Ahnung hat (so wie Du offensichtlich) und in der Lage ist sich fremdes Fachwissen anzueignen...

Na dann leg doch mal 2 Differentiale (1.ein gesperrtes und 2.ein normales) nebeneinander und dreh am Eingangsflansch.

Was passiert Deiner Meinung nach bei 1 & 2 mit den Räderseitigen Flanschen ?

[FrankGo]

Ich mag mich nicht wiederholen.

Das von Dir gefragte Szenario habe ich schon beschrieben (und auch selbst gemacht, logischerweise).

Am Gesperrter drehen die Räder-Ausgänge in die gleiche Richtung.

[Movie222]

Zitat von FrankGo

Am Gesperrter drehen die Räder-Ausgänge in die gleiche Richtung.

Soweit so gut.
Am normalen Differential (nicht gesperrt) :

Zitat von FrankGo

...sind daran erkennbar, dass wenn man die Motor-Seite dreht die beiden Ausgängen gegeneinander...

Ich lach mich kaputt... Wie soll das denn gehen ?

Zitat von FrankGo

Das von Dir gefragte Szenario habe ich schon beschrieben (und auch selbst gemacht, logischerweise).

Dann, aber nicht richtig aufgepasst

[BmwStyla]

Mal ne frage, erkenn ich die Teilenummer vom Differential im eingebauten Zustand? Bevor ich ewig suche^^

[rennie]

Zitat von BmwStyla

Mal ne frage, erkenn ich die Teilenummer vom Differential im eingebauten Zustand? Bevor ich ewig suche^^

Ich hab's nicht mal im ausgebauten Zustand geschafft (um hier mal den Ring zu schließen)...

...und beim Versuch durch "Drahtbürstenreinigung" mehr erkennen zu können ist mir die Schrift auf dem Diff weggebröselt, so daß ich am Ende nicht schlauer geworden bin.

[rennie]

So! Nach langer Zeit hab ich das Diff jetzt mal wieder aus der Grube rausgekramt und noch mal nach dem Fähnchen gesucht.

Und ich habe es tatsächlich gefunden:

   

Dementsprechend ist noch das Original-Getriebe für die Schweiz-Ausführung gewesen:

 Austausch Hinterachsgetriebe mit Sperre, 33101213007 ? BMW Teilekatalog

Die Nummer 1 212 441 auf dem Gehäuse hat hingegen wohl keine Bedeutung bzw. bezeichnet sie wohl den Gußkörper des Diffs. Denn hier gibt's ein völlig anderes Diff mit der selben Nummer:



(für später siehe die angehängte PDF-Datei)

So nun zu meinem Diff:

Was meint ihr? Was kann ich bei diesem Zustand und 265.585 km Laufleistung preislich ansetzen?:

       

4,10-Sperrdiffs sind ja mehr als selten, aber ob das nun gut oder schlecht ist, kann ich echt nicht beurteilen.

[fEENIx]

Frag mal den User  driftflo
Der hat immer Interesse an solchen Teilen