Starkes Schlagen in der lenkung bei ca 90km/H

[nonickatall]

Also bei so starkem Schlagen müssen größere Massen beteiligt sein und die hat man in der Regel am Rad..

Also vielleicht Radunwucht, Felge verzogen, Reifen unrund, Bremsscheibe verzogen oder nicht richtig montiert?

Las doch mal montiert wuchten.. Machen einige Reifenhändler..

[maik-bad]

Zitat von nonickatall

Also bei so starkem Schlagen müssen größere Massen beteiligt sein und die hat man in der Regel am Rad..

Also vielleicht Radunwucht, Felge verzogen, Reifen unrund, Bremsscheibe verzogen oder nicht richtig montiert?

Las doch mal montiert wuchten.. Machen einige Reifenhändler..

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Danke erst mal nun Bremsscheiben kann man ausschliessen , da es beim Bremsen nicht auftretten tut, Reifen sind neu gewuchtet und weisen auch keinen Seiten oder höhenschlag auf.
ich habe vergessen zu erwähnen, dass das problem auch nicht immer auftritt.

[falkili]

Vielleicht was mit der Lenkung?
Ich muß bei meinem als nächstes die mittlere Lenkstange tauschen, weil die ausgeschlagen ist.
Meiner hat auch das Problem, daß es bei ca 80 - 90 km/h anfängt zu schütteln. Wenn ich dann leicht anbremse, geht das weg!
Wir hatten mein Auto auf der Bühne und an den Rädern gewachelt. Dabei sahen wir, welche Lager nicht mehr so prall sind....


Grüßle Falk

[Wolfgang81]

Radlagerspiel zu groß?
Ich würdes es wie mein Vorschreiber machen: Vorderachse hochbocken und dran wackeln. sehr wahrscheinlich zeigt sich dann die Problemstelle.
Gruß

[nonickatall]

Zitat von maik-bad

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Danke erst mal nun Bremsscheiben kann man ausschliessen , da es beim Bremsen nicht auftretten tut, Reifen sind neu gewuchtet und weisen auch keinen Seiten oder höhenschlag auf.
ich habe vergessen zu erwähnen, dass das problem auch nicht immer auftritt.

Also, das habe ich aber auch schon selbst anders gehabt. Wenn die Bremsscheiben unwuchtig auf der Nabe sitzen kann das durchaus zu Lenkradflattern, auch ohne Bremsen führen, da die Bremsbeläge ja immer leicht anliegen. Und man merkt da nicht unbedingt beim Bremsen. Also das würde ich nicht so kategorisch ausschließen.

Ich

Zitat von Wolfgang81

Radlagerspiel zu groß?
Ich würdes es wie mein Vorschreiber machen: Vorderachse hochbocken und dran wackeln. sehr wahrscheinlich zeigt sich dann die Problemstelle.
Gruß

Da hat Wolfgang recht..

Fahre doch mal zu einer Dekra Stelle in deiner Nähe, die haben Hebebühnen mit Ruckelelementen um Spiel in der Lenkung/Achse bei der TÜV-Untersuchtung zu finden.

Wahrscheinlich heißen die anders.. aber was ich meine ist... Die haben 4 Säulen-Hebebühnen also mit Rampe wo du drauf fährst. Auf der Rampe sind Platten wo deine Räder drauf stehen die gegeneinander gedreht werden können. Die drehen praktisch deine Vorderräder gegeneinander und simulieren damit Fahrwerkskräfte beim Fahren. Damit kann man Spiel in Lenkung und Fahrwerk ermitteln, weil es dann meistens irgendwo knackt oder sich eben bewegt.

Mach das möglichst wenn nicht so viel bei denen los ist. Also früh morgens oder wenn es regnet. Dann erklärst du dem Mann freundlich dein Problem, sagst das du das Auto perfekt in der Technik erhalten willst, gibst 10 Euro für die Kaffeekasse und bittest ihn das Auto mal kurz auf die Bühne zu nehmen und zu schauen.

Wenn du freundlich fragst und der nicht gerade tierisch viel zu tun hat macht der das bestimmt und du weißt ggfl. schon viel mehr.

[maik-bad]

ich danke allen

[milfhunta]

fehlt nur noch teil 14 oder 15 auf folgendem link. darf man nicht unterschätzen.
ich hab damals auch alles ausgetauscht bis auf dieses teil. es hatte echt kaum spiel. fast nix. gewackelt hat trotzdem alles....ausgetauscht...ruhe!

 Lenkgestange/Spurstangen BMW 7' E32, 730i (M30) ? BMW Teilekatalog


tausch es doch mal aus. die buchse allein kostet (von meile) gerade mal 5 euro!