es gibt viele möglichkeiten
LMM
OT geber
kraftstoffdruck
DME relais
ecpp...
würd mal (auch wenn ich ned glaub das da viel drin is) mim tester den FS DME checken .... evtl hast ja grück ... ansonsten zumindest min tester die "istzustandswerte" der geber anschaun...
springt er nun GAR nimmer an ?
wäre doof weil dann gehts ans teiletaischen
also OT geber wäre jetzt so mein erster verdacht
vorher würd ich noch schaun ob sprit kommt... einfach zündung an und schlauch ab am druckregler ...
wenn ja ... weiter mim OT geber ... leerlaufsteller checken ... und und und ... is n bissal sucherei
gruß
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