Fuffi bleibt nicht an......

[Erich]

Benzindruck pruefen. Mal die beiden Schlaeuche links im Motorraum zusammendruecken wo sie hochkommen.
 Engine -- Fuel pump replacement
Koennten die Benzinpumpen sein.
Hatten einen aehnlichen Fall vor 2 Wochen auf einem BMW Treffen hier. Da war einer mit einem E31 850 da. Kam munter angefahren, als das Treffen zu Ende war, sprang er ganz schlecht an und nur noch Notlauf.
Da haben wir uns dann in der Dunkelheit bei Handlampenlicht drangemacht, den wieder flott zu kriegen.
Ergebnis: 1 Pumpe total tot, die andere lief zwar noch, aber mit recht wenig Druck. Hatte auch recht wenig Sprit drin gehabt.
Gluecklicherweise hatte ich noch 2 neue Boschpumpen mit im Kofferraum.
Nach 2 Stunden lief er wieder.

Ich kenne da einen Herrn Becker, der noch 2 neue Boschpumpen von mir auf Lager hat. Also wenn Not am Mann ist, dann nimm die.

Oder gefrorenes Kondenswasser im Tank, wenn der Tank schon so leer war. Wasser ist schwerer als Benzin und setzt sich unten im Tank ab.

[boxerheinz]

Ja so wie bei mir im letzten frühling.Bremse mich vor ner roten Ampel ein und bei Grün kommt er nicht mehr in die Hufe.(Benzinpumpe).

[peter becker]

Ja, ich werde, der Sache Morgen mal auf den Grund gehen,wie gesagt, als
erstes mal nachtanken und dann werde ich mich mal den Spritschläuchen
widmen....

Viele Grüsse

Peter

[730erCruiser]

Was ist den jetzt auf einmal los mit unseren 7nern??

Kann doch nicht sein, daß auf einmal Bundesweit alle 7ner kollektiv in den Streik treten

Ich selbst hatte gerade auch massive Probleme. Von einem Tag auf den anderen wollte er nach dem anlassen den Leerlauf überhaupt nicht mehr halten. Nur mit dem Gaspedal konnte ich ihn am laufen halten. Sobald er wärmer wurde lief er halblebig. Als er ganz warm war ging er im Leerlauf auf fast 1000.
Dann nach dem Fehler gesucht, nicht wirklich was gefunden und jetzt läuft er wieder

Hab kürzlich auch von einem 730er V8 gehört, der Tagelang nicht mehr anspringen wollte. Ging an, dann nach einer Weile einfach schlagartig wieder aus und nicht mehr an. Der war sogar in der Werkstatt und der Wagen läuft jetzt wohl wieder......aber die haben keinen Fehler finden können, lief einfach wieder von alleine.

Bei dem ollen ICE oder diesem Tunnelflitzer kann ichs ja noch verstehen. Neues Elektronikgerödel auf Rädern. Doch bei unseren altgedienten e32 sollte so etwas doch nun wirklich nichts ausmachen. Ich kann mich noch an Winter in den 80ern erinnern die es in sich hatten. Dafür war der Wagen ja auch mal ausgelegt worden und jetzt das hier

Bleibt nur zu hoffen, daß wir alle unsere e32 wieder "beruhigen" und ihnen "gut zureden" können, damit sie wieder voll dabei sind (Streicheleinheiten sollen ja Wunder wirken)

Wünsch Dir viel Glück bei der Fehlersuche Peter und ich drück die Daumen, daß es nur ne Kleinigkeit ist.

[peter becker]

So, bei mir gibt es nix neues, ich habe heute mal 20 l in den Tank gekippt,hat
nix gebracht, er bleibt nicht an.........

Was mir aufgefallen ist, wenn ich den Zündschlüssel auf Zündung drehe.....bleibt die EML Lampe an......was sie ja nicht soll...... gehe ich dann
zurück auf aus und wieder auf Zündung,dann brennt sie die ca 2 Sek. und geht dann aus...... aber auch dann bleibt das Auto nicht an........
Ich denke auch,dass ein Fehler an der EML ihn dann weningstens im Notlauf
halten sollte,aber, auch das macht er nicht..... zack aus........ und Ende.....

Viele Grüsse

Peter

[boxerheinz]

Auf der Beifahrerseite im Relaiskasten,hast Du 2 Weise Relais.Ich weis es nicht auswendig aber wenn Du das äusere der Relais ziehst sollte er auf 1 Bank weiterlaufen.Wenn Du das innere ziehst geht nichts.Oder umgekehrt.Möglich das das eine Relais hängen bleit und dadurch stirbt er Dir ab.Du kannst sie makieren und von Fuffi 1 mal tauschen.Das selbige mit den Benzinpumpen Relais.Sitzen direckt davor.2Schwarze hohe.Viel ervolg.Christian

[Erich]

Zusatzrelaisbox 750

K210 Benzinpumpenrelais Zylinder 1-6
K211 Benzinpumpenrelais Zylinder 7-12

usw, siehe hier
 http://www.e32-schrauber.de/bmw/date...8_88-07_94.pdf

Benzinpumpen sind so angeschlossen, aussen 1,1
Mitte Ruecklauf
 http://www.pictureupload.de/original...pumpsinout.jpg

[vomi]

Zitat von Erich

Gluecklicherweise hatte ich noch 2 neue Boschpumpen mit im Kofferraum.
Nach 2 Stunden lief er wieder.

Hallo Erich

Darf ich mal nachfragen ob Du immer die passenden Austauschteile dabei hast? Wohlmöglich einen 2ten Wagen zerlegt in Einzelteilen?

[Cameleon]

Hallo Peter,

ich tipp mal auf die Benzinfilter,Wasser,Schmutz,dann zu wenig durchfluss.
Beim Neustarten hat sich genug Benzin gesammelt,fürs weiterlaufen reicht die Menge Benzin die durch die Filter kommt nicht aus.Natürlich nur eine Vermutung könnte aber ein Ansatz sein.
Gruß Bernd

[peter becker]

Zitat von Cameleon

Hallo Peter,

ich tipp mal auf die Benzinfilter,Wasser,Schmutz,dann zu wenig durchfluss.
Beim Neustarten hat sich genug Benzin gesammelt,fürs weiterlaufen reicht die Menge Benzin die durch die Filter kommt nicht aus.Natürlich nur eine Vermutung könnte aber ein Ansatz sein.
Gruß Bernd

Ja Danke für den Tipp Bernd, ich habe hier inzwischen ein kleines Kästchen
stehen,wo ich zwei neue Benzinfilter,2 weisse Hauptrelais,2 schwarze Benzinpumpenrelais, zwei neue Benzinpumpen, ca 2 m Benzinschlauch mit
8 mm Innendruchmesser liegen habe, die werde ich im neuen Jahr gleich mal
meiner Werkstatt hinbringen,damit das Auto wieder fit ist.........

Was mich bei all diesen Überlegungen aber stutzig macht.... er lief vorher einwandfrei, ohne jegliche Probleme und 2 Tage später plötzlich will er nicht
mehr..... wenn er ja holprig liefe oder im Notlauf, könnte ich es ja noch
verstehen, aber,dass er immer nur wenige Sekunden läuft und dann garnicht
mehr will,dass macht mich so stutzig......... wenns eine Bank wäre.... könnte
ich es auch noch verstehen.....aber,dass der Fehler auf beiden Bänken sein soll und dadurch der komplette Motor abgewürgt wird...das will mir nicht
einleuchten.....

Viele Grüsse

Peter