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Alt 17.12.2009, 09:15   #11
CarstenE
Heizölverleiher
 
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Registriert seit: 08.05.2003
Ort: Gummersbach
Fahrzeug: E200 Kompressor, B200, Smart, ML320CDI, leider kein E32 730iA mehr
Standard

Mach doch mal ein Foto von dem Modulträger...
Ist einfacher als alles zu erahnen

Grüsse
Carsten
__________________
Der Umwelt zuliebe:
Meine Nachricht werde mit wiederverwertbaren Buchstaben geschrieben
Sie sind somit voll digital recyclebar
CarstenE ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.12.2009, 09:24   #12
Spucki09
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

hier mal ein Bild

relai gefund . es klackt auch nur die heckscheibenheizung geht nicht
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg P1010442.jpg (106,2 KB, 255x aufgerufen)

Geändert von Spucki09 (17.12.2009 um 09:41 Uhr).
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Alt 17.12.2009, 10:01   #13
CarstenE
Heizölverleiher
 
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Registriert seit: 08.05.2003
Ort: Gummersbach
Fahrzeug: E200 Kompressor, B200, Smart, ML320CDI, leider kein E32 730iA mehr
Standard

Zitat:
Zitat von mike-hifonics Beitrag anzeigen
hier mal ein Bild

relai gefund . es klackt auch nur die heckscheibenheizung geht nicht
tausch es mal aus... es kann sein das der Konatkt nicht mehr durchgängig ist ( verschmort)
CarstenE ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.12.2009, 10:12   #14
Spucki09
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Zitat:
Zitat von CarstenE Beitrag anzeigen
tausch es mal aus... es kann sein das der Konatkt nicht mehr durchgängig ist ( verschmort)
habs ausgetauscht und es hat sich leider nix geändert
  Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.12.2009, 10:30   #15
CarstenE
Heizölverleiher
 
Benutzerbild von CarstenE
 
Registriert seit: 08.05.2003
Ort: Gummersbach
Fahrzeug: E200 Kompressor, B200, Smart, ML320CDI, leider kein E32 730iA mehr
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Kommt denn an der Scheibe Strom an?
Mess das doch mal nach...

ggf ist die Lötfahne an der Scheibe oxidiert...
CarstenE ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.12.2009, 15:59   #16
knuffel
† 2023
 
Benutzerbild von knuffel
 
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
Standard

Hi.

Prüfe unbedingt die Halterung der Sicherung.
Die Klemmen glühen gerne aus und leiten dann nicht mehr. (Messen !)

Gruß
Knuffel
knuffel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.12.2009, 14:33   #17
Spucki09
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

juhu geht jetzt doch wieder
nur warum auch immer ist der koppler durch gewesen?
den ersten den ich getauscht hatte, den hatte ich frisch ausgebaut und da hat er auch funktioniert jetzt ist der dritte drinn und siehe da es geht und hält

Geändert von Spucki09 (22.12.2009 um 15:24 Uhr).
  Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.12.2009, 03:27   #18
MarieleM
Die 7er Pflegestation
 
Benutzerbild von MarieleM
 
Registriert seit: 11.04.2007
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: E65-E38-E32-E23-E21
Standard Dank dieses Treads,

habe ich bei mir auch mal wegen der Heckscheibenheizung geschaut, und siehe da, da hat jemand in der C-Säule das Kabel zum Antenenverstärker abgeklemmt.

Da ist einmal abgebildet (Heizung, FM Heizung, und AM) und bei Heizung war das Kabel ab, aber nicht ohne Grund, da die Sicherung nach 4-5 min dann Schmilzt, ohne das sie defekt wird also Brandgefahr.

War erst eine 30A drin die geschmolzen ist, und habe es dann auch mit einer 7,5A ausprobiert, mit gleichem Ergebniss.

Habe die Spannung an der Sicherung gemessen, die lag bei 13,74V, was wohl viel zu viel ist oder?

Relais schaltet ein und auch wieder aus, wenn ich vorne den Knopf schalte.

Was kann es sein?
__________________
MfG
Andreas
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MarieleM ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.01.2010, 19:35   #19
Andy.J
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 10.06.2009
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E32-735i (3.91)
Standard

wie ich schon am 11.12. getippt habe: der Koppler.Bei unseren älteren Karren ist ein Eletronik-Problem meist schlechte Masse
Andy.J ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.01.2010, 09:20   #20
Bionic
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Bionic
 
Registriert seit: 12.04.2008
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: e32-730i(03.88) Automatik / e36-316i Touring(02.98)
Standard

Zitat:
Zitat von MarieleM Beitrag anzeigen

Habe die Spannung an der Sicherung gemessen, die lag bei 13,74V, was wohl viel zu viel ist oder?
[/color]

Das wäre die normale Bordspannung wenn der Motor läuft.
Bionic ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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