Getriebe: Getriebe Oel 750I Dextron III ?

[boxerheinz]

Hatte ich die letzten 10 Monate schon 2 mal darüber berichtet.Du kannst die Getriebe bedenkenlos wechseln mußt nur das Steuergerät mit nehmen,oder den Boddy zurück tauschen ins neue Getriebe.Aber einfacher ist es mit St.gerät. Gruß Christian

[BMW750Idriver]

Zitat von boxerheinz

Hatte ich die letzten 10 Monate schon 2 mal darüber berichtet.Du kannst die Getriebe bedenkenlos wechseln mußt nur das Steuergerät mit nehmen,oder den Boddy zurück tauschen ins neue Getriebe.Aber einfacher ist es mit St.gerät. Gruß Christian

Okay danke werde dann samstag berichten ob alles geklappt hat

[BMW750Idriver]

haben es am samstag doch noch nicht geschaft werden es morgen machen

[boxerheinz]

Ja weil die Elektrik nicht zusammenpast.Ansteuerung komplett verschieden ist.

[BMW750Idriver]

Also nach fast zwei wochen hab ich heute mein dicken endlich fertig haben
das schaltschiebergeheuse ausgetauscht und es leuft alles weider bestens
jetzt kann ich heute wieder mit dem großen fahren nj der 730hatte als ersatz
ja auch sein dienst getahen


Christian

[boxerheinz]

Wünsch Dir alles Gute damit.

[Erich]

dieser thread ist sehr interessant. Deshalb wollte ich das auch mit einer klaren Aussage abschlieesen.

Also nach fast zwei wochen hab ich heute mein dicken endlich fertig haben das schaltschiebergeheuse ausgetauscht und es leuft alles weider bestens

Genau was hast Du eingebaut?
Schaltschiebergehaeuse = valve body, ist klar.

Aber genau welche Teilnummern?

[boxerheinz]

Ich hatte mit Ihm U2U geschrieben.Er hat das alte Getriebe vom 87/88 eingebaut mit der Boschnummer 009.Ging Ihm aber ins Notprgr.darauf hat er wohl sein anderes Boddy reingemacht.Warte auzch noch auf die Steuerg.NR.Denke es war ein 096,da sein Fuffi Bj 90 ist.

[BMW750Idriver]

also wälche teile nummer das ding hatte weiß ich nicht jetzt ist ja auch zu
spät ist ja jetzt drin weis nur das das was jetzt rein gekommen ist das
aus dem bj90 war. und das hatte irgendwie wohl 2 ventiele mehr und
der stecker hatte ein pin mehr

aber mal was anderes als wir das getriebe eingebaut haben hatten wir ja
oel aufgefült bis auf ca hälfte zwischen min und max jetzt als ich gemessen
habe steht er aber ca 3cm über max muss jetzt wieder was abgelassen
werden oder ist das nicht schlimm

und noch was er schaltet butterweich man merkt fast kein übergang
nur wenn ich zwischen 120-140 kick down mache schaltet er auch
runter aber meinchmal kommt er dan nicht voran also keine beschleuningung
aber auch nur meinchmal kann das daran liegen das zu viel oel drin ist??
wenn ich dan runter auf 100 gehe und dan kick down mache dan zieht er
durch

und heute morgen als er kalt war führ ich ganz langsam los als er dann
im 2. schaltete nahm er kein gas mehr an auch im leer lauf nicht
er ging fast aus und fahren ging garnicht mehr hab ihn aus gemacht
und wieder angemacht alles wieder normal
was kann das sein

[BMW750Idriver]

Zitat von boxerheinz

Hatte ich die letzten 10 Monate schon 2 mal darüber berichtet.Du kannst die Getriebe bedenkenlos wechseln mußt nur das Steuergerät mit nehmen,oder den Boddy zurück tauschen ins neue Getriebe.Aber einfacher ist es mit St.gerät. Gruß Christian

Also getriebe ist drin jetzt wollten wir das steuergerät wechseln
aber die Stecker passen garnicht mit dem was jetzt drinn ist leuft er nicht
er fährt im 2 gang an und schaltet dan im 1 zurück und sowas wir wohl
am steuergerät liegen mein wagen ist BJ 90 das getriebe BJ88 das steuer-
gerät auch BJ88 mit den endziffern 009 doch man kann es nicht anschliesen
da es ein komplett andere steckverbindung hat

derjenige der mir das umbaut meinte jetzt das er das schaltschiebergeheuse
umbaut also von den kaputten BJ 90 in das 88er rein geht das dann????
Hoffe das mein wagen dann leuft