Modell F01/F02 |
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Umfrageergebnis anzeigen: Würdet Ihr einen BMW 720i oder 723d kaufen ?
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ja, durchaus
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21 |
14,48% |
nein, auf keinen Fall
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99 |
68,28% |
möglicherweise, kommt d´rauf an
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25 |
17,24% |
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28.06.2009, 02:08
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#21
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Mitglied
Registriert seit: 24.11.2007
Ort: Hittfeld
Fahrzeug: 750i F01 - 02/2009
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Hi all
Der thread wirkt auf mich wie jemand der sich unbedingt ein Penthouse kaufen will, dann aber die Inneneinrichtung aus Kostengründen komplett bei Ikea kauft...es passt nicht zusammen.
CU
Sven
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28.06.2009, 10:46
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Zitat:
Zitat von Harlachinger
Hochgerechnet (analog 1er-, 3er- und 5-er-Reihe) könnten die Preise lauten:
720i ca. 62.000
720d ca. 64.000
723d ca. 66.000
730d 70.500
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Wenn ich 62000.-und mehr für ein Auto habe,kommt mir kein untermotorisierter 4-Zylinder rein.Da past für mich die leistung mit dem Preis nicht.(nur meine Meinung).
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28.06.2009, 11:14
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#23
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Magic 7
Registriert seit: 26.09.2006
Ort: München
Fahrzeug: 745i E65
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Den E23 gabs ja auch als 725, wurde aber nur an Behörden verkauft. BMW sah wohl schon für diese Art der "Minimalmotorisierung" keinen Markt in der Zivilbevölkerung.
Ich überlege eher vom V8 zum V12 umzusteigen.
Olli
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28.06.2009, 11:33
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#24
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Zitat:
Zitat von SLer
Ich überlege eher vom V8 zum V12 umzusteigen.
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gibt ja doch noch "normale" menschen in diesem forum
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28.06.2009, 11:43
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#25
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Zitat:
Zitat von Daryl12345
Hi all
Der thread wirkt auf mich wie jemand der sich unbedingt ein Penthouse kaufen will, dann aber die Inneneinrichtung aus Kostengründen komplett bei Ikea kauft...es passt nicht zusammen.
CU
Sven
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Doch, das passt in die heutige Zeit, mehr Schein als Sein.
Am Besten noch 760iL hinten 'dran schreiben und billige Nachbauten von 5000€ Felgen dranmachen.
Ich persönlich ärgere mich schon darüber, daß man heute wieder Auspuff zeigt, war ein paar Jahre nicht, dafür jetzt wieder umso mehr.
Meine persönliche Einstellung, je dicker der Motor, umso weniger muss man das von aussen sehen..
Grüße esau
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28.06.2009, 11:51
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#26
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Zitat:
Zitat von esau
Meine persönliche Einstellung, je dicker der Motor, umso weniger muss man das von aussen sehen..
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sehe ich genauso. habs mir trotzdem nicht nehmen lassen, ein kleines "V12" neben die seitenblinker zu kleben
hab dafür als ausgleich "730i" aufm kennzeichen. "730d" war leider schon vergeben
hatte mal so nen VW blähton vor mir, der hatte soviel hinten drauf stehen, das die schrift fast von links nach rechts ging: "VW Blähton V6 TDI 19" usw. und sofort..." fand das total lächerlich
gruß Benni
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28.06.2009, 11:51
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#27
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soeben Solvenz angemeldet
Registriert seit: 25.10.2006
Ort: Cayman Islands
Fahrzeug: BMW M5 E39
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Vor allem, weil ein "V"6 ja so BMW like ist.
Liebe Grüße
Christian
__________________
Vienna Calling! =)
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28.06.2009, 11:59
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#28
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Zitat:
Zitat von L7 E38
Vor allem, weil ein "V"6 ja so BMW like ist.
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was willst du mir mitteilen?! ich rede doch von einem VW
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28.06.2009, 12:07
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#29
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E32-Liebhaber
Registriert seit: 14.03.2008
Ort: Würzburg
Fahrzeug: VW Passat Kombi 98er
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Zitat:
Zitat von warp735
das ist doch nen wiederspruch in sich... ausserdem: was habt ihr immer mit dem 0-100 quatsch. in dieser disziplin ist inzwischen jeder polo schnell. erst darüber trennt sich die spreu vom weizen, bzw. bei 200+
mfg Benni, der allein den gedanken an nen 7er mit 4zyl. krank findet
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So siehts mal aus
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28.06.2009, 12:08
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#30
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Gast
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hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
Geändert von 730de38 (05.12.2010 um 12:19 Uhr).
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