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BMW 7er, Modell E32 |
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- Anzeige -
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17.04.2009, 13:23
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#11
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abnehmendes
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: ich F15 M50D, Frau F15 25ds-Drive, Sohn F15 M50D, Tochter E84 23D
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Beide Sättel beide Scheiben und Beläge und beide Pendelstützen vom750er (b.z.w. deren Bremsenlüftungsbleche).
Mein fahrzeug war ein 740i der hat die Luftschächte im Stoßfänger.
Mfg DD
__________________
Ulrich Paul Hentschel *18.12.1939 - † 22.03.2010.
Ginga *06.12.1997 - † 05.03.2012.
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17.04.2009, 19:55
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.01.2007
Ort: Bonn
Fahrzeug: 735i: 2-87
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Lohnt das bei meinem 735iR6 wenn man auf die "normale" Fuffi Bremsanlage (ohne Doppelkolben) vorne umbaut?
Wie sind die Größenunterschiede der Scheiben?
__________________
735I E32 LIM MECH LL M30 ECE,Typ: GB31,Produktionsdatum: 13.02.1987
Farbe: 203 M
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17.04.2009, 20:03
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#13
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von Ing66
Lohnt das bei meinem 735iR6 wenn man auf die "normale" Fuffi Bremsanlage (ohne Doppelkolben) vorne umbaut?
Wie sind die Größenunterschiede der Scheiben?
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Hallo
Du hast in beiden Fällen innenbelüftete Scheibenbremsen, die kleine mit
302 x 28 mm und die grosse mit 324 x 30 mm ,die kleine mit einem Schwimmsattel und die grosse mit einem Festsattel.
Viele Grüsse
Peter |
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17.04.2009, 20:44
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.01.2007
Ort: Bonn
Fahrzeug: 735i: 2-87
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Und das passt plug & play?
Einfach Sättel und Scheiben umbauen?
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17.04.2009, 20:50
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#15
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abnehmendes
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: ich F15 M50D, Frau F15 25ds-Drive, Sohn F15 M50D, Tochter E84 23D
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Wenn es nicht so wäre hätte Ich mehr Teile aufgeschrieben die man braucht irgendwie logisch oder???
Mfg D
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17.04.2009, 20:52
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#16
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von Ing66
Und das passt plug & play?
Einfach Sättel und Scheiben umbauen?
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soweit ich das hier bisher gelesen habe, kann man das einfach umbauen.
Du musst Dir dann noch die Luftleitbleche besorgen,die an den Pendelstützen
befestigt werden und ggf. die Spoilerlippe mit den beiden Lufteinlässen,wie sie
der Fuffi und der 40er verbaut haben.
Viele Grüsse
Peter |
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18.04.2009, 04:49
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.09.2007
Ort: Senftenberg
Fahrzeug: E38 740i E38 740i\LPG
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bresen
also ich will mir auch die großen bremsen vom 750 an meinem 740i verbauen. ab welchem bj sind die in den 750er verbaut?
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18.04.2009, 09:36
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#18
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Individualist
Registriert seit: 28.08.2005
Ort: Weißwurstäquator
Fahrzeug: E38 740iA Individual Highline Carbon 07/2000 & G05 X5 45e 03/2023 & Renault Talisman Grandtour 02/2022
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Zitat:
Zitat von OSL-XX-279
also ich will mir auch die großen bremsen vom 750 an meinem 740i verbauen. ab welchem bj sind die in den 750er verbaut?
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Ab Modelljahr 1990. Erkennst du auch daran, das die Stoßstange die zwei Lufteinlässe rechts und links hat (wie der 740). Außerdem steht auf dem Festsattel groß BMW drauf.
Gruß
__________________
Am besten hat man einfach keine Erwartungen an irgendwen oder irgendwas, denn wenn man nichts erwartet, kann man auch nicht enttäuscht werden!
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19.04.2009, 18:11
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
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Weil an meinem 740 vordere Bremsen bald faellig werden bin ich langsam auch am suchen. Habe schon einen 93 Fuffi zum zum schlachten gefunden und wenn die Bremsen iO. sind werde ich ganze Federbeine kaufen und lasse diese am meinem verbauen...
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21 Jahre Forum 
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29.04.2009, 20:23
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
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Heute die Sache ist durchgezogen, die grosseren Bremsen sind drinn. Nach einigen Kilometern werde ich berichten...
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