Wie warscheinlich ist es...

Laafer · 02.03.2009, 17:25

OK danke, von der Seite hab ich das noch gar nicht betrachtet! Wie er gewartet wurde weiss ich nicht ich hab ihn von einem Rentner der ihn von 1991-2007 fuhr... Naja dann werd ich das mal checken! Ich dachte immer sobald ein Kabel irgendwo reisst, oder ein Belag runter ist meldet sich der CC!

SALZPUCKEL · 02.03.2009, 17:47

Zitat:

Zitat von Laafer

Ich dachte immer sobald ein Kabel irgendwo reisst, oder ein Belag runter ist meldet sich der CC!

stimmt

nur bei Drahtbruch

http://www.7-forum.com/forum/24/brem...ige-96021.html

Gruß Wolfgang

Markus M · 02.03.2009, 20:14

Alternativ führen auch winterliche und salzhaltige Kurzstrecke in Kombination mit zaghaftem Bremsen zu eigenartigen Geräuschen.
Gruß,
Markus

Laafer · 02.03.2009, 21:01

Zitat:

Alternativ führen auch winterliche und salzhaltige Kurzstrecke in Kombination mit zaghaftem Bremsen zu eigenartigen Geräuschen.
Gruß,
Markus

Nee also das glaube ich jetzt weniger! Ich fahre jeden Tag 60km Autobahn...

Menni · 02.03.2009, 22:24

Bei unseren alten Autos sind sehr oft die Bremssättel links und rechts unterschiedlich leichtgängig, bzw. die schwimmende Lagerung derselben.

Das hat zur Folge, dass sich z.b. die inneren Beläge ein wenig schneller abnutzen, als die äußeren, oder auch die rechten ein bischen schneller, als die linken.

Da der Verschleißanzeiger nun mal nur am linken, inneren Belag sitzt, kann es durchaus sein, dass dieser noch nicht anspricht, obwohl schon einer der anderen 3 Beläge an der verschleißgrenze ist, bzw. bereits an der Kante kratzt, die mit den Jahren an alten Bremsscheiben enstehen.

vomi · 03.03.2009, 21:43

Hi Leute

Spontan fällt mir dazu ein, das André " abenson" vor ein paar Monaten mal Bilder von abgefahrenen Bremsscheiben eingestellt hat.

Gugs Du hier:
http://www.7-forum.com/forum/12/bitt...=bremsscheiben

Dann weiss man was passiert wen die Kontakte nicht funzen.