Elektrik DWA Versionen

Denis! · 26.01.2009, 03:37

Das schnelle Blinken nach Verriegeln bedeutet, daß die Anlage noch nicht unmittelbar geschärft ist.
Das sit auch zu ebobachten, wenn beipielsweise der Kofferraum geöffnet wird. Nach 10sek. glaube ich, schaltet die Anlage scharf.

@BMW Checker

Das mit dem Schlüssel und dem Alarm ist baujahrbedingt abweichend.
Ältere Fahrzeuge können z.B. mit FB geschärft und über den Schlüssel entschärft (und natürlich auch umgekehrt) werden.

Spätere Baujahre können in der Deutschland-Ausführung dann nur noch über FB ge- und entschärft werden.
Habe irgendwo auch mal eine Argumentation diesbezüglich gelesen, wo der Sinn der Änderung liegt.

Übrigens läßt sich diese Einstellung über den Tester ändern...

Erich · 26.01.2009, 05:56

hier geht es weiter im E34 Forum, Frage praktisch beantwortet

e34.de - Forum | E34 Allgemein | DWA Versionen

Stiefelknecht · 26.01.2009, 09:47

Zitat:

Zitat von Denis!

Das schnelle Blinken nach Verriegeln bedeutet, daß die Anlage noch nicht unmittelbar geschärft ist.

Hi,
das mit dem blinken bedeutet das irgendeine Komponente nicht gesichert ist.
Meistens das Radio, wenn man nämlich kein Originalo mit dem grauen Plastikpöpel hintendrauf hat, erkennt das die DWA als fehlend.
Wenn alles o.k. ist blinkt da nichts, sondern die LED leuchtet sofort nach schärfen permanent.
MfG
Chris

kusse75 · 26.01.2009, 10:02

Zitat:

Zitat von Stiefelknecht

Hi,
das mit dem blinken bedeutet das irgendeine Komponente nicht gesichert ist.
Meistens das Radio, wenn man nämlich kein Originalo mit dem grauen Plastikpöpel hintendrauf hat, erkennt das die DWA als fehlend.
Wenn alles o.k. ist blinkt da nichts, sondern die LED leuchtet sofort nach schärfen permanent.
MfG
Chris

Da gabs anscheinend doch wohl einige verschiedene Varianten. Mein Wagen hat ab Werk keine Fernbedienung für die ZV. Die DWA wird also per Schlüssel geschaltet. Das heißt in meinem Fall Schlüssel kurz nach rechts-Auto zu DWA aus. Schlüssel ganz nach rechts-Auto zu mit DWA. Es dauert ca 2 sec. wo die LED schnell blinkt dann kommt als Bestätigung ein kurzes hupen und die LED blinkt in Abständen von ca 4-5 sec. Nun is die Anlage scharf und funktioniert wirklich gut und auch sensibel......ne Fliege im auto reicht schon und das Getöse geht los...seit dem ersten Tag an hab ich kein Originalradio mehr drin und die DWA hat in meinem Fall da nichts mit zu tun...

MfG kusse

EEk28 · 26.01.2009, 11:44

Zitat:

Da gabs anscheinend doch wohl einige verschiedene Varianten.

Genau so!

Meine serienmäßige DWA IV besitzt z.B. keinen Innenraumschutz oder Radiokontakt. Das entfiel nach und nach. Sofort nach dem iR-FB schärfen blitzt die LED regelmäßig alle paar Sekunden bis die DWA wieder entschärft wird.

Habe auch mal den "Signalmodus" geändert (original: zu/1x blinken, auf/nix blinken) ..... jetzt gibt's beim Schärfen der DWA 1x kurz blinken und beim Entriegeln 2x kurzes blinken. Hupe kann man auch aktivieren, nervt aber janz schön (meine Meinung).

BMW CHECKER · 26.01.2009, 16:55

Haja bei mir isat dann warscheinlich mim radio gekuppelt weil ich hab ja auch diese "NERVIGE" wegfahrspeere und sobald ich das auto schließe dann blinkt sich das radio auch einen ab !!! Ich mein im Urlaub hats ja funktioniert !!! Wollten Meinen Dicken Kancken um das navi zu stabizen aber i-wie hamm die das sollange gemacht bis die batt. leer war

hatte dann die vollgeprob. und zumglück nur das fahrerschloss zerstört !!!

naja und wenn ichs jez check dann geht garnichts wohlgemerjt das auto steht keine 10 sekkungen sondern ne ganzen nacht !!!

mfg. Mirko

flerchen · 26.01.2009, 17:09

Zitat:

Zitat von EEk28

Genau so!

Meine serienmäßige DWA IV besitzt z.B. keinen Innenraumschutz oder Radiokontakt. Das entfiel nach und nach. Sofort nach dem iR-FB schärfen blitzt die LED regelmäßig alle paar Sekunden bis die DWA wieder entschärft wird.

Habe auch mal den "Signalmodus" geändert (original: zu/1x blinken, auf/nix blinken) ..... jetzt gibt's beim Schärfen der DWA 1x kurz blinken und beim Entriegeln 2x kurzes blinken. Hupe kann man auch aktivieren, nervt aber janz schön (meine Meinung).

Hi,

das mag ja alles so sein aber nur beim E34!

Ab ca. 93 gab es die Ultraschallsensoren im Himmel und ab mitte-ende 93 blinkte der E32 auch beim Schärfen einmal dieses Feature zb hat meiner von 4/93 noch nicht.

Dies alles wurde bis zum Ende der Produktion inkl. dem Radiokontakt auch so verbaut.

Gruß
Heiko

nclb-blueman · 26.01.2009, 17:13

Zitat:

Zitat von flerchen

Hi,

Ab ca. 93 gab es die Ultraschallsensoren im Himmel

Hallo Heiko,

die Ultraschallsensoren wurden nur bei Doppelglas verbaut (steht zumindest in meiner BA).

Gruß Robert

kusse75 · 26.01.2009, 17:16

Zitat:

Zitat von nclb-blueman

Hallo Heiko,

die Ultraschallsensoren wurden nur bei Doppelglas verbaut (steht zumindest in meiner BA).

Gruß Robert

Kann ich "nicht" bestätigen....in meiner orignalen nachgerüsteten DWA hab ich die Sensoren auch

jeweils am Übergang der A-Säule zum Dach

flerchen · 26.01.2009, 17:47

Zitat:

Zitat von nclb-blueman

Hallo Heiko,

die Ultraschallsensoren wurden nur bei Doppelglas verbaut (steht zumindest in meiner BA).
PS: Ultraschall war erst ab DWA 4 möglich. Also ab 9/93.
Gruß Robert

Hi Robert,

das kann sein, meiner hat auch Doppelverglasung, ich schau aber noch mal genau nach.

Ultraschall war auch mit der DWA 3 möglich sonst hätte meiner es ja nicht!
Das kam im März oder April 93 dazu!

Gruß
Heiko