Elektrik ACC

esau · 05.09.2006, 17:32

Musste heute auf einer längeren Fahrt feststellen, dass meine Aktive Geschwindigkeitsregelung plötzlich viel mehr Abstand hält. Bin bisher meistens mit 2 Balken gefahren, das war bisher ein guter Kompromiss. Seit heute hält mein Bimmer mit 2 eingestellten Balken bei ca. 100 km/h mindestens 70 m Abstand, das ist weit mehr als halber Tacho und die Hintermänner haben kein Verständnis.

Kennt jemand genauere Details, wie die ACC funzt und ob da evtl. etwas nachjustiert werden kann?

P.S. Ich möchte hier keine Diskussion über Sinn oder Unsinn der ACC führen, sie ist sicher gewöhnungsbedürtig, aber angesichts der schärferen Abstandskontrollen und auch wegen des doch wesentlich entspannteren Fahrens auch langen Strecken möchte ich sie nicht missen. Ich toleriere andere Meinungen, Ihr könnt Euch also diesbezügliche Antworten sparen und nur zur Sache (s.o.) posten.

Grüsse esau

RS744 · 05.09.2006, 17:39

Zitat:

Zitat von esau

Kennt jemand genauere Details, wie die ACC funzt und ob da evtl. etwas nachjustiert werden kann?

Kann Dir da nur Erfahrungswerte vom E38 wiedergeben: ACC funktioniert auf Radar-Basis. Und kann mit Hilfe von speziellen Geräten, die (nur) bei den Niederlassungen vorhanden sind, eingestellt werden. Am besten rufst Du mal in einer Niederlassung an, und läßt Dir den "ACC-Spezi" geben.

Beim E38 war die ACC-"Beule" auch beheizt, damit sie im Winter/bei Matschwetter den Durchblick behält. Hast Du sie mal kontrolliert/gesäubert?

Greets
RS744

schakal · 05.09.2006, 19:35

acc im e38

RS744 · 05.09.2006, 22:16

Zitat:

Zitat von schakal

acc im e38

Jep.
Was wundert Dich daran?
Während des letzten Bj. war der E38 halt der Versuchsträger für ACC. Fahren hier ein paar im Forum - u.a ich.

Greets
RS744

hitchhiker18 · 06.09.2006, 11:13

Zitat:

Zitat von RS744

Jep.
Was wundert Dich daran?
Während des letzten Bj. war der E38 halt der Versuchsträger für ACC. Fahren hier ein paar im Forum - u.a ich.

Greets
RS744

Ein bisschen netter hättest Du das schon formulieren können.

Wobei im E65 ist das ACC schon nicht mehr so steif wie im E38. Der E38 latschte grundsätzlich auf die Bremse, der E65 bremst dann schon mehr mit dem Motor. Interessant fände ich auch, die Blinkersteuerung mit einzubeziehen.

JPM · 06.09.2006, 11:26

Der Radar-Technik dürfte eigentlich Dreck etc nichts ausmachen - oder?

Gruß Philipp

RS744 · 06.09.2006, 14:00

Zitat:

Zitat von hitchhiker18

Ein bisschen netter hättest Du das schon formulieren können.

Wobei im E65 ist das ACC schon nicht mehr so steif wie im E38. Der E38 latschte grundsätzlich auf die Bremse, der E65 bremst dann schon mehr mit dem Motor.

War ja nicht abwertend gemeint, aber schon kennzeichnend.

Denn im E38 ist dieses etwas "rumpelige" Verhalten der ACC genau der Grund, warum ich das ACC selten in D einsetze. Bei dem hierzulande "gepflegten" Fahrstil der anderen Verkehrsteilnehmer ist das kein schönes Gleiten mehr wie es eines 7er würdig ist; das kann mein nicht-digitaler Gasfuß in Verbindung mit vorausschauender Fahrweise eben besser.
Wo insgesamt eine relaxtere Fahrweise gepflegt wird, wie z.B. auf ausländischen Autobahnen, da setze ich das ACC auch gerne ein.

Zitat:

Zitat von JPM

Der Radar-Technik dürfte eigentlich Dreck etc nichts ausmachen - oder?

Der Radarkopf des ACC ist schon empfindlich z.B. gegen aufhaftende Schneematsch-Schichten, deshalb die Beheizung. Und bevor ich mit einem Funktionsproblem zur Niederlassung fahre, würde ich erst mal sicherstellen, daß der Radarkopf "freie Sicht" hat. Auch wenn theoretisch bloßer Dreck nicht stören dürfte.

Greets
RS744

JPM · 06.09.2006, 14:19

Habe mich deshalb gfragt, da bei Mercedes ist ja dieses schwarze senkrechte Rechteck im "Grill" vor dem tatsächlichen Radar-Sensor.

Gruß Philipp

esau · 06.09.2006, 17:02

Zitat:

Zitat von RS744

Der Radarkopf des ACC ist schon empfindlich z.B. gegen aufhaftende Schneematsch-Schichten, deshalb die Beheizung. Und bevor ich mit einem Funktionsproblem zur Niederlassung fahre, würde ich erst mal sicherstellen, daß der Radarkopf "freie Sicht" hat. Auch wenn theoretisch bloßer Dreck nicht stören dürfte.

Greets
RS744

Habe das Teil gestern von den gesammelten Fliegen befreit, keine Änderung im Abstand. Ansonsten hat mein Freundlicher heute bestätigt, dass das ACC nur in der Ndl eingestellt werden kann. Was ich -noch- nicht verstehe ist, dass das Teil bei mir auf den letzten knapp 10 tkm normal gefunzt hat und jetzt plötzlich viel zu viel Abstand hält.

Im e65 kann man ansonsten schon gut damit gleiten. Habe vor etwa 2001 mal nen Benz mit ACC gefahren und es damals als nicht empfehlenswert eingestuft . War jetzt sehr angetan, als ich es im Frühjahr im e65 getestet habe und bin deshalb auch froh, es selbst zu haben. .

tbeyer · 06.09.2006, 21:06

Zitat:

Zitat von esau

Was ich -noch- nicht verstehe ist, dass das Teil bei mir auf den letzten knapp 10 tkm normal gefunzt hat und jetzt plötzlich viel zu viel Abstand hält.

Das ist doch alles in Software realisiert und Du weißt doch: in jedem großen Programm ist ein kleines, das 'raus will.

Ich hatte das auch und bei mir war's Dreck (zeigt der Bordcomputer aber auch - weiß nicht mehr genau, aber irgendwas von ACC abgeschaltet wegen unzuverlässiger Messung oder so). Ich würd zur NL fahren.

ciao

Torsten