740xd topspeed

[Mean Machine]

Schon klar, aber wir wissen ja um die Stärken der großen Limos (vorrausgesetzt sie haben den richtigen Motor), und wenn sich einer damit brüstet daß er von 0-100 mit seiner Drehorgel mithalten kann, sollte uns das nicht mehr als ein Lächeln zu kosten...

[esau]

Zitat von Mean Machine

Aaah ja, wenn man sich von 0-100 messen will ist es pubertär und wenn man sich von 0-200 messen will ist es plötzlich erwachsen? Was soll denn der Quatsch?

Da hast Du sogar recht, von 100-200 ist ein reellerer Wert. Ob ein Auto nun 5,5 oder 4,5 Sekunden von 0-100 braucht ist ziemlich wurscht, weil ein normaler Mensch so was nie wirklich testet, weil dabei die Reifen und auch der Rest ordentlich leiden. (Ich habe mal mit 18, als ich den Lappen 2 Tage hatte, versucht die Beschleunigung des 2500-er BMW meines alten Herrn zu messen. Da ich da noch nicht richtig schalten konnte, war ich galaktisch langsamer Seitdem habe ich es nie wieder versucht, so etwas zu messen, auch mit Automatik nicht)

Aber auch die gefühlte Beschleunigung wird auch vom Sound und anderen Dingen beeinflusst, insofern sollte es schon objektive Möglichkeiten zum Vergleichen geben. Ein Ferrari, der röhrt kommt einem deshalb gleich nochmal schneller vor, als er ohnehin schon ist.

Auf der BAB spielt beim Beschleunigen der Zeitpunkt, an dem jemand aufs Gas steigt oft eine viel größere Rolle als die Werte. Wenn der Fahrer eines 525d bei 120 eine Sekunde eher als der eines 750i auf den Pin tritt, wird der 750i relativ lange brauchen, bis er spürbar schneller wird als der 5-er. Meistens steht man da schon wieder in den Eisen...

[Claus]

Zitat von warp735

Naja... aber einige Hersteller trimmen ihre Autos auch speziell auf diesen 0-100 Wert.

Jau, da fällt mir spontan Audi ein. Aber auch BMW trimmt die sportlicher ausgelegten Modelle mittlerweile auf diesen akademischen Stammtischwert ohne jeglichen praktischen Nutzen: Ich kenne hier im weiten Umkreis keine einzige Strecke, wo ich legal nebeneinander einen 0-100-Vergleich fahren könnte!

Daher ist das Beschleunigungsvermögen 100-200 (nicht 0-200!) viel aussagekräftiger, weil es eine typische und einfach zu simulierende Autobahnsituation darstellt, die täglich vorkommt.

Die SportAuto gibt übrigens grundsätzlich die Werte bis 200 an, aber die haben auch praktisch keine Autos im Test, welche die 200 nicht schaffen würden.