


BMW 7er, Modell E32 |
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17.01.2010, 08:54
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#31
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Ärmstes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: AT 220d XDrive
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Also ihr habt recht mit der Pflege,
aber mit "Ihm" reden 
Ich fluch höchstens mal mit ihm wenn er mir irgendwo wieder weh getan hat wo's eng zugeht 
Bisher hat er mir es nicht krumm genommen.
(Wäre auch mal ne Umfrage wert:
"redet ihr mit Eurem 7er" oder "haben die 7er-Fahrer einen an der Klatsche")
MfG
Chris
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leider keinen 740er mehr
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17.01.2010, 09:13
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#32
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.01.2006
Ort: Neuhausen a.d.F
Fahrzeug: BMW E12 525
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@Stiefelknecht
Fluchen ist auch ``mit ihm Reden´´
mfg
alexis
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17.01.2010, 09:34
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#33
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.08.2007
Ort: Fuchsstadt
Fahrzeug: 3.0 CSI - 08/1975, 645 i - 2004, 520 i - 1999, 530 xi - 2005
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Habe auf meinem 730 (R 6) mittlerweile über 500000 km auf der 1. Maschine.
Die R 6 Motoren haben konstruktionsbedingt eine große Laufruhe, damit wenig Schwingungen und wenig Belastung auf den Lagern der Kurbelwelle.
Von meinem CSI gibt es einen Werbefilm von BMW aus den 70 ern, wo ein 5 Markstück hochkant auf dem Luftansaugtrakt steht, der Motor im Stand von 1000 bis 6000 Touren hochgedreht wird, und das Geldstück nicht umfällt.
Absolute Laufruhe eben.
Ich denke, was Zuverlässigkeit und Langlebigkeit angeht, sind die R 6-Motoren von BMW ganz vorne.
Gruß, Hubi,
BMW-Fahrer seit 1977 (vorher 1 Jahr Ford Capri)
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17.01.2010, 09:57
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#34
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.01.2006
Ort: Neuhausen a.d.F
Fahrzeug: BMW E12 525
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@HUBI
Genauso ist es.
BMW ist 6 Zylinder. Da weiß ich was ich habe. Nicht umsonst habe ich mich auch für einen 6 Zylinder entschieden.
Keiner wollte ihn haben. Ich hab ihn mir genommen.
mfg
alexis
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17.01.2010, 12:53
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#35
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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"Hubi", nicht so Laut, die andere "Fraktion" liesst mit, hast aber recht
gruss dansker
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Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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17.01.2010, 20:17
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#36
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E32-Liebhaber
Registriert seit: 14.03.2008
Ort: Würzburg
Fahrzeug: VW Passat Kombi 98er
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Lass das mal nicht die 12ender-Jungs hören  
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17.01.2010, 21:29
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#37
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Gesperrt
Registriert seit: 09.02.2008
Ort: Königsbronn
Fahrzeug: BMW E32 730iA V8 (09.12.93) 160KW/218 PS Fzg.Id.Nr.WBAGD21030DF28198, OPEL OMEGA Bj. 06 2001 DESIGN EDITION und BOSE soundsystem 180 PS 2,6 l V6
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was ich in meinem Letzten post vergessen habe (was mir nun erst wieder einfällt) ...
Schreib doch mal das mitglied @Schorsch an ...
Frag ihn mal wieviel Km. sein V8 hat ... dir werden die augen rausfliegen !
Grüße Mirko
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17.01.2010, 23:37
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#38
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schadstoffarmer sparer
Registriert seit: 26.08.2009
Ort: München
Fahrzeug: E32-730i-1990-M30B30-
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wieviel denn?
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18.01.2010, 00:15
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#39
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† 14.02.2011
Registriert seit: 12.07.2006
Ort: Uedem
Fahrzeug: E32-730iA V8 Bj.1994/E32-730iA R6 Bj.1991
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Hallloooo
Zitat:
Zitat von buko12
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Hallo Buko12,
ist doch wohl ein Witz, oder? Die meissten 7er Fahrer reiten dass Teil bis er auseinanderbricht......
Es gibt hier leider nur wenige Mitglieder, die Ihren Wagen TOP Pflegen. Leider....
Ich habe schon einige Forumsfahrzeuge begutachten können.....Junge, Junge....
Da waren die Felgen wichtiger als alles andere. In Wegberg stand einer neben mir 20 Zöller, aber der Rest....
Glaub mir, die sogenannten gepflegten Forumsfahrzeuge, sind schlechter gewartet als ein "Mama Polo".
Ausserdem lese mal die Beiträge " Kühler Eingefroren", usw.
Ich kenne Mitglieder die Ihre Gebrauchten Luftfilter Verkauft haben!!!!!
Das schlimme ist, dass war für einen 12 Zylinder! Auch wurde nach den Gebrauchten Bremsen angefragt.
Gruß
Franky
__________________
Ist es nicht schön, einen 7er Sein Eigen nennen zu dürfen?
Ich habe nen kleinen, deshalb die dicke Karre....(Zitat, Franky740)
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18.01.2010, 09:52
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#40
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Gast
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Hallo ,
ich kann nur von mir selbst reden , weil ich alle meine ,,Sachen,, pfleglich behandel , und daher ist doch auch ein Top in Schuss gehaltenes FZ was herrliches . Meine neuste Errungenschaft der Rover hat eine kl. Roststelle am linken vorderen Radlauf - da warte ich jetzt bis sich das Wetter bessert , und dann wird die Stelle bearbeitet . Fakt ist doch , wenn man zu lange wartet hat sich so viel Arbeit angestaut - und dann wollen viele diese Arbeit nicht in Angriff nehmen - ( keine Lust-zuviel Arbeit das sind die Aussagen) . Bei mir stehen meine KFZ,s immer alle vollgetankt , geputzt (innen / außen) in der Garage .
Grüße buko12
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