Wie repräsentativ hier im Forum die paar Fahrer eines 7ers sind

[Salvador Dali]

Meiner Frau habe ich auch bewusst ein X-Drive Auto besorgt, allerdings ist die auch zu jeder Tages und Nachtzeit unterwegs, oft, bevor irgendwas geräumt wird und das als Hebamme unter Zeitdruck.
Mit dem vorherigen 3er Touring hat sie sich auch öfter auf irgendwelchen Schneehügeln in Parklücken festgefahren, weil der Schnee dort über Wochen schon so hoch gestapelt war. Seit der X1 da ist, hat´s nicht mehr geschneit.

Das BMW das so pusht, kann ich im Bezug auf den Flottenverbrauch nur schwer nachvollziehen. Ich bräuchte es persönlich im 7er nicht.

[loeffelgeber]

Zitat von pommy13

[...] Die meissten Fahrer kümmern sich scheinbar nicht um Details [...]

Und soweit man das bei Firmenflotten und "Leasern" erkennen kann bestellen viele auch einfach mit ohne einen Gedanken zu verschwenden. Soviel teurer macht es einen aktuellen 7er ja nun nicht wirklich und die Hoffnung auf einen höheren Verkaufswert steigt.

[jensputzier]

Weiß eigentlich jemand, ob das beim 7er ein permanenter Allradantrieb ist, oder ob sich die Vorderräder nur bei Bedarf zuschalten?

[pommy13]

Beim F10 bis F13 sind es "Nur" rund 40% Allrad. Wieso auch immer, bei 6er mag es durchaus ein wenig Sportlichkeitsverlust als Begründung geben.... der 5er k.a. Aber so unterschiedlich ist es eben. Im gesamten Konzern liegt der Anteil am Allrad derweil bei 43%

[pico24229]

Beim Spurt von 0 auf 100 ist ein Allradantrieb in der Regel(und bei hoher Leistung) schneller als nur Heckantrieb, aber sonst hat er in allen "Rennsport-Disziplinen" Nachteile. Vor allem wegen des Untersteuerns und des höheren Gewichts.

Im Privaten wäre ein Pluspunkt wenn man oft sehr starken Schneefall hat und auch in nicht geräumten Gebieten unterwegs ist. Ansonsten ist es technisch anfälliger und verbraucht mehr. Und fährt sich nicht ganz so schön.

[pommy13]

Spurt ist doch eher ... naja, wer macht das schon? Ich noch nie, nicht einmal die Racestart Funktion genutzt bei unseren M´s.
Allrad wegen Schnee, in den Bergen (wo ich ja auch lebe) sicher nicht unwichtig. Ansonsten trifft jeder seine Entscheidung nach eigenem Ermessen oder Bedarf.

[Markuese69]

Zitat von esau

Was Allrad angeht hängt es doch davon ab, wo man im Winter hauptsächlich herumfährt. Allrad kann in bestimmten Situationen ganz nett sein. ...

und verringert den Einsatz von Schneeketten....aber eine Bergziege wird aus einem übergewichtigen Luxusliner auch mit Allrad nicht.
Traktion über alles ??? wenn der menschliche Unsicherheitsfaktor nicht wäre..

Beim letzten Public Viewing mit der Squadra Azzurra, als die Italiener aus der WM ausgeschieden sind, wurde nach dem Spiel, aus spontaner unerklärlicher guter Laune, die Parkdecks 7 und 8 für den öffentlichen Verkehr gesperrt,
und es wurde gegen die Uhr gefahren. (Parkhausbesitzer dabei, Feuerlöscher, Sägespäne...keine Fahrradhelmpflicht Diskussion bitte)
Die 3er haben die Menge gut unterhalten, und obwohl mein 3er soundtechnisch ganz vorne dabei war, lag die Rundenzeit im vorderen Mittelfeld.
Rundenrekord holte sich ein Nissan GTR,
aber den Drive of Shame, mit einem kaltverformten rechten Kotflügel VORNE ( bei einer Driftchallenge !!!), lieferte kein Italiener, sondern ein Audi S4 Driver.

Traktion ist eben doch nicht alles, und Könner am Volant werden immer seltener.
So wie das Leben viel zu kurz für Frontantrieb ist, so ist der Heckantrieb doch manchmal ein Glückshormonspender.
Fazit: Wer seinen 7er wie einen 5er bewegen will, muss auch weiterhin auf Allrad verzichten und die anderen Dynamik-Goodis ordern.
und ganz freundschaftlich: Arrivederci Italia
lg Markuese69