Modell F01/F02 |
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15.09.2010, 11:32
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.02.2003
Ort: Bad Salzuflen
Fahrzeug: I7 xDrive60
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Zitat:
Zitat von kuttek
Mal so das naheliegende gefragt... die Leuchtmittel aus dem neuen 5er oder 5er Gt passen da nicht? Sind das komplett andere?
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Dachten wir auch, haben deswegen erstmal GT SW`s zerlegt, aber denkste, das passt nicht
Es muss nichts aufgeschnitten werden, es müssen nur die Birnen den LED`s weichen, da alles mit Lichtleichter läuft. Problem ist nur, die Widerstände hinzu bekommen und das gleiche, helle Licht wie bei den GT`s... aber wir arbeiten dran, soll ja nicht nach ATU oder D&W aussehen
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15.09.2010, 22:51
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.03.2010
Ort:
Fahrzeug: F01 740D Baujahr 03.10
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Zitat:
Zitat von Patrick
Dachten wir auch, haben deswegen erstmal GT SW`s zerlegt, aber denkste, das passt nicht
Es muss nichts aufgeschnitten werden, es müssen nur die Birnen den LED`s weichen, da alles mit Lichtleichter läuft. Problem ist nur, die Widerstände hinzu bekommen und das gleiche, helle Licht wie bei den GT`s... aber wir arbeiten dran, soll ja nicht nach ATU oder D&W aussehen
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Hört sich richtig gut an weiter so
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16.09.2010, 10:41
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.02.2007
Ort: Hannover
Fahrzeug: E66-745 LI
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Zitat:
Zitat von Flamboyant
Wie sollen die dann eingebaut werden ? Lampe komplett öffnen ?
Ich habe immer so meine Bedenken eine Frontlampe mit Xenon aufzuschneiden und wieder wasserdicht zu machen !!Sollte irgendwas sein könnt ihr die Garantie vergessen. Und die Sache kostet richtig geld.
Im Umkreis von 100 Km gibts bei mir keine Werkstatt welcher ich die Arbeit anvertrauen würde.
Eine neue Lampe ist was anderes aber kostet auch richtig Geld.
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Einen Scheinwerfer aufschneiden wegen einem Lampen Wechsel?
... äähhh also muss man jetzt wenn die Standlichter Kaputt sind beim F01 eine neue Scheinwerfer kaufen? naja dann lohnt es sich wenigstens das man die Stoßstange zum Wechseln demontieren muss.
Da hast Du wohl was Falsch verstanden.
@Patrick schön das ihr euch schon damit beschäftigt, hätte jetzt auf eine Baugleichheit getippt.
__________________
mööt...mööt...
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16.09.2010, 16:48
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.12.2009
Ort: Raum München
Fahrzeug: Mercedes EQS 580 4matic, BMW i3s, BMW M6 Cabrio
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Zitat:
Zitat von Patrick
Dachten wir auch, haben deswegen erstmal GT SW`s zerlegt, aber denkste, das passt nicht
Es muss nichts aufgeschnitten werden, es müssen nur die Birnen den LED`s weichen, da alles mit Lichtleichter läuft. Problem ist nur, die Widerstände hinzu bekommen und das gleiche, helle Licht wie bei den GT`s... aber wir arbeiten dran, soll ja nicht nach ATU oder D&W aussehen
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Ist das nur ein Problem des Widerstands? Das kann doch nicht so schwer sein, oder sehe ich da etwas falsch?
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16.09.2010, 19:02
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#16
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Punktesammler ;-)
Registriert seit: 10.08.2010
Ort:
Fahrzeug: F01-750i X-Drive mit M-Paket, K1300S.
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Zitat:
Zitat von Flamboyant
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Die Dinger sehen aus wie die runde Neonröhre die meine Oma früher in der Küchenlampe hatte
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16.09.2010, 19:09
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.02.2007
Ort: Hannover
Fahrzeug: E66-745 LI
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Zitat:
Zitat von Flamboyant
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Aber das im F01 die Ringe schon drin sind ist dir aber bewusst oder? hier geht es nur darum wie man da die Leuchte austauscht so wie beim E65 einfach gegen eine mit LED.
Aber da ja die aus der 5er reihe nicht passen muss was neues her.
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16.09.2010, 19:48
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.03.2010
Ort:
Fahrzeug: F01 740D Baujahr 03.10
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mensch wenn das klappt das wäre der ober knaller
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16.09.2010, 19:49
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#19
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Neues Mitglied
Registriert seit: 29.07.2010
Ort: Darmstadt
Fahrzeug: F01-730d 9/09 E85 - 3.0 6/03
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16.09.2010, 23:06
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.03.2010
Ort:
Fahrzeug: F01 740D Baujahr 03.10
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Zitat:
Zitat von KrisF01
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habe ich alles schon versucht sieht alles nach D&W aus geht am 3er nicht am 7er leider also weiter jugend forscht
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