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BMW 7er, Modell E32 |
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03.08.2008, 17:10
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#1
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Mobile Band
Registriert seit: 12.05.2008
Ort: Kaiserslautern
Fahrzeug: E32-730i (02.88), E38-750il (09.99)
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Hätt da noch ne Frage. Gab es eigentlich auch nur ASC ohne + t, nicht, dass ich da was falsch sehe. Oder was ist den der Unterschied von ASC zu ASC + t?
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03.08.2008, 17:16
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#2
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Normal ist, wie ich bin!
Registriert seit: 17.05.2004
Ort: Bochum
Fahrzeug: Ringe-Wagen, Porsche-Boxster-Bobbycar
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Ohne T nimmt nur automatisch Gas weg, mit T bremst auch noch selektiv das durchdrehende Rad ab. Dadurch sollte das Sperrdifferential ersetzt werden.
Bei den 6-Zylindern gab's nur ohne T.
__________________
Tüssi, Andreas
Nomaal is dat nich ...
Alt genug, um es besser zu wissen. Aber jung genug, um es trotzdem zu tun!
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03.08.2008, 17:27
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#3
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Ja, bei den ersten Fuffis ( wie mein 89er) gabs auch nur das ASC ( ohne
das T) ich weiss garnicht genau,wann dann das + T eingeführt wurde,die
NFL Modelle hatten jedenfalls + T
Viele Grüsse
Peter
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04.08.2008, 14:47
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#4
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Mobile Band
Registriert seit: 12.05.2008
Ort: Kaiserslautern
Fahrzeug: E32-730i (02.88), E38-750il (09.99)
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Dann mal ne Frage zum EH-Kabelbaum der verläuft quer durchs Auto. Und vor dem Wahlhebel in den Getriebetunnel. Ich nehme an, dass der dort an das Getriebe geht kann ich den dort ausbauen ohne das Auto hochzubocken? Also von oben?
Gibt es einen Unterschied in Kabelbaum und Steuergerät zwischen normal und EML?
http://de.bmwfans.info/original/E32/...4/ill-24_0469/
Gruß. Ax
Geändert von Musiker (17.08.2008 um 20:57 Uhr).
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