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Modell E65/E66 |
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13.06.2008, 16:38
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Bayern
Fahrzeug: 2018 G11 750 Ixdrive + 1979 Lincoln Continental Town Car + 1979 Lincoln Mark V + 1976 Cadillac Coupe de Ville + 1976 Cadillac Eldorado Cabrio
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So, jetzt isser in der Werkstatt und die finden nix.
In der Tat ist er die letzten 10x fehlerfrei angesprungen.
Was nun?
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13.06.2008, 16:43
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#12
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7er Fan ohne Ende
Registriert seit: 07.06.2006
Ort: Hohenstein Ernstthal
Fahrzeug: E38 7xx (Saisonkennz. 04-10), diverse andere :-)
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das mit dem Funkschlüsseleinschub kann ein rein mechanisches Problem sein und nicht unbedingt durch den Fehlerspeicher auslesbar, auch ein kleiner Wackler reicht da aus....
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13.06.2008, 17:02
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Bayern
Fahrzeug: 2018 G11 750 Ixdrive + 1979 Lincoln Continental Town Car + 1979 Lincoln Mark V + 1976 Cadillac Coupe de Ville + 1976 Cadillac Eldorado Cabrio
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Zitat:
Zitat von Patrick82
das mit dem Funkschlüsseleinschub kann ein rein mechanisches Problem sein und nicht unbedingt durch den Fehlerspeicher auslesbar, auch ein kleiner Wackler reicht da aus....
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Soll ich jetzt verlangen, dass die das austauschen, auch wenn sie keinen Fehler finden?
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13.06.2008, 17:40
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#14
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort: Mittelfranken
Fahrzeug: 740xD G11, Bentley Flying Spur W12, Maserati QP5, Viano 3,0CDI, etc.
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13.06.2008, 17:47
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#15
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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...das machen die aber höchstwahrscheinlich nicht auf Garantie wenn sie keinen Fehler in diesem Bauteil finden.
Gruß Philipp
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13.06.2008, 18:25
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#16
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kilometer fressendes
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Solche Sachen sind der absolute Gau.
Ob ich die überall ranlassen würde, ohne zu wissen, was kaputt ist weiß ich nicht, wäre nicht das erste Auto, das man "kaputtrepariert" hat...
Wichtig ist, dass Du etwas in der Hand hast, damit dokumentiert ist, dass der Fehler bereits in der Garantiezeit aufgetreten ist.
Und dann solltest Du hoffen, daß der Fehler entweder nie wieder oder eher wahrscheinlich bald und nachhaltig wieder auftritt.
Grüsse esau
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13.06.2008, 21:42
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#17
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7er Fan ohne Ende
Registriert seit: 07.06.2006
Ort: Hohenstein Ernstthal
Fahrzeug: E38 7xx (Saisonkennz. 04-10), diverse andere :-)
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Hallo Alfred,
du kannst nur 2 Dinge machen, entweder auf spontane Selbstheilung deines 7ers setzen und hoffen das der Fehler nicht wieder kommt oder darauf bestehen das das Teil getauscht wird, du fährst ja keinen 20 jahre alten 3er (nicht abwertend, sind auch schöne Autos), der Kunde ist König....so lange es Garantie ist gibt es doch auch keine Probleme, außerdem bist du mit Sicherheit nicht der erste der diesen Fehler hat, dann soll dein Autohaus beim Vertrieb (VS-xx) in Muc anrufen die sagen dir schon ob es ein Problem bei deiner Baureihe gibt, kann auch manchmal Chargen abhängig sein je nachdem was verbaut wurde als dein 7er produziert wurde...und mal ehrlich es sind ja auch wirklich keine Kosten für BMW der Einschub kostet nun nicht die Welt....
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18.06.2008, 10:57
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Bayern
Fahrzeug: 2018 G11 750 Ixdrive + 1979 Lincoln Continental Town Car + 1979 Lincoln Mark V + 1976 Cadillac Coupe de Ville + 1976 Cadillac Eldorado Cabrio
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Update:
Man hat nun doch etwas gefunden und einen "PUMA"-Fall (was immer das auch sein mag) generiert.
Das sind wohl Störungen, die zum ersten Mal bekannt werden und dann in Abstimmung mit der BMW-Entwicklung gelöst werden.
Jetzt bin ich schon 4 Tage ohne mein BMW. Es ist ein Steuerungsgerät bestellt, das wohl heute nicht mehr kommt.
Inzwischen habe ich einen 520d als Leihwagen.
Wer sich für meine Erfahrungen mit diesem Auto interessiert, kann das hier nachlesen.
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18.06.2008, 14:49
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#19
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kilometer fressendes
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Na Mahlzeit,
mit meinem alten gab es auch einen PUMA-Fall bezüglich der sich nur sporadisch einschaltenden VI+.
Man hat NAvi-Rechner, Telefon etc. getauscht, ohne das Problem zu lösen.
Ich weiss auch nicht was PUMA bei BMW heisst, für mich stinkt ein Puma  
Grüsse esau
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18.06.2008, 15:20
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Bayern
Fahrzeug: 2018 G11 750 Ixdrive + 1979 Lincoln Continental Town Car + 1979 Lincoln Mark V + 1976 Cadillac Coupe de Ville + 1976 Cadillac Eldorado Cabrio
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Zitat:
Zitat von esau
Na Mahlzeit,
mit meinem alten gab es auch einen PUMA-Fall bezüglich der sich nur sporadisch einschaltenden VI+.
Man hat NAvi-Rechner, Telefon etc. getauscht, ohne das Problem zu lösen.
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Jetzt wissen wir endlich, warum du einen neuen 750i hast... 
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