Elektrik: Airbag simulieren 2 oder 4 Ohm?

[Stiefelknecht]

Hallöle,
hab mich jetzt dazu durchgerungen das Airbag II Lenkrad einzubauen und den Airbag ganz wegzulassen.
Habe mich jetzt die letzten Tage ausreichend informiert und bin zu dem Schluss gekommen----lieber gar kein Airbag als ein 15Jahre alter, zumal ich schon mal einen Unfall hatte den ich nicht überlebt hätte, wenn mich so'n Prallsack im Auto gehalten hätte.
Kurzum hier im Forum ist immer die Rede von einem 2 Ohm Widerstand, wenn ich aber die Schaltpläne anschaue les ich da 4 Ohm hinterm Schleifring. Was denn nun?
Ich habe Fahrer- + Beifahreairbag.
MfG
Chris

[DVD-Rookie]

Zitat von Stiefelknecht

----lieber gar kein Airbag als ein 15Jahre alter, zumal ich schon mal einen Unfall hatte den ich nicht überlebt hätte, wenn mich so'n Prallsack im Auto gehalten hätte.

Hi Chris,

dieses Statement halte ich für "abenteuerlich". Die einzige Gefährdung, die ein Airbag wirklich darstellt, ist wenn die dahintersitzende Person "Out of Position" ist - aber da kann man sich ja darauf einstellen und das tunlichst unterlassen. Da gab es wirklich fatale Fälle.

Halt es gab noch andere Schäden: In Amiland hatte mal einer geklagt, dem der Bag das Leben und Gesundheit gerade gerettet hatte, das es ihm an der Ausblasöffnung das Hemd und ein Stückchen Haut versengt (leicht verbrannt) hatte. Deswegen zu klagen ...

Wenn Du nicht out of Position hiter dem Airbag Position beziehst, dann kann er nur Gutes tun - maximal tut er eine Unfallsituation nicht verbessern - mehr Risiko gibts dann nicht.

Folgendes nicht machen: Sehr nah an den Bag setzen (z. B. Schuhe binden, aus keiner Flasche trinken, wenn man hinter einem scharfen Bag [Zünschlüsselstellung 1 reicht zum Scharfmachen!] sitzt).

Viele Grüße



Harry

[greg_p]

Zitat von DVD-Rookie

ist wenn die dahintersitzende Person "Out of Position" ist

servus harry!

wie definiert man "out of position" während des fahrens? ja bestimmt gibts da idioten die sich die schuhe während der fahrt binden....
aber ich meine für einen "alltagsmenschen"?



grüße

greg

[DVD-Rookie]

Hi Greg,

nun, es gibt Beifahrer, die machen ja - besonders die weibliche Fraktion - öfters gymnastische Feinübungen während der Fahrt.

Schminken, dadurch nahes Heranrücken an den Spiegel (= Out of Position), oder Füße aufs Armaturenbrett legen (auf den Airbag natürlich), das kann einen die Beine kosten.

Die Mädels sind da sehr erfolgreich im Kreieren neuer, potentiell gefährlicher und (unmöglicher) Situationen.


Das mit dem Schuhebinden geht auch außerhalb des fahrenden Zustands, mach Musik an, dann hast Du Zünstellung 1 - da ist der Airbag scharf. Fährt jetzt ein anderer auf Dein Auto mit mehr als ca. 18 km/h drauf, löst der Airbag vollkommen richtig aus, weil er einen Kontakt mit dem Lenkrad verhindern will - bindest Du gerade die Schuhe und hast den Kopf direkt am Lenkrad (geht wohl kaum anders), dann ist das lebensgefährlich.

Viele Grüße


Harry

[DVD-Rookie]

Nachtrag

@ Stiefel

Dir ist klar, dass Du Deinen Versicherungsschutz los bist, bei solchen Eingriffen am Fahrzeug?

Das ist nicht nur Unwissenheit, sondern gar Vorsatz, wenn Du das System auf diese Art lahmlegst!

Nehmen wir mal an, es kommt zum Unfall, bei dem Du undschuldig nur verletzt wirst, normalerweise steht Dir dann unter anderem Schmerzensgeld zu. Normalerweise hätte der Airbag diese Verletzung verhindert, nur man stellt ganz einfach nur durch Hinsehen fest, dass der Bag nicht ausgelöst hat. Dann wird sofort nachgeforscht, warum dies nicht passiert ist.

Dein Widerstand würde ziemlich schnell gefunden werden - Verlust der ABE, kein Versicherungsschtuz, kein Schmerzensgeld , aber dafür Strafverfahren usw.

Wahrscheinlich auch Regressforderungen der gegnerischen und eigenen Versicherungen - na super!

Gruß


Harr y

[Stiefelknecht]

Danke Harry,
das ist mir auch alles klar, aber nach langem überlegen tendiere ich eher zur Version in den Knast zu gehen als (noch mehr) gekillte Körperteile zu haben und immer zu wissen das ich eigentlich ne Bombe vor mir habe.
Fahren tu das Wägelchen eh nur ich, von dem her brauch ich mir über andere keine Gedanken zu machen. Beifahrer bleibt natürlich drin.
MfG
Chris

[Waldi525]

Und weil der Airbag so gefährlich und körperteilmordend ist, wird er auch weltweit in nahezu allen Autos serienmäßig verbaut.

Aber es soll ja sogar Leute geben, die ohne Gurt fahren.

[greg_p]

Zitat von DVD-Rookie

Hi Greg,

nun, es gibt Beifahrer, die machen ja - besonders die weibliche Fraktion - öfters gymnastische Feinübungen während der Fahrt.

Schminken, dadurch nahes Heranrücken an den Spiegel (= Out of Position), oder Füße aufs Armaturenbrett legen (auf den Airbag natürlich), das kann einen die Beine kosten.

Die Mädels sind da sehr erfolgreich im Kreieren neuer, potentiell gefährlicher und (unmöglicher) Situationen.


Das mit dem Schuhebinden geht auch außerhalb des fahrenden Zustands, mach Musik an, dann hast Du Zünstellung 1 - da ist der Airbag scharf. Fährt jetzt ein anderer auf Dein Auto mit mehr als ca. 18 km/h drauf, löst der Airbag vollkommen richtig aus, weil er einen Kontakt mit dem Lenkrad verhindern will - bindest Du gerade die Schuhe und hast den Kopf direkt am Lenkrad (geht wohl kaum anders), dann ist das lebensgefährlich.

Viele Grüße


Harry

oki doki. damke. bin jetzt bestens iformiert




greg

[Clemens]

Und das Riskierst Du alles weil Du ein anderes Lenkrad schöner findest???

Die Verhältnismässigkeit ist da irgendwie nicht gegeben...
Aber Du musst es wissen!

[Excalibur68]

Hi
dann darf man nie ein altes auto fahren so wie ich mit meinem e21
früher gab es auch keine airbags
und es sollte jeder selber wissen ob er das risiko in kauf nimmt oder nicht
genau so wie das gurten
mfg