Motorraum: 760 N74 „Antrieb – gemäßigt fahren“

[winniban]

Falls es wirklich die Hochdruckpumpen sind habe ich einen Tip.

 https://www.schmiedmann.de/de/135186...hochdruckpumpe



Kauf sie direkt von Bosch. Bosch beliefert ja auch BMW.

Habe sie bei mir selber verbaut. Laufen ordentlich.

600 Euro anstatt 1500 Euro ist ein großer Unterschied.

Und den neuen Stecker extra bestellen. (2x)
 https://www.leebmann24.de/adapter-hm...518638006.html

[Sebastian]

So,

es wurde diagnostiziert:
Ladedruck Bank 1 und Bank 2 zu niedrig. Aufgrund des Alters des Fahrzeugs sollte die Steuerung ersetzt werden.

ausgetauscht wurden:
Unterdruckbehälter, Unterdruckschlauch sowie 2 Stück Druckwandler und ein paar Kleinteile.

Ich konnte das Fahrzeug heute nicht mehr auf der Autobahn auf V/max beschleunigen, hoffe aber, dass der Fehler damit behoben ist.

Viele Grüße
Sebastian

[winniban]

Ich hoffe für dich, dass es das war.

Dann bist du nochmal gut davon gekommen

[Exotenspezie]

Welchen funktionellen Unterschied gibt es zwischen dem "alten" Stecker und dem neuen Stecker?

Hat jemand ggf. auch einen Bildvergleich?

[winniban]

Kein funktionaler Unterschied. Ich meine der neue Stecker könnte etwas besser halten. Sieht mächtiger aus.

Mit der Teilenummer weiter oben findest du Bilder vom neuen Stecker und kannst ihn mit deinem ja mal vergleichen.

Lg

[Bmw35]

Was wurde aus der Sache.

Lass dich nicht bekloppt machen.

Ich habe den selben Fehler und Fehlercode gehabt, habe 1 Jahr gebraucht um es zu lösen da Bmw unversiert ist.

Alle haben gesagt „die Turbos sind durch“ oder „ Die HDP ist hinüber“…was war am Ende ? Ich habe es selbst probiert und mal die beiden Magnetventile bei meinem 740i F01 getauscht und es ist dann 2 Jahre lang nicht mehr aufgetaucht. Das Problem war verschwunden und ist nie mehr wiedergekehrt.

Wechsel mal die Magnetventile.

[Exotenspezie]

Zitat von Bmw35

Was wurde aus der Sache.

Lass dich nicht bekloppt machen.

Ich habe den selben Fehler und Fehlercode gehabt, habe 1 Jahr gebraucht um es zu lösen da Bmw unversiert ist.

Alle haben gesagt „die Turbos sind durch“ oder „ Die HDP ist hinüber“…was war am Ende ? Ich habe es selbst probiert und mal die beiden Magnetventile bei meinem 740i F01 getauscht und es ist dann 2 Jahre lang nicht mehr aufgetaucht. Das Problem war verschwunden und ist nie mehr wiedergekehrt.

Wechsel mal die Magnetventile.

Von welchem Magnetventil ist hier die Rede?

Vom Magnetventil des Druckwandlers?
Oder das Magnetventil an den Turboladern?