Felgen kauf für F01 Breyton Race GTR 10x22 et30 + 11,5x22 et30

[Yachtliner]

Hallo Chris,

Ja, ich fahre die Felgen in der Kombi mit Reifen vorne 265/30 mit 10er Spurplatten und hinten 305/25 ohne Spurplatten (alles eingetragen)

Bilder =
 http://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=234425


Mein Wagen ist aber auch zusätzlich noch etwas mehr "Tiefergelegt" als andere
Denn der F ist echt sehr hoch und bei den Felgen mit dem wenigen Gummi wirst du es auch sehn bzw bemerken wenn die Felgen drauf sind, ist aber auch Geschmacksache jedes einzelnen.

Solltes du dir ein Bild direkt machen wollen, kein Problem

Da du aus dem Taunus kommst ist der Weg zum Südhessen Stammi ja nie weit da wir die Locations ja immer wechseln

Ich bin aber auch täglich in Frankfurt-Fechenheim am arbeiten und wir können uns da gerne mal ab ca. 20.00 Uhr treffen

Schöne Grüße
Jürgen

[macchiato66]

Zitat von Yachtliner

(alles eingetragen)

Aber der Prüfingenieur beim TÜV ist Dein Cousin, oder?
Oder hast Du die Kotflügel aufweiten lassen?
Oder bei der Abnahme solche "Plastikvebreiterungen" im Bereich 30-50° angebracht, die Du danach wieder entfernt hast?

[warp735]

Hab auch 305er drauf. Ohne Arbeiten und sogar mit Spurplatten

[macchiato66]

Zitat von warp735

Hab auch 305er drauf. Ohne Arbeiten und sogar mit Spurplatten

305 sind nur die Reifen, Benni, die sind doch "fast egal".
Wichtig ist doch die Breite der Felge und deren Einpreßtiefe.

Und mit 11,5er Breite + ET30 stehst Du nun mal einfach PRO Seite 30mm weiter außen mit der Rad-/Reifenkante.

Aber wenn das gar kein Problem ist, bin ich ja umso beruhigter

[warp735]

Hab auch 11,5"

Seit nunmehr 10 Jahren. Weiß schon von was ich rede.

[Melina777]

Danke für die schnellen Antworten und Einladung!
Ihr habt mich ein wenig beruhigt, gut das es so passt.
Ja ich habe auch noch H&R Federn mit 40/40mm tieferlegung die noch rein sollen.
An Spurplatten hätte ich 10mm, 15mm und 20mm (pro Rad) zur Auswahl.
Ansonsten habe ich noch nen Alpina Frontansatz da und ne Performance Heckspoilerlippe. Das soll es dann auch gewesen sein.
Das einzigste was ich noch gerne machen würde wäre beim 750i Originalauspuff was machen das er sich auch richtig nach V8 anhört. Wenn da jemand gute tipps hat wäre gut.

[macchiato66]

Wenn ich nicht daneben liege, ist das anliegende Gutachten von 2018 für diese Räder das richtige.

Darin steht aber jeweils für die ET30-Ausführungen immer eine Auflage EA1 bzw EB1 oder gar mehr (EA2/EB2) für eure Abmessungen der Felgen / Reifen.

Diese Auflagen bezeichnen eben genau das, was ich erwähnte:
Das Aufstellen der Kotflügel oder das Anbringen von zusätzlichen Abdeckungen.

Insbesondere die 11,5J22 mit ET30, die ja noch weiter auslädt als die 10J22 ET30, die aber beim Typ 701 gar nicht aufgeführt ist. Ebensowenig wie die 10J22 auf der Vorderachse.

Was natürlich nicht heißt, daß das nicht geht, das ist schon klar. Über eine Einzelabnahme ist sicher viel möglich. Aber auch da muß der Prüfer "eigentlich" und sogar insbesondere auf die Einhaltung der Auflagen (-> EA1,EB2 usw) achten.
Daher meine Frage nach dem "Cousin".

Ich will mit hier weder mit Dir Jürgen, noch mit Dir Benni "anlegen", oder "rumnerven". Es gab aber gerade in den letzten Jahren eine Verschärfung hinsichtlich dieser zusätzlichen bzw. alternativen Teile, deren benötigter Gutachten usw. Früher reichte gar ein Festigkeitsgutachten ... als ich mit so einem vor ein paar Tagen beim TÜV anfragte, hat der mich gleich abgeschmettert mit dem Hinweis "OHNE mind. Teilegutachten, besser ABE geht das absolut gar nicht mehr". Das heißt für mich, die sind da allgemein etwas wacher und vorsichtiger geworden.
Und wenn jemand (der Prüfer) vorsichtiger ist, dann guckt er sehr genau auf die Einhaltung ggf. notwendiger Auflagen.

Das ist natürlich jeder Prüfer ein anderer Mensch und genauer oder weniger genau und ggf. kennt man sich auch oder hat einen guten Draht.
An dem, was im Gutachten steht, ändert das aber nichts.

[macchiato66]

Zitat von warp735

Weiß schon von was ich rede.

Das weiß ich doch. Verzeihe, sollte ich Dir ungewollt zu nahe getreten sein

[Yachtliner]

Zitat von macchiato66

Aber der Prüfingenieur beim TÜV ist Dein Cousin, oder?
Oder hast Du die Kotflügel aufweiten lassen?
Oder bei der Abnahme solche "Plastikvebreiterungen" im Bereich 30-50° angebracht, die Du danach wieder entfernt hast?

Sorry aber Wie oft soll ich mich dazu noch äussern

Im Forum steht alles schon sooooo laaaaange und oft drin

Es gibt keinerlei Problem damit auch nicht beim Tüv (Einzelabnahme")

War auch beim E66 schon so und das ist auch so alt schon


Du warst doch in Bielefeld beim Jahrestreffen hättest mich gerne dazu befragen können

Ich wohne in Bayern hier wird alles genau geprüft und die Werkstatt meines Vertrauens wo ich meine Umbauten machen lasse, ist sicher nicht in einem Hinterhof = wie manche denken


schöne Grüße
Jürgen

[macchiato66]

Zitat von Yachtliner

Du warst doch in Bielefeld beim Jahrestreffen

Ja, waren wir, aber genau erst da hat es sich ob der Ansichten einiger Felgen ergeben, daß wir uns überhaupt nach anderen Möglichkeiten umsahen.

Das einzige was uns gefiel, war der G12 mit den V-Speiche 649i bicolor.
Erst als wir wieder daheim waren und die ich fast gekauft hätte (was aber wg. anderem LK gar nicht paßt!) kam die Idee evtl. mal woanders zu schauen.

Und erst damit das Lesen von Gutachten, Auflagen usw. usw. usw.