730d vs. 740d bzw. 750d

[Mr.Bimmer]

Zitat von Ellemeet

Hat keiner auf forum guter kontakte mit BMW AG?

Doch klar, warum hast du das nicht direkt gesagt? Hab meinen Bmw brother in München bescheid gesagt, der lässt jetzt einen mit xdrive für dich bauen!

[Rolli750]

Zitat von Mr.Bimmer

Doch klar, warum hast du das nicht direkt gesagt? Hab meinen Bmw brother in München bescheid gesagt, der lässt jetzt einen mit xdrive für dich bauen!

Wenn er schon dabei ist soll er auch einen für mich bauen.
Nein Ehrlich ich verstehe nicht was BMW daran hindert den den 740d in lang und X zu Bauen

[Andrzej]

Zitat von Rolli750

Nein Ehrlich ich verstehe nicht was BMW daran hindert den den 740d in lang und X zu Bauen

Das gleiche, was vor vielen Jahren 240 Km/h Begrenzer in die E32 740 einbauen lies, naemlich die Angst das Topmodel/ in diesem Fall 750d/ wird sich nicht gut genug verkaufen...

[MrOsprey]

Zitat von Andrzej

Das gleiche, was vor vielen Jahren 240 Km/h Begrenzer in die E32 740 einbauen lies, nämlich die Angst das Topmodel/ in diesem Fall 750d/ wird sich nicht gut genug verkaufen...

So weit ich mich erinnern kann, gab es beim E32 keinen Diesel. Der 750i war ein 12-Zylinder. Daneben gab es den 730i als 6- und 8-Zylinder, den 735i als 6-Zylinder und den 740i als 8-Zylinder.

[Andrzej]

Zitat von MrOsprey

So weit ich mich erinnern kann, gab es beim E32 keinen Diesel. Der 750i war ein 12-Zylinder. Daneben gab es den 730i als 6- und 8-Zylinder, den 735i als 6-Zylinder und den 740i als 8-Zylinder.

Du kannst sich gut erinnern, so war's eben mit E32, hier geht's aber nicht um die Motorisierung, sonder um Marketing.
Es ist vollig egal, ob das ein Diesel oder ein Benziner ist, die marketing Strategen sehen das gleich; Wagen mit kleiner Motor nicht die gleichen Features kriegen kann, die sein grosser Bruder einfach so haben kann
MfG
Andrzej