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Modell F01/F02 |
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11.06.2013, 05:04
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.05.2002
Ort: Neunkirchen-Seelscheid
Fahrzeug: F02 730Ld 03.2012
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Zitat:
Zitat von Martin
Eine Steigerung war immer erkennbar, aber ich meine die war bei E38 -> E65 größer.
Gruß Martin
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Fairerweise muss man sagen, dass die Vorgänger des F01/F02 im Fahrkomfort komfortabler sind, weil das aktuelle Modell auf Runflatreifen unterwegs ist und somit auch der Komfort genommen wird. Ich finde, das aktuelle Modell poltert extrem durch die Bereifung. |
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11.06.2013, 05:22
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#2
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Gesperrt
Registriert seit: 14.03.2005
Ort:
Fahrzeug: Lincoln town car (04.93), Mitsubishi Outlander (09.09)
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Danke Dir.
Gabs beim E65 eigtl. ein richtiges/vollwertiges Ersatzrad?
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11.06.2013, 06:36
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#3
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Diplomatenfahrzeug-Fahrer
Registriert seit: 26.05.2012
Ort: Düsseldorf(D), Rhein-Erft-Kreis(BM), Istanbul(TR) und bald Basel(CH)
Fahrzeug: BMW 750Li E66, Ford Puma ST-Line X, BMW 118i E87, Opel Astra H, Chevrolet Spark
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Klar. Habe im Kofferraum auch eine weitere 20 Zoll Felge drin. Finde ich persönlich besser als ein Reparaturkit oder Notrad mit 5cm Breite  |
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11.06.2013, 07:34
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 27.02.2005
Ort: Krumbach
Fahrzeug: X5 40d (10/16), 330ia (07/12),120da (10/06)
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Wenn du schon so lange v12fährst dann würdest dich nach kurzer zeit ärgern das du keinen mehr genommen hast, vom fahrkomfort her ist der 760er e65/66 über alles erhaben. Die f01 sind etwas härter und evtl. etwas lauter vom Fahrgeräusch her, was vermutlich an der rft reifen liegt. Einmal v12 immer v12 und ich werde mich langsam auf die suche nach nem 760 f01 machen.
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11.06.2013, 07:43
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#5
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Präsenz zeigen!
Registriert seit: 27.08.2008
Ort: Solingen
Fahrzeug: F01 - 730d
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Der Unterschied war nie so heftig wie vom E38 auf E65 
Vom E65 auf F01 ist es nur ein heftiger Unterschied, wenn ihr den mit Hinterachslenkung habt! Ist allerdings nur eine subjektive Empfindung! |
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11.06.2013, 09:46
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.12.2006
Ort: Bodman-Ludwigshafen
Fahrzeug: 7
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Der einzige Unterschied vom e38 zum e65 ist der, dass die sitze wirklich komfortabler sind, wie sitzkühlung usw.
vom e65 zum f01/f02 konnte ich hingegen mehr einen Rückschritt fesstellen. Die Sitze sind nicht annähernd so angenehm wie im e65... Ich musste während der Fahrt immer wieder hin und her zappeln um die richtige position zu finden...
ich tendiere mehr zum e65 da, erlich gesagt, ich den turbomotoren überhaupt nicht traue und schon garnicht bei bmw, da die gerne, nach neuster Firmenphilosophie, den Kunden als Versuchskaninchen benützen...  |
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11.06.2013, 10:28
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#7
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Zitat:
Zitat von nerko
Der einzige Unterschied vom e38 zum e65 ist der, dass die sitze wirklich komfortabler sind, wie sitzkühlung usw.
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Sorry, aber ->
Vor allem das Fahrwerk ist einfach mal ganz anders.
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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11.06.2013, 21:26
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.02.2011
Ort:
Fahrzeug: e66 750 (07.07)
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Zitat:
Zitat von hitchhiker18
Fairerweise muss man sagen, dass die Vorgänger des F01/F02 im Fahrkomfort komfortabler sind, weil das aktuelle Modell auf Runflatreifen unterwegs ist und somit auch der Komfort genommen wird. Ich finde, das aktuelle Modell poltert extrem durch die Bereifung.
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Wieso fährst du dann nicht einfach Non-Runflat Reifen?
Die Reservemulde bei unserem e65 ist auch immer leer. Wird eher als Stauraum genutzt  |
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