Ich würde mir ebenfalls nicht die Arbeit machen. Oder wenn, dann auch die H31 einbauen und die große Anlage vom 750. Im V8 wurde nach meinem Wissen bei Rechtslenkern die H31 verbaut.
Zum Verbrauch, beim Spritmonitor liegt der Verbrauch heftige 0,22l auseinander.
Der V8 braucht seine zwei Zylinder mehr, um seine Unzulänglichkeit aufgrund der Bauform auszugleichen.
Der M60 ist ganz klar der modernere Motor, bessere Effizienz, bessere Diagnose etc. Es wäre auch schlimm, wenn da nichts passiert wäre. Den Vorteil der Effizienz erkauft man sich durch die höhere Komplexität und die höheren Wartungs- und Ersatzteilkosten.
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