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17.02.2010, 21:32
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#11
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Hannes, frag mal abenson hier aus dem Forum, er hat einen Cip in seinem
40er und er geht wie Lottchen.
Viele Grüsse
Peter
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17.02.2010, 21:32
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 01.06.2007
Ort: Freital / Dresden
Fahrzeug: E32 730iA V8 12/93 + 750i Individual 04/93 + 750i Individualserie 11/93 + E38 740i Individualserie 04/2001 + Oldsmobile 98 7,5l V8 1975
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Danke! 
__________________
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17.02.2010, 22:21
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#13
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LOW4LYF
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: Silicon Valley
Fahrzeug: E32 735i - E91 325xi - E34 ///M5 AC SCHNITZER S5 SILHOUETTE - ///M4 COMPETITION - E38 740i SPORT "DINAN" - CHEVROLET EL CAMINO - KAWASAKI ZX7R
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Ich habe ein Kailine Modul, kannste für 100€ haben & in MUC abholen 
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17.02.2010, 22:29
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#14
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Zitat:
Zitat von h.hansen
Hi Jungs! Jetzt bin ich mal neugierig und frag, wie die V-Max-Aufhebung beim 4Liter V8 realisiert werden kann. Hat damit wer Erfahrung? Was ist da rauszuholen? Danke und Gruß, Hannes
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kannst Du hier nachlesen von meinem Chip fuer M60
http://www.7-forum.com/forum/5/v8-ch...en-114660.html
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18.02.2010, 09:43
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#15
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U2U Geheimhalter
Registriert seit: 30.01.2003
Ort: Dorsten
Fahrzeug: E34 Touring 520 M50 Bj.05/1996
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Hallo,
habe noch einen CHIP für E32 740 ohne Getriebechip von Erich übrig.
Übrigens ob Gas-Normalbetrieb kein Problem.
Wenn du den haben willst dann überweise das Geld an Erich für sein Hilfsprojekt und du bekommst dann den Chip von mir per Post zugesandt.
__________________
Gandalf
Geändert von gandalf (18.02.2010 um 15:46 Uhr).
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18.02.2010, 15:32
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#16
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Mit links Bremser
Registriert seit: 14.07.2007
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)
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Zitat:
Zitat von h.hansen
und frag, wie die V-Max-Aufhebung beim 4Liter V8 realisiert werden kann.
Hat damit wer Erfahrung?
Was ist da rauszuholen?
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Ich weiß nicht obs der Erich Chip ist - angeblich ein für den Gasbetrieb optimierter mit Vmax Aufhebung.
Wenn er muss schafft er lt GPS knapp 265km/h, aber über 240 wird es zarch. Ob er jetzt im Normalbetrieb auch wirklich besser geht....kA, kenn das Auto nur gechippt 
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Wenn ich dir Recht gebe, liegen wir beide falsch - und das möchtest du doch nicht, oder? 
Ein Achtzylinder ist billiger als rauchen - nur nicht so ungesund
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18.02.2010, 15:44
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#17
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Gast
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Zitat:
Zitat von peter becker
Mein Fuffi geht mit diesem Chipsatz ( alle 3 ) 282 km/h nach Tacho !!!!!!!!!!!
das waren dann 267 km/h nach Navi !!!!!!! und ich denke mal,dass das Navi
da den wirklich echten Wert angibt.
Viele Grüsse
Peter
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Hallo , mal was anderes...nach dem Einbau der Chip,s mußt doch auch die Versicherung informieren , oder  . Erlischt nicht die Allg.Betr.Erlaubnis
Grüße buko12
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18.02.2010, 16:04
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#18
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Mit links Bremser
Registriert seit: 14.07.2007
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)
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Es wird ja nicht die Motorleistung - nach die Versicherungsprämie uA errechnet wird - erhöht. Und die Abregelung ansich erfolgte weil damals keine geeigneten Reifen verfügbar waren - offiziell haben sich die Hersteller auf eine freiwillige Beschränkung geeinigt (warum dann beim e32 erst auf 240km/h??)
Solange die Reifen für die Geschwindigkeit zugelassen sind, dürfte der Versicherung das egal sein.
Da würden mich die ganzen flachgemachten GolfsPolos usw eher beunruhigen....da fährt so viel ohne Betrieberlaubniss rum....und ist wirklich Lebensgefährlich.
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18.02.2010, 16:27
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#19
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Gast
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Hallo , hab mal gegoogelt und da meinen alle es muß der Versicherung gemeldet werden .
Auszug aus : BMW E39-Forum - Vmax Aufhebung 540iA
Bevor du die Begrenzung rausnehmen lässt, solltest du im Vorfeld schonmal mit der Versicherung sprechen und ebenso muss die Abnahme/Eintragung in die Papiere durch den Chiphändler sichergestellt sein.
Auszug aus : Vmax Aufhebung bei Amg Modellen - Versicherung ade?
Zur Versicherung:
Die VMax Aufhebung ist im Grunde wie Tuning zu bewerten, daher muß dies auch eingetragen sein. Die Klasseneinstufung kann sich dadurch verändern.
Was heißt das bei einem Unfall: KEINE Versicherung zahlt gerne einen Schaden und daher prüft sie die Sache auch. Sollte sich nun rausstellen, dass hier nicht alles ordnungsgemäß war, kann und wird sieversuchen den Schaden nicht zu zahlen. Bei einem Haftpflichtschaden sieht die Sache ein klein wenig anders aus, da muß sie erstmal zahlen (laut Gesetz), jedoch kann sie sich einen Teil der Schadenssumme bei dir wieder holen.
wie verhält man sich nun   Grüße buko12
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18.02.2010, 16:29
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.08.2002
Ort: Heinsberg
Fahrzeug: Schwedenstahl
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Zitat:
Zitat von buko12
........mal was anderes...nach dem Einbau der Chip,s mußt doch auch die Versicherung informieren , oder  . Erlischt nicht die Allg.Betr.Erlaubnis 
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@buko12 und alle andere
Lest euch das mal durch zum Thema Chiptuning, die Leistungssteigerung an sich ist garnicht so wichtig. Es geht vielmehr um das Abgasverhalten welches sich durch den Einbau von Tuningchips nicht verschlechter darf!
Betriebserlaubnis kann erlöschen Verändertes Abgasverhalten erfordert Abnahme - Marktnachrichten
__________________
Gruss Toni
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