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03.09.2009, 19:08
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Laesst sich das Bremspedal dann verhaeltnismaessig schwer treten,und die Bremswirkung kommt erst mit Verzoegerung nach?
Gruss Dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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03.09.2009, 19:25
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#2
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Hallo
Wenn es die sogenannte Gedenksekunde ist, die Du beim bremsen spührst,dann ist es eine defekte Bremsbombe.
Diese Bremsbombe sitzt vorn hinter der Frontschürze.
Was man aber auch auf alle Fälle prüfen muss, ob sich das Pedalgefühl irgendwie verändert hat, wenn es weich ist und lässt sich langsam bis
zum Bodenblech treten, ist es sehr oft der Hauptbremszylinder, vorausgesetzt,die Schläuche und Leitungen sind ok, ebeso die Manchetten im
Bremssattel.
Ist das Pedalgefühl sehr hart, liegt es oft am Bremskraftverstärker.
Ich würde zuerst mal die Bremsflüssigkeit prüfen lassen und dann den Druckspeicher oder auch Bombe.
Kontrolliere auch vorsichtshalber mal Deinen Pentosinstand
Viele Grüsse
Peter
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Geändert von peter becker (03.09.2009 um 19:32 Uhr).
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15.09.2009, 22:45
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#3
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Back to the 80's..
Registriert seit: 25.03.2009
Ort: Klotten
Fahrzeug: Audi A6 4G quattro, 750i E32 1990 und andere
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Ja richtig,es läßt sich recht schwer treten und die Bremswirkung kommt erst mit Verzögerung nach..eine komische,auch lebensgefährliche Sache..
Zitat:
Zitat von dansker
Laesst sich das Bremspedal dann verhaeltnismaessig schwer treten,und die Bremswirkung kommt erst mit Verzoegerung nach?
Gruss Dansker
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15.09.2009, 22:47
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#4
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Back to the 80's..
Registriert seit: 25.03.2009
Ort: Klotten
Fahrzeug: Audi A6 4G quattro, 750i E32 1990 und andere
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Außerdem habe ich die Bremsflüssigkeit heute wechseln lassen. bremst nun stärker,aber die "gedenksekunde" bleibt.. 
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16.09.2009, 09:17
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.12.2008
Ort: Kalsdorf/Graz
Fahrzeug: E38 M62 740iA (9/98)
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Und diese "Bomben" schon getauscht? Ich scheine sowas ja nicht zu haben als 730iger
Etwas weiter oben wird darauf eingegangen.
lg Rene
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16.09.2009, 16:46
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#6
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von amalbhalbe
Und diese "Bomben" schon getauscht? Ich scheine sowas ja nicht zu haben als 730iger
Etwas weiter oben wird darauf eingegangen.
lg Rene
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Rene,die V8 Modelle haben den klassischen Unterdruckbehälter und somit keine
Bremsbombe.
Beim Fuffi ( aber nur E32 ) ist die H 31 Bremse verbaut, sie arbeitet hydraulisch,also mit Öldruck, ist also anders aufgebaut, auch komplizierter und
anfälliger...... da kommt es zur Gedenksenkunde,wenn der Druckspeicher vorn,oder auch Bombe genannt, defekt ist.
Viele Grüsse
Peter
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16.09.2009, 19:20
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#7
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Back to the 80's..
Registriert seit: 25.03.2009
Ort: Klotten
Fahrzeug: Audi A6 4G quattro, 750i E32 1990 und andere
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Na dann muss ich diese wohl mal austauschen lassen....
Zitat:
Zitat von peter becker
Rene,die V8 Modelle haben den klassischen Unterdruckbehälter und somit keine
Bremsbombe.
Beim Fuffi ( aber nur E32 ) ist die H 31 Bremse verbaut, sie arbeitet hydraulisch,also mit Öldruck, ist also anders aufgebaut, auch komplizierter und
anfälliger...... da kommt es zur Gedenksenkunde,wenn der Druckspeicher vorn,oder auch Bombe genannt, defekt ist.
Viele Grüsse
Peter
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17.09.2009, 00:14
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.12.2008
Ort: Kalsdorf/Graz
Fahrzeug: E38 M62 740iA (9/98)
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@Peter, vielen Dank für die Aufklärung wieder ein bisschen schlauer 
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