Verfallsdatum nach 23.000 km erreicht?

[ThomasE65]

Hallo zusammen,

nachdem mein 735i (Produktion 11/01) Zulassung 05/02 nun 23.000 km mehr oder weniger problemlos zurückgelegt hatte, scheinen nun die ersten kältebedingten (-14,5C°) Ausfälle zu kommen:
1. Häufiger Absturz Navi (trotz eingespielter Updates). Lautes Knacken, weißer Bildschirm, dann nach 3-4 Minuten wieder normaler Zustand
2. Bildschirm manchmal unablesbar dunkel - besonders bei kaltem Fahrzeug
3. Totalausfall Radio und sämtl. Audio (im Bildschirm erscheinen aber alle Menüpunkte) - am nächsten Tag gehts dann wieder ohne dass etwas gemacht wurde
4. Laute Rasselgeräusche vom Motor bei Kaltstart, Motor schüttelt Auto wie alten Amischlitten aus den 60ern (Auto steht aber in Garage)
5. Keilriemen pfeift laut bei Kaltstart
6. Scheinwerferwaschdüse klemmt sich im ausgefahrenen Zustand fest - trotz reiner, unverdünnter Befüllung mit Sonax Winterklarsicht
7. Zufrieren mehrerer Waschdüsen im Fahrerscheibenwischer trotz Sonax Winterklar - es wurde auch niemals kalkhaltiges Wasser befüllt, was zu einer Verkalkung führen hätte können.
8. Scheppern der Hutablage bei kalten Aussentemperaturen (auch noch nach einer Stunde Betrieb)
9. Hinteres rechtes Rad pfeifft und kreischt bei langsamfahren vorwärts wie rückwärts. Bei Bremsvorgängen in langsamer Geschwindigkeit noch mehr. (Bremsbeläge und Scheiben sind aber noch fast neuwertig)
10. Extreme Schaltrucke beim anfahren. Gas läßt sich nicht richtig dosieren und Wagen schiesst förmlich los. Kurz darauf ist alles wieder normal.
11. Das unbefriedigende Fahrverhalten im Winter lies sich dagegen durch 75kg Quarzssandsäcke über der Hinterachse sehr gut verbessern.

Was noch prinzipiell nicht paßt:
Mein E65 hat leider nur die normalen Sitze mit Memory (da Lagerfahrzeug gewesen). Leider lassen sich die Kopfstützen der Vordersitze nicht höhenverstellen und "stellen sich" laut "BMW automatisch auf die Personengröße ein". Dies stimmt leider in der Realität überhaupt nicht und ist bei einem Auto dieser Preisklasse eine Frechheit. Die hinteren Kopfstützen dagegen lassen sich elektrisch auf die gewünschte Höhe einstellen - sehr sinnvoll! Dann sind die Fußmatten von einer derartig billigen miserablen Qualität, daß die Klettpunkte schon nach 2000 km ausgerissen waren. (Wurde aber getauscht)

Bilanzierend nach 23.000km muß ich sagen, daß ich mir mehr Zuverläßigkeit und Qualität bei dem Preis erwartet hätte und bereue es, mich damals für den E65 entscheiden zu haben.

Prinzipiell könnte es mir zwar egal sein, da in 4-6 Wochen ein neuer 730D (Austausch durch BMW-Händler wegen Absatzverbesserung der 7er Quote) kommt, aber den biete ich schon jetzt bei mobile.de mit 15% Nachlass an, da ich einfach keine Lust mehr habe mich in dieser Preisklasse an die Strasse zu stellen und mit Schnee die Scheibe zu säubern oder tageweise kein Radio zur Verfügung zu haben.