Getriebe: Probleme mit dem 5HP30

[Erich]

Das kann aber auch daran liegen ( sogar meistens), dass zu wenig ATF drauf ist, und mit dem ATF auch Luft angesogen wird. Wenn sich das ATF dann erwaermt, wird das Volumen groesser und das Problem ist weg. Desgleichen nicht 100% passende O-Ringe an den Filter im ATF. Haben wir mal gemessen und solche Fehler festgestellt, runterscrollen
 Deep In E32　（???????????????）: 4HP24

Letztes Jahr haben wir durch einfaches Nachfuellen dieses Jaulen beseitigt an einem Porsche 911 4WD, der hatte fuer vieles Geld bei einem teueren Laden einen ATF Wechsel machen lassen, die hatten nicht korrekt aufgefuellt von unten, jaulte immer bei kaltem Motor. Haben wir dann aufgefuellt und die Sache war erledigt, fehlte fast 1/2 Liter. Hatten wohl zu schnell aufgefuellt und dann nicht bei laufendem Motor durchgeschaltet und nachgefuellt, damit sich das ATF verteilte.