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Alt 07.08.2012, 11:04   #28
Setech
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Setech
 
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
Standard

Zitat:
Zitat von benprettig Beitrag anzeigen
Vielleicht mal das DSC und DTC ganz ausschalten und wie gewohnt anfahren und beobachten
Bei DSC-Off ist die elektronische Differentialsperre aktiv und die funktioniert durch Bremsen und Leistungsreduktion.

Früher hat man sich in einen Wagen gesetzt und konnte genau beeinflussen was das Fahrzeug macht. Es gab ABS und ein Sperrdiff und es war gut. Dann kam ASC-T und schon wurde der Verschleiß an der Hinterachse höher. Es ist alles komplexer. Der Fahrstil beeinflusst Systeme die man noch nicht einmal kennt und wundert sich über die Auswirkungen. Die ganzen Helferlein (DSC, Trockenbremsassi) bieten Vorteile, die man sich durch erhöhtem Verschleiß erkauft.
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