Hi,
joa, kann dir sagen, das mit den 9,5 Stunden ist nur machbar wenn man das schonmal gemacht hat und wirklich Ahnung vom Schrauben am Fahrzeug hat, also vor allem im Bezug auf "wie bekomme ich was ab- und wieder angebaut".
Hab das Projekt in 2 Phasen erledigt.
Zuerst die Sache mit der Verkabelung erledigt, das dauert auch schon locker nen Tag wenn es man ruhig und vernünftig angeht.
Und dann an nem kompletten Wochenende den Rest, Freitag Mittag angefangen und Sonntag später Nachmittag fertig.
"Nicht versuchen zu schummeln". Soll heißen, wenn was im Weg ist, abbauen. Nicht ewig versuchen das irgendwie anders gelöst zu bekommen bis erst die Einsicht kommt. Einfach direkt abbauen was im Weg ist, das später wieder dran zu bauen geht am Ende schneller bevor man da ewig rumprobiert wie es denn gehen könnte ohne es abzubauen.
Zumindest beim N63 kommt man nicht an den zu tauschenden Vorlaufschlauch dran bzw. zumindest nicht an den hinteren Teil. Absolut unmöglich ohne den Motor abzusenken.
3 Stunden und 4 Leute später war dann die Idee,
dem alten und den neuen Schlauch in der Mitte durchtrennen und aus 2 mach 1 gemacht. Blau markiert, ignorier das rot markierte.
(Für größere Ansicht aufs Bild klicken.)
Programmiert/Codiert habe ich alles selber. Mehr darf ich dazu hier im Forum nicht sagen.
Viele Grüße
Pascal