Reifen mit*/ohne*und die Zerstörung des xdrive

[Mr.XXL]

Hallo, ich bin z.Z. auf der Suche nach Sommerreifen für mein neues Spielzeug.
Als guten Kompromiss zwischen Optik und Komfort sehe ich 20 Zöller.
Ursprünglich wollte ich, da im Forum und auch an anderer Stelle sehr gelobt, Nexen fahren.
Ich weiß, daß Reifen mit * Kennzeichnung eine BMW Freigabe haben, hielt diese Tatsache bisher jedoch für unsinnigen Quatsch.

Ich habe hier im Forum Gestern gelesen, daß Reifen mit * Kennzeichnung bei Mischbereifung exakt den gleichen Umfang haben sollen, ohne soll es Unterschiede geben.
Da im Keller von meinem Ex noch die Breyton LS liegen, also Ex Auto, habe ich einmal nachgesehen.
Es handelt sich dabei um Dunlops, 325/30/21 und 285/35/21, natürlich ohne *.
Die waren auf meinem X6 montiert, trotz xdrive waren die Vorderräder abgefahren, die Hinteren hatten noch ca. 6mm.
Der hatte keine Erklärung dafür, er meinte ich hätte Hinten schon mal neue Reifen drauf gepackt. Dem war aber nicht so, alle 4 Reifen wurden am gleichen Tag aufgezogen.

Ich habe dann einmal nachgemessen, zwischen beiden Reifen besteht ein Unterschied im Umfang von knapp 2cm!!!
Da wundere ich mich nicht mehr, daß die Vorderräder durch sind, und mein xdrive gezickt hatte, da es wohl die ganze Zeit versucht hat den Unterschied auszugleichen.
Da sich scheinbar vermehrt User über ein defektes xdrive beklagen, könnte es evtl. daran liegen?
Was mich zu meiner nächsten Frage führt, gibt es tatsächlich NUR einen gleichen Umfang bei Mischbereifung mit * oder gibt es auch andere Reifen die genau gearbeitet sind und einen gleichen Umfang haben?

Es grüßt der Süd Westen

[esau]

Der * hat keinen Einfluss auf die Reifengröße.

Es gibt z.B. 275/35/20 mit * und mit "MO" Kennzeichnung.
Also mit BMW bzw. Mercedes Spezifikation.

Was die Reifen wirklich unterscheidet, konnte mir noch niemand genau sagen. Angeblich werden die Reifen speziell für BMW bzw. Mercedes/Audi produziert.

Ob man merkt, wenn man auf einem BMW einen Reifen mit MO Kennung fährt, weiß ich auch nicht.

Die Probleme mit dem x-drive bzw. dem unterschiedlichen Abrollumfang dürften andere Ursachen haben

[Mr.XXL]

Meine Vermutung war, das dass xdrive Aufgrund der unterschiedlichen Reifenumfänge immer wieder versucht die dadurch resultierenden unterschiedlichen Drehzahlen der Räder auszugleichen, was zu einem enormen Verschleiß führen müsste. Ich bin nun echt verunsichert, was den Reifenkauf betrifft.
Ich habe Heute noch einmal nachgemessen, die Reifen von meinem alten X6 haben volle 2 cm Unterschied im Umfang, und das xdrive war gewaltig am Rumzicken.

[TomS]

Also mein X6M wurde nicht mit Mischbereifung augeliefert daher wundert das mich gerade. Original waren BMW Felgen rundum 325 auf 21" drauf.

Gefahren bin ich kurz danach 315/25 ZR 23 über einige Jahre und ev. auch deshalb hatte ich nie Probleme mit X-Drive. Auch die Winterreifen waren v/h identisch.

Oder um das zusammenzufassen hattemich 3 Radsätze die immer v/h gleich waren und eine unterschiedliche Abnutzung konnte ich nie feststellen.

Irgendwie frage ich mich gerade ob die Mischbereifung an deinem X6 überhaupt so zulässig war...

[Mr.XXL]

Laut BMW und der Eintragung in meinen Papieren war die Rad/Reifen Kombi ok.
ich habe hier  https://www.eta-beta.de/shop/de/abro...ngrechner.html
mal die Größen vom X6 eingegeben, Unterschied 1,4cm.
Bei meiner gewünschten Kombi für den Fuffy entsteht ein Unterschied von 1cm.
Bei der z.Z. vorhandenen Serienkombi in 19", ebenfalls mit Mischbereifung, ist der Unterschied gerade mal 1mm.

[Exotenspezie]

Meine Michellin Serien-Mischbereifung (275/245) in 20" habe ich bei gleichem Luftdruck in ausgebautem Zustand mit einer Schnur nachgemessen. Unterschied von etwa 2mm feststellbar. Allerdings mit BMW Stern.