BMW 750i Bj 2008 Tuning Ja oder Nein

[Hapower]

Hallo an alle ich habe da eine Frage an diejenigen die ein BMW F01 750 i 408 PS Bj 2008 fahren hat jemand gute Erfahrungen oder Tipps wo ich meinen BMW Leistungssteigern kann oder ist er ratsam oder eher nicht Meiner hat nun 130T runter habe vor 3 T neue Kolbenringe bekommen und neue Ventil Schaft Dichtungen würde mich freuen wen ihr mir ein paar firmen nennen könnt in der Umgebung Düsseldorf es kann ja auch etwas weiter sein aber bitte nicht 500 km
Leistungssteigern meine ich um die 70 ps mehr und 100 Nm das würde mir völlig reichen
Also ich bin sehr gespannt was hierbei rauskommt und bitte bleibt ernst bei des Sache

Falls jemand schlechte Erfahrung gemacht hatt auch bitte reinschreiben alles kann mir weiter helfen ich bin mir noch nicht sicher ob ich es überhaupt machen werde

[Amber]

Nein. Begründung:

Vorrangig wirtschaftliche Gründe. Warum soll man ein Fahrzeug, dass es mit größerer Motorisierung ab Werk gibt noch einmal "frisieren" und andere Komponenten damit schwächen?

Leistungssteigerungen machen m. E. nur Sinn, wenn der Fahrzeughersteller keine Alternativen mehr bietet. Dann muss man sich aber bitte auch u. a. um die Leistungsvernichtung (Bremsen) kümmern.

Dies ist allerdings nur meine persönliche Einschätzung. Wer sich das Fahrzeug "verbasteln" will, soll und darf das natürlich tun. Das wäre dann der erste Schritt...

[Puddlejumper]

Ich hatte einmal einen 540i, der auf 311 PS gechipt wurde (original 286 PS), Probleme traten dadurch nicht auf, eher im Gegenteil, der Motor atmete besser, hatte irgendwie mehr Luft.
Aber 70 PS ist schon eine Ansage.
Wie würdest Du die Leistung steigern? Per Kennfeld Optimierung oder einfach nur eine Box dazwischen geklemmt?
Und der 750i mit 408 PS hat doch eh schon Probleme mit dem Motor, viele Motorschäden. In USA wurden sogar 35000 BMW F01 750i VFL zurückgerufen um Motoränderungen vorzunehmen. Ob es etwas brachte, weiß ich nicht.
Und BMW Deutschland will von diesem Rückruf in USA absolut nichts wissen.
Ich halte es für möglich, dass eine Leistungssteigerung die Gefahr eines Motorschadens extrem steigert.

[StephanG2312]

Spare Dir das Geld lieber für mögliche Schäden am Motor (Thema zu genüge hier behandelt). Auch, wenn Du generell bei 130T auf der Uhr da schlechte Karten haben wirst, würdest Du Dir mit dem Tuning auch das allerletzte Türchen zu einer möglichen Kulanz unumgänglich verschließen.

Unabhängig davon, ist der Motor, wenn er denn ok ist, doch traumhaft, was die Leistung angeht. Was man da noch steigern will, ist mir schleierhaft, aber das ist natürlich nur meine persönliche Meinung.

[Yachtliner]

Bin mal gespannt ob von dem TE hier auch mehr kommt

Ich tipe auf ein Fake um eine Popcorn-Diskussion anzuheizen

Hatte wir ja schon im E38 und E65 Forum schon zu genüge wenn es um "Motor-Tuning" ging und ist dann bei näheren Rückragen im Sand verlaufen.........

Aber ich kann mich natürlich auch irren


wir bleiben dran................................

[pommy13]

Aber selbst wenn, NEIN, ähnlich wie beim Brexit
FAST
Ich würde es auch nicht machen, der Vfl Motor hat leider nun altbekannte Probleme und daher würde ich es auch nicht machen....

[Olitschka]

Ja natürlich tunen... volles Programm
So werden die Strassen schnell wieder etwas leerer

[tf750]

wenn du meinst du musst das machen dann mach es doch und berichte
uns dann wie es gelaufen ist, oder läuft?!

[hitcher666]

Hi, wenn du jemanden suchst der es kann , sag bescheid

[peterpaul]

das wäre ungefähr so wie der "Sprung" damals vom Ford 12m zum 12m TS mit dem Motor des 15m - 5 PS Mehrleistung

Beim 15m ging es per "Werkstuning" zum 15m TS mit dem 5 PS stärkeren Motor vom 17 m.

Und beim 17 m zum 17 M TS - mit der Motorweiterentwicklung von 85 PS zu gewaltigen 90 PS.

Da kann man auch gleich grundsätzlich die größere Maschine nehmen ^^
Was soll sowas eigentlich?
Nur um sagen zu können: "Ich hab aber nen stärkeren in der Buchse! Den siehst Du aber nicht!!!" ????