300.000 Km und kein Ende in Sicht!

[JayLL]

Hallo zusammen,

habe soeben die 300.000 Km Grenze geknackt!

Eine kurzer Bericht.

2007 Ging der 740i in den Besitz von mir und meinem Bruder @Danielll, nachdem unser vorheriges Auto bei einem Unfall (mir wurde die Vorfahrt genommen) zerschossen wurde. Es war ein Ford Mondeo V6. An sich ein Auto das ganz gut lief, aber überall klapperte etwas und ab 180 km/h konnte man sich im inneren nur anschreien um überhaupt was zu verstehen...

Also ging die Suche los. Haben uns die ganze Zeit nach einem e36 umgesehen. Doch ein unverbasteltes Coupe zu finden war kaum möglich. Nach einiger Suche haben wir uns halt mal wieder bei den 7ern umgeschaut. Mein Bruder fuhr vor einigen Jahren bereits einen 750iL. Doch nochmal Fuffy wollten wir nicht, da Gasanlage und Platz im Motorraum eher suboptimal sind.

Wir stießen auf einen Diamantschwarzen 740i mit einer Laufleistung von 156.000 belegten Kilometern. 2 Vorbesitzer (Bj. 38 und 43). Der Wagen hat damals 2850€ gekostet. Also Probefahrt gemacht, alles und mitgenommen.

Als erstes wurden den im Forum bekannten Krankheiten vorgebeugt. (Ölpumpenschrauben, Getriebeölwechsel, Kurbelwellenentlüftungsmembran, etc.)

Bei 160.000 Km wurde dann eine Gasanlage eingebaut. Diese läuft bis Heute problemfrei! Keine Ausfälle oder Schwierigkeiten. Dieses Jahr geht es wieder zur Inspektion der Anlage. Es ist zwar nicht unbedingt nötig, aber bei der Gelegenheit werden sofort alle Schläuche und Leitungen gewechselt.

Der Wagen wurde fast komplett Original belassen. Geändert wurde lediglich das Fahrwerk. Es ist jetzt das Alpina Fahrwerk verbaut mit leichter Keilform.

Reparaturen hielten sich in den letzten 5 Jahren glücklicherweise in Grenzen. Es gab keine größeren Reparaturen, die uns vlt. bewogen hätten den Dicken abzugeben.

Der Wagen befand sich dann von Ende 2007 bis Mitte 2010 bei meinem Bruder und ich habe ihn dann wieder übernommen, da mein Bruder einfach nicht mehr die Zeit hatte den 7er zu Pflegen. Also hab ich mich seiner angenommen.

Jetzt stehen einige Reparaturen an, die allerdings auch nicht sonderlich gravierend sind. Servoölschläuche, Vorderachsrevision. Alles andere sind Dinge die nicht unbedingt gemacht werden müssen, ich aber trotzdem durchführen werde: Motorrevision, Getriebeölwechsel, Frontscheibe neu, Klimakompressor neu, Fahrersitz neu aufpolstern und irgendwann dann hoffentlich auch ne neue Lackierung.

Bin mal gespannt wie lange der Dicke noch durchhalten wird. Fährt sich immer noch super! Motor und Getriebe laufen einwandfrei. 0,66€ pro Liter Gas. Was will man mehr?

Auf weitere 100.000 problemfreie Kilometer!

gruß

Jonas

[Geius]

Guten Abend Jonas,


netter und interessanter Bericht. Möge der E 32 weiterhin kostengünstig und ohne technische Probleme knitterfrei betreibbar bleiben.


Viele herzliche Grüße


Günter

[josef sss]

Mein e32 hat schon ca 575000 km runder
letzten 4 Jahre ohne Probleme durch den TÜV
letztes Jahr fuhr er ca 30000 km

.............

[SuperMuscleCar]

.... ganz ehrlich...
So 100% kann ich meinen Kilometerstand nicht "beeiden"!
Da gibt es einige "Unbekannte" in der Historie die da währen Vorbesitzer , defekter Tacho , eigener Tachotausch etc etc

Denke jedoch, dass ich mit ca. 350.000 KM schon recht gut liege....
Beim letzten TÜV hatte ich keine Probleme (technisch gesehen.... er hatte lediglich meine Reifen bemängelt)

Davon einmal abgesehen ist es mir auch egal, ob er nun 300.000 oder 400.000 gelaufen ist... entscheidend ist Drang danach den Wagen optisch und technisch in Ordnung zu halten.

Das hohe Kilometerleistungen bei unseren 7ern möglich sind können viele viele hier aus dem Forum bestätigen.

Gruß
Bernd

[Heidelberger]

Servus,

gratuliere zu den 300.000km. Ich habe letzte Woche die 350.000km im E32 740il voll gemacht und der e38 740 m60 macht bald die 575.000 voll.

Gruß

Heidelberger