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28.12.2011, 17:41
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Bayern
Fahrzeug: 2018 G11 750 Ixdrive + 1979 Lincoln Continental Town Car + 1979 Lincoln Mark V + 1976 Cadillac Coupe de Ville + 1976 Cadillac Eldorado Cabrio
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Mein Auto ist schon drei Jahre alt - was soll ich jetzt tun?
Liebe Kollegen,
wie Ihr wisst, fahre ich seit 1 1/2 Jahren einen 750Li aus 11/2008, der jetzt im November 3 Jahre alt wurde.
Siehe hier: http://www.7-forum.com/forum/40/freu...li-142799.html
Damit ist auch die Anschlussgarantie, die mir Patrick im Juni 2010 freundlicherweise dazu gegeben hatte, mittlerweile abgelaufen.
Nun macht das Auto keinerlei Ärger (außer dem merkwürdigen Lenkungsgeräusch, das bisweilen auftritt) und stattdessen viel Freude.
Was würdet Ihr an meiner Stelle machen?
- Darauf vertrauen, dass bis Mitte 2013 keine nennenswerten Defekte auftreten?
- Auf die Kulanz von BMW hoffen, wenn doch was passiert?
- Euro-Plus abschließen?
- Neuen BMW leasen?
Info: Auto hat nun ca. 40 tkm drauf, fahre ca. 15-20 tkm p.a.
Um nicht missverstanden zu werden: Kleine Reparaturen wären OK, ich will halt keinen Mega-GAU (Motor/Getriebe) erleben, der mich >5000 EUR kosten könnte.
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28.12.2011, 17:53
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#2
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IT Guy
Registriert seit: 15.11.2004
Ort:
Fahrzeug: Audi Q8, Porsche 991.2 Targa 4S, Aston Martin Virage Volante, Porsche 718 Boxster
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Schliess eine Anschlussgarantie ab Alfred, dann kannst Du ruhig schlafen.
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28.12.2011, 17:58
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#3
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Was sollen bloß die Leute mit 4jährigen und älteren Autos machen?
Die müssen ja alle unglaublich viel Stress mit diesen Gedanken im Nacken haben... 
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Viele Grüße
Sebastian
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28.12.2011, 17:59
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#4
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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28.12.2011, 18:02
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Bayern
Fahrzeug: 2018 G11 750 Ixdrive + 1979 Lincoln Continental Town Car + 1979 Lincoln Mark V + 1976 Cadillac Coupe de Ville + 1976 Cadillac Eldorado Cabrio
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Klarstellung: Ich schlafe wunderbar und bin nicht beunruhigt.
Aber ich versuche stets, unnötige Risiken zu vermeiden/bzw. abzusichern.
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28.12.2011, 18:04
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#6
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Gesperrt
Registriert seit: 10.02.2006
Ort: Affalterbach
Fahrzeug: Suzuki GS500, VW Touran 2.0TDI DSG, Smart Brabus
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Kommt auch drauf an was die E+ kostet.
Versicherungen sind Grundsätzlich ein Verlustgeschäft für den Abschließenden, im Durchschnitt 
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28.12.2011, 18:05
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#7
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Dann würde ich den 7er abgeben und weiter im Leasing-Wolkenkuckucksheim leben 
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28.12.2011, 18:07
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Fahr ihn doch erst mal ein 
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28.12.2011, 18:09
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#9
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2025 BMW i7, 2003 Porsche 986 S
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28.12.2011, 18:09
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Bayern
Fahrzeug: 2018 G11 750 Ixdrive + 1979 Lincoln Continental Town Car + 1979 Lincoln Mark V + 1976 Cadillac Coupe de Ville + 1976 Cadillac Eldorado Cabrio
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Zitat:
Zitat von sexus
Kommt auch drauf an was die E+ kostet.
Versicherungen sind Grundsätzlich ein Verlustgeschäft für den Abschließenden, im Durchschnitt 
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Sicherheit kostet Geld, das ist doch OK.
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