Welches Motoröl fahrt ihr im Winter???

[Sheriff]

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Seit 1980 empfiehlt BMW keine 15W-Öle mehr (siehe Spezialöl-Liste).

Davon abgesehen: Ein 15W-40 ist bei Betriebstemperatur per Definition identisch dünn/dick/zäh oder was auch immer wie ein 0W-40, deshalb kann es da rein physikalisch keine Unterschiede geben - nur wenn's kalt ist.

Ich habe in all meinen Fahrzeugen VDO- bzw. Alpina (auch VDO)-Öldruckmesser verbaut. Ich kenne keine Druckprobleme.

Und mal ganz nebennbei: Immer diese Mär von der Konstruktion.....
Es ist noch NIE ein Motor für ein Öl konstruiert worden!! Da könnte jemand genau so behaupten, dass man einen E28 nur mit Diagonalreifen fahren darf, weil die Achsen (-> e12-Basis) ja gar nicht für Radialreifen gebaut wurden. Und genau so wenig explodiert ein alter M30, wenn er statt des uralten, wenig additivierten Ur-Supers der späten 60er heute mit 100-Oktan-Sprit betankt wird.

 Ölinfo - lesenswert!

Wer bei den aktuellen Temperaturen ein 15W-Öl fährt, tut seinem Motor so ziemlich das Schlechteste an, was man tun kann. Der Kaltstart ist erwiesenermaßen der Moment des größten Verschleißes an Motoren, und dem kann man mit geeignetem Mehrbereichsöl - dafür wurde es nämlich entwickelt - wirkungsvoll begegnen.

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Gruß
Mark

[dansker]

Ich fülle nur im Winter 10/40 in den Motor, im Sommer, 15/40. Ich würde eher Behaupten, das der M30 Motor, für das Öl Konstruiert worden ist, welches es damals auf dem Markt gab. Ich kann mich noch sehr gut an die Zeiten Erinnern, als BMW, jegliche Garantie, und Kulanzansprüche abwies, wenn man den Motor mit Synthetischen Öl Befüllt hatte. Abgesehen mal davon, in all meiner Zeit, in der ich die M30 Motoren Fahre, habe ich noch keinen einzigsten Motor in "Senk" Gefahren. Auch der Dämliche Spruch, wenn man kein Geld hat, dann Füllt man 10/40er, oder 15/40er Öl in den Motor. Ich bekomme mein Öl von meinem Lieferanten zu so günstigen Konditionen,das ich nun wirklich nicht auf jede einzelne Krone Schauen muss. Ich meine, wenn man seine guten Erfahrungen mit einem Öl gemacht hat, warum soll ich dann noch Experimente machen? Soll doch jeder das Öl Benutzen, das er, Bzw. die Betriebsanleitung für Richtig hält.
Gruss dansker

[alexvf]

Zitat von Andre628

aah der Klassiker: Welches Motoröl...

Ich muss hier einigen mal widersprechen. Das gute alte 15w40 hat durchaus noch seine Daseinsberechtigung. Die M30-Motoren in 730 u. 735 sind schlicht dafür konstruiert wurden. Mit 0w40 tue ich dem Motor unter Umständen keinen gefallen... Öl zu dünn. Ich sag nur Öldruck... !
Leider haben unsere Dickschiffe keine Anzeige für den Öldruck. Aber Jaguar zum Beispiel. Für/mit einem Bekannten kürzlich einen XJ Series I 4,2Litre erstanden. Tolles Austo, aber Öldruck suboptimal. Entsprechend den Erfahrungen im Jaguarforum Ölwechsel auf Mineralisches Öl 15w40 durchgeführt --> Öldruck schön

Ich kenne den M30 nun schon aus diversen E32 und E24. Bei mir kommt da auch kein synthetisches Öl rein. Entweder 15w40 oder wenn es ein Schmuckstück ist, 10w60...

Bei den M60 Motoren sieht das natürlich anders aus. Da nehme ich 5w40.

André

Dann fahr mal dein 15w40 im Extrembetrieb 5000Km mit Öldruckanzeige und du wirst sehen wie der bei warmer Maschine plötzlich immer dürftiger wird.. Den selben Motor unter selben Bedingungen mit nem Vollsynthese 0w40 und ebenfalls 5000km und du wirst sehen der Öldruck ist stabil HOCH geblieben.. Erst nach 8-10tkm geht er minimal runter... Zu diesem Zeitpunkt ist das olle Mineralöl schon so zerschert das es kaum noch schmiersicherheit bietet.

Soviel dazu.

Gruß,
Alex

[asc-730i]

Zitat von alexvf

.....im Extrembetrieb 5000Km.....

.....so etwas können auch nur junge Burschen schreiben.


Gruß Ralf (60+), der seit 38 Jahren BMW fährt.

PS: Übrigens verwende ich in allen 6-endern (sh. Signatur) seit jahrzehnten 10W40 ganzjährig.

[Claus]

Zitat von Andre628

Mit 0w40 tue ich dem Motor unter Umständen keinen gefallen... Öl zu dünn. Ich sag nur Öldruck... !

Na ja, in einem Ölfred gibt es immer was zu lachen!

[kooki]

Wir waren mit dem 0W40 Vollsythetik in unserem 7er BMW Bj 87 immer zufrieden. Mein verstorbener Mann hat sich vor Jahren dieses Öl empfehlen lassen.

Ich hab eine andere Frage. 1 x Vollsynthetik, immer Vollsynthetik wurde ihm gesagt.

Ölwechsel ist fällig. Hab Öl bestellt über ein Autoteile-Center. Lt. Abbildung Castrol Edge, Formula RS 0W-40 Vollsynthetik. Geliefert wurde aber kein Vollsynthetik, sondern ein Vollsyntheseöl.Lt. Verkäufer sagen beide Bezeichnungen das Gleiche aus.


Kann mir jemand eine Antwort drauf geben, ob das seine Richtigkeit hat? Danke im Voraus.

[--750il--]

um alles nochmal zusammenzufassen:
mineralöl = schlecht
vs = gut

dabei hervozuheben in bezug auf 15w40 benutzer wären nochmal:
"was der bauer nicht kennt, frisst er nicht!"
sowie
"welches öl man nimmt ist eine frage des geldbeutels!"


und für die ewig gestrigen.. 15w40 KANN niemals besser sein als 0w40!
ES IST SCHLICHT NICHT MÖGLICH! NICHT MÖGLICH!
es geht um keine erfahrungswerte, es geht darum was ist besser, was nicht!!

[amnat]

So ist Deine Aussage falsch!

Ohne Widerspruch zu ernten hättest Du schreiben sollen:

hydrogecracktes Mineralöl = gut
vollsynthetisches Öl = besser

[--750il--]

kommt drauf an von welchem standard man ausgeht

[Boom shakalaka]

Moderne Motoren, die viel drehzahl brauchen mit Mini Hubraum und fünf bis sechs Lader , viele davon MÜSSEN Vollsynthetiköl fahren. Unsere Dicken begnügen sich absolut mit "normalen" Mineralöl und ich glaube kaum, dass man sehr grosse Vorteile dadurch hat, wenn man ein 0W40 fährt.

Schaden tut es aber sicherlich genausowenig.