Heizung/Klima Aufbau des Kreislaufes der Heizung!?

inlinesix82 · 07.11.2010, 13:39

Hallo zusammen,

mal ne einfache Frage: Wie ist das Heizungsystem beim e32 aufgebaut? Ich habe keine Klima, nur die Heizung! Geht durch den Innenraumwärmetauscher, welcher die Luft für den Innenraum aufheizt, direkt Motorrkühlwasser oder sind das zwei separate Kreise? Da mein Wärmetauscher wohl minimale Lecks hat, riecht es bei voll aufgedrehter Heizung etwas nach der Kühlerflüssigkeit. Ich habe mir jetzt mal von Liqui Moly ein Kühlerdicht besorgt und würde das dann gerne mal der Kühlerflüssigkeit zufügen.
Da ich im Bentley nicht viel finden kann und im Kapitel Heizung im bezug auf Füllen und Entlüften auf das Kapitel Motorkühlkreislauf verwiesen wird, gehe ich davon aus, dass Heizung und Motorkühlwasser ein Kreis ist und mit den Heizventilen das Motorkühlwasser dosiert in den Heizungswärmetauscher gelangt. Da ich mir aber nicht sicher bin, frage ich hier nochmal kurz nach!

Da kommt mir soagr noch nen zweiter Gedanke: Am Donnerstag habe ich Öle (Getriebe, Motor, Diffferential und Servo) getauscht. Auf dem Deckel des Ausgelichsbehälter für die Servo steht, das durch Betätigen der Bremse der Füllstand im Behälter steigt. So war es dann auch und so konnte ich die alte Flüssigkeit gut absaugen. Meine Frage ist nun, wie die Bremse mit der Pumpe für die Servolenkung zusammen hängt? Wird durch das Betätigen der Bremse über eine Unterdruckverbindung die Servoflüssigkeit in den Ausgleichsbehälter gedrückt? Oder wird die Bremskraftverstärkung über die Servoflüssigkeit gespeist? Die eigentliche Bremsflüssigkeit ist dann wieder ein anderer Kreis und eine andere Flüssigkeit (Dot ??). Wie sind da die Zusammenhänge? Vielleicht kann man mich da mal wer aufschlauen!

Danke und gruß,
Sebastian

Goliath · 07.11.2010, 14:29

Tu dir einen Gefallen und lass das Kühlerdichtzeugs weg,
damit hast du langfristig mehr Ärger als alles andere

Und ja...Motorkühlkreislauf und Heizkreislauf sind miteinander verbunden
und über Heizventile wird die Innenraumheizung gesteuert....

Die Heizventile und die Zusatzwasserpumpe findest du im Motorraum
in Fahrtrichtung rechts direkt vor der Spritswand neben den Sicherungen
unter einer schwarzen Abdeckung...

Wärmetauscherdefekt ist nach Aussage einiger hier sehr ungünstig,
da das Armaturenbrett ausgebaut werden muss(meist) um das zu reparieren

SALZPUCKEL · 07.11.2010, 14:35

Hier ist eine Skizze, ist zwar mit Standheizung, stimmt aber auch ohne die.

Mach bloß kein Kühlerdicht oder sonen Dreck rein.

Wenns im Innenraum stinkt, kann es der Wärmetauscher, oder (meistens) die Dichtungen oder das Rohrgeweih sein.
Hier nur mal Anschauung ohne Klima

'Take' changed his heater core

http://www.7-forum.com/forum/452975-post1.html

Gruß
Wolfgang

Gruß
Wolfgang

inlinesix82 · 07.11.2010, 16:54

Was spricht gegen Kühlerdichtmittel? Habe von Kollegen gehört, dass die mit Produkten Bars Leak gute Erfahrungen gemacht haben.

CarstenE · 07.11.2010, 17:22

Lass di Finger davon...
Du hast mehrere leichtgängige Bauteile im Heizkreislauf- eben die Wasserpunpe, Kühlmittelstandfühler (was fürn Wort) und die Magnetventile...

Wenn dir das ver-/zuklebt geht das Theater los

Die Grafik oben ist auch nicht vom R6.... vom Prinzip her passt das aber schon

Grüsse
Carsten

SALZPUCKEL · 07.11.2010, 18:10

Zitat:

Zitat von inlinesix82

Was spricht gegen Kühlerdichtmittel? Habe von Kollegen gehört, dass die mit Produkten Bars Leak gute Erfahrungen gemacht haben.

Wenn du das Zeug einmal reinschüttest und später den Zylinderkopf abnimmst, wirst du es nie mehr reinschütten

Ich habe schon einige Heizventile gesehen mit Kühlerdicht.

http://www.7-forum.com/forum/24/heiz...gen-44167.html

Gruß
Wolfgang