Motorraum: N63 beim FL immer noch mit Fehler?

[OrkunBozz]

Hallo Leute,

Ich wollte fragen ob es schon erfahrungen zum N63 (TÜ) gibt?
Gibts dort auch haufenweisen Motorschäden und Probleme oder haben Sie es
beim FL wieder gerade gebogen?

[Hisholy]

Würde mich auch interessieren, denn ich frage mich, was für mich nach dem E65 kommen soll...

[7erfly]

Ich würde wieder einen 740 nehmen, der 6-Zylinder Turbo ist doch ganz haltbar und meinem "kleinen" V8 in allen Belangen überlegen.

[patrickF01]

Ich glaube mal das es noch zu wenig Langzeitergebnisse/erfahrungen gibt dass das N63 FL Triebwerk nennenswertige Probs hatt. Sollte schon ausgereifer sein als VFL. BMW hatt, hoffe ich, davon gelernt.

[The Stig]

Zitat von 7erfly

Ich würde wieder einen 740 nehmen, der 6-Zylinder Turbo ist doch ganz haltbar und meinem "kleinen" V8 in allen Belangen überlegen.

Ich kann ihn empfehlen. Geht wirklich gut und macht zumindest bisher keine Zicken. Durchbreche gerade die Schallmauer von 100.000 km....

[esau]

Bei mobile gibt es erstaunlich wenige F01/F02 mit 150tkm oder mehr. Auch hier im Forum scheinen viele nicht einmal die 100tkm Marke zu knacken....

Insofern gibt es anscheinend keine repräsentativen Zahlen.

Und die N63 mit 450 PS sind vermutlich noch zu neu, um da eindeutige Trends zu erkennen, zumal es offenbar ja auch welche mit 408 PS gibt, die nicht herumzicken.

[OrkunBozz]

Danke Esau, Ich glaube der F01 ist einfach nichts! Schade. Früher war BMW noch eine Marke.

Wie siehts mit dem V12 aus? Mehrverbrauch wie Hoch?
Soll Ich lieber auf den V12 Schielen? In meinem Wunschkreis steht der C63 AMG (Facelift), W221 Facelift 500er, oder der F01 aber der ist ja... naja..

[nerko]

bei den amis wird berichtet, das der lci v8 immernoch öl verbraucht, bzw verbrennt...

[OrkunBozz]

Okay, dann wird es wohl endgültig ein Benz.

Bin sowieso schon 2 C63 Probegefahren jetzt suche Ich nurnoch einen Passenden W221 ab 2010 und will diesen nochmal Probefahren.

[esau]

Und Tschüs....Reisende soll man nicht halten